Recensioni e valutazioni
Il recensore parla del LEXON Gravel Aero Integrated Full Carbon Handlebar Integrated Barstem, evidenziandolo come un'alternativa economica ai marchi di fascia alta. Prevede di installarlo su una nuova bici da strada, notando la sua svasatura e il drop più stretto per comfort. Elogia il design integrato e il cablaggio nascosto, e considera il prezzo di £123 un affare rispetto a barre simili che costano £300-500. Non ha ancora testato le barre ma non ha trovato recensioni negative.
Riepilogo IA
Pro
- Conveniente a £123 rispetto a £300-500 per barre simili
- Combinazione integrata manubrio- attacco con cavi completamente nascosti
- Leggera svasatura e drop più stretto per comfort
- Include supporto per ciclocomputer
- Aspetto e sensazione simili ad alternative costose
Contro
- Marchio non molto conosciuto
- Non ancora testato dal recensore
Punti chiave
- Prodotto: LEXON Gravel Aero Integrated Full Carbon Handlebar Integrated Barstem
- Prezzo: £123
- Design integrato con cablaggio interno
- Progettato per bici gravel ma utilizzato su bici da strada
- Include un supporto per ciclocomputer
Here's a new build with a mulet with the new SRAM Red shfiters/brakes - GX Transmission derailleur - X0 Transmission cassette and chain
And the Lexon gravel bar which is very nice and stiffTo have a better chainline (49mm instead of the road limited to 47.5mm) I did put a non boost MTB crankset.
So there was no more rubbing of the chain.The setup app is limited to 38T, so with this 44T I did add 6 links(inner+outer) to the 118 advised.
But had to remove one after testing.From two other builds, for better shifting, the setup key had to be set on B even if the app was saying A.
But not on this one. So the setup app is not really accurate for mullet builds.Edit: I forgot the wheels, these are the WR40 from lightbicycle with their carbon aero spokes + ceramic hub v2.0
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