Dengfu R01: Review with CT Analysis of Lightweight Road Frame
dbike
29 maggio 2022
The Dengfu R01 is a lightweight road bike frame, optimized for climbing. Ready for rim breaks with a BB30 bottom bracket and supporting full internal cable routing, it is an ideal frame if you want a featherweight bike. The frame weighs below 900 g for a 58 cm (XL!) size and only costs 550 US$, thus outvalues frames from other brands such as Specialized, Trek, Canyon, Cannondale, BMC and Giant easily. Despite a corroded bolt for the water bottle cage, I never had any problems with this frame after well above 25k kilometers. The CT scan analysis revealed some voids at the mating regions where the tubes are connected to each other. From a structural point of view, there should not be any problem with that. The only downside are the voids in the bottom bracket area, which probably reduce the stiffness of the most important area of the bike significantly.
Disclaimer:
I bought all presented products with my own money and I did not get any compensation. This allows me to share my honest opinion.
#dengfu #carbonframe
Timestamps:
0:00 Intro
01:11 Logo
01:22 Order process
01:36 Total cost
02:27 Frame specs
03:13 Complications
04:27 Bottom bracket
05:53 Frame & fork weight
08:21 CT analysis
31:07 Summary & Outro
Componenti menzionati
Sunshine Savings/Seasonal Savings
Complete BikeDengfu R01
Creato: 03 febbraio 2026Il recensore condivide la sua esperienza di 4-5 anni con il telaio Dengfu R01, avendolo utilizzato per circa 25.000 chilometri. Discute il processo di ordinazione, le caratteristiche del telaio ed esegue un'analisi dettagliata con TAC per esaminare la stratificazione in carbonio e i vuoti. In generale, riferisce di non aver avuto complicazioni maggiori durante l'uso, ma nota alcune preoccupazioni sulla qualità nella TAC, in particolare nell'area del movimento centrale.
Riepilogo IA
Pros
- Buon prezzo (550 $ per il set telaio, 619 $ totali con spedizione/tasse)
- Comunicazione impeccabile con l'azienda via email
- Spedizione veloce (circa 1,5 settimane in Europa)
- Imballaggio ben protetto
- Il telaio si adatta perfettamente alla sua altezza di 193 cm con taglia 58 cm
- Nessuna complicazione maggiore durante l'uso
- Nessun problema di scricchiolii con il movimento centrale
- Tolleranze/accuratezza elevate nel movimento centrale grazie al guscio in alluminio stampato
Cons
- Il dado della gabbia della borraccia si è corroso ed è rimasto bloccato nel telaio
- Il movimento centrale BB30 richiede adattatori per Shimano (asse da 24 mm), il che non è ideale
- La rigidità del movimento centrale non è ottima
- La TAC rivela vuoti in aree critiche: parte inferiore del movimento centrale (non ottimale, riduce la rigidità), area di congiunzione dei foderi posteriori (vuoti ampi), area di accoppiamento dei foderi della catena (vuoti) e alcuni vuoti nel foderino della catena lato guida
- La massima larghezza dei pneumatici è di 25 mm (28 mm non funziona)
Dove acquistare
TelaioDengfu R01 ULTRALIGHT FRAME
Creato: 08 aprile 2026Il recensore condivide la sua esperienza di 4-5 anni con il telaio Dengfu R01 Ultralight, coprendo il processo d'ordine, un'ispezione fisica dettagliata, la misurazione del peso e un'analisi TAC della stratificazione in carbonio e dei potenziali vuoti.
Riepilogo IA
Pros
- Buon prezzo (550$ per il set telaio, 619$ totali con spedizione/tasse)
- Comunicazione email impeccabile e veloce con il venditore
- Spedizione rapida (circa 1,5 settimane in Europa)
- Il telaio era ben imballato e protetto
- Il telaio si adatta perfettamente al recensore (58cm per altezza 193cm)
- Nessuna complicazione maggiore in 25.000 km di utilizzo
- Mai avuto problemi di cigolio con il movimento centrale
- Il peso del telaio è approssimativamente sotto i 1000g per una taglia XL con alcuni componenti ancora attaccati, vicino ai 850g ±50g dichiarati
Cons
- Il dado della gabbia della bottiglia si è corroso e si è bloccato nel telaio, una complicazione minore
- Il movimento centrale è BB30, che richiede adattatori per l'asse da 24mm di Shimano, cosa che il recensore non trova ideale e preferirebbe BB86
- Il recensore afferma che la rigidità 'non è così grande' a causa del design BB30
- La massima larghezza dei pneumatici è 25mm (28mm non entra)
- La TAC rivela vuoti nelle aree critiche di giunzione: vuoti significativi nella parte inferiore dell'area del movimento centrale, alcuni vuoti nella giunzione del carro posteriore/movimento centrale e vuoti più grandi nella regione di fusione del carro del sellino
- L'area del movimento centrale è descritta come 'non ottimale', 'non molto ben realizzata', con 'molti vuoti' che riducono la rigidità
- Alcuni vuoti sono presenti nel carro posteriore lato guida (un'area tubolare normale dove non dovrebbero esserci)
- Il passaggio interno dei cavi attraverso il carro posteriore può essere difficile a causa degli strati di carbonio piegati
Dove acquistare
