La manovella in carbonio Bigrock 24mm per manovelle SRAM è generalmente ben considerata per il suo peso leggero, la catena migliorata e la compatibilità con le corone SRAM direct mount, anche se il risparmio di peso rispetto a manovelle di fascia alta come SRAM Red è modesto. Gli utenti apprezzano la qualità costruttiva e la finitura, ma notano la mancanza di istruzioni e la potenziale necessità di spessori.
Pro
- Catena notevolmente migliorata rispetto al gruppo manovella SRAM Red.1
- Compatibile con corone SRAM direct mount a 3 bulloni, consentendo aggiornamenti di corone più leggere.1
- Risparmia circa 20 grammi rispetto al gruppo manovella SRAM Red GXP.1
- Bracci della manovella in carbonio integrale con asse in titanio per ridurre il peso.1
- La finitura è ottima e sembra ben fatto.2
- Installazione facile senza spessori o regolazioni necessarie su una Tarmac SL8.3
- Buona confezione.3
Contro
- Il risparmio di peso non è massiccio o rivoluzionario rispetto allo SRAM Red.1
- Nessuna istruzione inclusa.3
- La grafica non è di gusto per tutti; potrebbe essere necessario carteggiarla.23
- Il ragno è semplice e non corrisponde all'aspetto dei corone Shimano.3
- Possibile necessità di spessori per garantire che i bulloni del ragno siano serrati (questione sollevata).2
Dati chiave
- I bracci della manovella e l'asse pesano 358g; con ragno e bulloni 406g (misurato dall'utente).2
- La configurazione completa (con ragno, corona, bulloni) pesa 454,7g, rispetto a 475g per la configurazione SRAM Red GXP.1
- Utilizza un asse standard da 24mm e asse in titanio.1
- Compatibile con corone SRAM direct mount a 3 bulloni.1
- Disponibile in lunghezza 167,5mm; l'utente ha pagato $238 CAD con codici sconto.2
- La finitura è ottima, la trama del carbonio è bella, grafica più semplice rispetto ad altre manovelle in carbonio cinesi.23
- Nessuna istruzione inclusa.3
Recensioni e valutazioni
15:22Il recensore menziona i pedivelle Bigrock come un aggiornamento installato in un video precedente (parte uno). Afferma che i pedivelle sono stati installati con il loro ragno stock e una corona a 4 bulloni, che era leggera ma non ha fatto risparmiare molto peso rispetto al precedente gruppo pedivelle SRAM Red. Tuttavia, i pedivelle Bigrock hanno corretto la linea catena 'in modo piuttosto considerevole.' Il recensore nota che i pedivelle sono configurati per funzionare con corone a montaggio diretto SRAM a 3 bulloni, il che ha permesso loro di aggiornare a una corona a montaggio diretto E13 più leggera per ulteriori risparmi di peso e un aspetto più pulito.
16:28Il recensore installa e testa il movimento centrale in carbonio Bigrock RS di AliExpress come potenziale aggiornamento per il risparmio di peso e l'adattamento della bici. Lo confronta con il suo movimento centrale SRAM Red GXP esistente.
Installed on a Tarmac SL8. No spacers, re-used the Ultegra chainrings and no adjustment needed at all. Packaging was good, not a fan of the graphics but couldn't bring myself to sand them off (just yet). Carbon weave looks great. Spider is plain and simple and would have been much nicer if it was a decorative spider that matches the look of the Shimano rings. No instructions. I torqued the 3 bolts to 6.5nm. Please let me know if this is too much, or too little, thanks!
Received mine, finish is great seems well made and simpler graphics than lots of of the carbon cranks coming from chinese manufacturers. I ordered 167.5mm with discount codes on Aliexpress came out to $238 CAD. Crank arms and spindle weigh 358g. With 3 bolts and spider 406g. Will be pairing with Dura Ace 9100 53-39 chainrings for a total weight of approximately 554g. Photos to come. Question for those who have these already, did anyone have to add the provided shims to ensure the spider bolts were tight?
Dove acquistare

Bigrock Carbon Crank162.5/165/167.5/170/172.5/175 Cycling Parts 354g Bicycle Crankset For BCD 110 Axis 24mm For Sram Cranks - AliExpress 18

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