Il telaio YOELEO R12 DB Disc Brake è generalmente elogiato per offrire un eccellente rapporto qualità-prezzo con costruzione in carbonio di alta qualità, caratteristiche moderne e una guida confortevole ma rigida, sebbene i problemi di controllo qualità e l'aerodinamica meno aggressiva siano preoccupazioni note.
Pro
- Eccellente rapporto qualità-prezzo rispetto ai marchi principali
- Finitura della vernice di alta qualità e lucidatura esterna
- Buon equilibrio tra rigidità per le corse e comfort per l'endurance
- Esperienza di costruzione facile con tolleranze perfette del movimento centrale e della serie sterzo
Contro
- Problemi di controllo qualità inclusi fori di scarico dell'asse posteriore lavorati male
- Non è il telaio più leggero o aerodinamico disponibile
- La geometria potrebbe non adattarsi ai ciclisti che richiedono posizioni da corsa molto aggressive
- Alcuni componenti come i bulloni potrebbero essere di scarsa qualità
Dati chiave
- Peso di telaio e forcella circa 1630 g
- Realizzato in fibra di carbonio Toray T800
- Larghezza massima dei pneumatici fino a 32 mm
Recensioni e valutazioni
Il recensore fornisce una recensione a lungo termine del telaio YOELEO R12 DB con freni a disco dopo averlo utilizzato per tre mesi e migliaia di miglia. Discute le prestazioni, il valore rispetto ai marchi mainstream e le caratteristiche specifiche.
Riepilogo IA
Pro
- Ama l'aspetto del telaio con i grandi tubi aerodinamici e gli angoli interessanti
- Il design dei freni a disco fa risparmiare consumando le pastiglie invece dei cerchi in carbonio
- Facile da configurare con cavi interni e bassa manutenzione una volta assemblato
- Include combo manubrio/attacco integrato e cablaggio interno
- Include reggisella con regolazione avanti/indietro per perfezionare la posizione
- Il telaio ha una garanzia di tre anni ed è approvato UCI con test adeguati
- Verniciatura, finitura e geometria di alta qualità
- La combo manubrio/attacco è molto rigida senza flessioni
- Include supporto anteriore compatibile con vari computer da bici
- Più comodo del suo telaio in acciaio, assorbe le vibrazioni rimanendo rigido per gli sprint
- Va molto veloce su superfici lisce
- Pesa 8,2 chili completo
- Molto più conveniente delle alternative dei marchi mainstream
Contro
- Teme la manutenzione futura come la sostituzione del movimento sterzo a causa del routing interno
- Non apprezza la copertura in gomma sulla fascetta del reggisella, definendola un 'orribile pezzo di gomma' che rovina l'estetica
- Preoccupato per la piccola vite sul reggisella
- Incertezza sulla scorrevolezza del cambio cavi con routing interno a causa di potenziali angoli acuti
Punti chiave
- YOELEO R12 è un telaio aerodinamico
- Il prezzo è di circa $1.300 (circa £1.000)
- Include reggisella e manubrio all'acquisto
- Il reggisella ha una regolazione avanti/indietro di 4,5 cm
- Può essere configurato con gruppi Shimano o SRAM
- Il telaio ha una garanzia di tre anni ed è approvato UCI
- Il recensore utilizza un gruppo SRAM eTap (11 velocità)
- Telaio taglia 56 con manubri da 42 mm di larghezza e attacco da 110 mm
- Proviene da un produttore cinese ma è adeguatamente testato
Il recensore discute un telaio YOELEO R12 DB con freni a disco che presenta un significativo difetto di fabbricazione nel foro del perno posteriore, che misura oltre 13mm invece dei corretti 12mm. Nota che il telaio appare lucido esternamente ma ha questo difetto critico, attribuendolo a un inadeguato controllo qualità dalla fabbrica cinese. Il recensore sta valutando se continuare il progetto dopo aver ricevuto un telaio di sostituzione.
Riepilogo IA
Pro
- La verniciatura e la finitura sembrano brillanti
- Il telaio appare molto lucido esternamente
Contro
- Foro del perno posteriore mal realizzato sul lato non della trasmissione
- Il foro misura 13+ mm invece dei corretti 12mm
- Il difetto sembra derivare da una lavorazione impropria (come con un Dremel)
- Causerebbe sfregamento del freno sotto carico di pedalata
- La ruota si muoverebbe e si posizionerebbe progressivamente in modo improprio
- Il distributore locale lo attribuisce alla mancanza di un adeguato controllo qualità dalla fabbrica
- Il recensore afferma che restituirebbe un telaio del genere se acquistato nuovo
Punti chiave
- Il telaio ha fori del perno posteriore da 12mm
- Il foro sul lato non della trasmissione misura 13+ mm
- Il difetto causerebbe sfregamento del freno e movimento della ruota sotto carico di pedalata
- Il telaio manca del design concavo di ricezione del perno (si basa sul diametro perfetto del foro)
- Il distributore locale sta inviando un telaio di sostituzione
- Un problema simile si è verificato in precedenza con un'altra marca cinese (Elves)
Il recensore ha utilizzato il telaio YOELEO R12 DB Disc Brake per oltre 10.000 km su vari terreni, comprese le Alpi. Lo ritiene un buon equilibrio tra rigidità e comfort, con un eccellente rapporto qualità-prezzo, anche se nota alcuni problemi di controllo qualità ed elementi di design datati.
Riepilogo IA
Pro
- Buon equilibrio tra rigidità e comfort
- Geometria confortevole che previene il mal di schiena su lunghe distanze
- Eccellente rapporto qualità-prezzo, specialmente il telaio a circa $1.200
- Possibilità di personalizzare la combinazione attacco manubrio e manubrio (larghezze e lunghezze diverse)
- Opzione di verniciatura personalizzata conveniente (originariamente $150 extra, ora $300)
- Instradamento cavi integrato per un aspetto pulito
- La qualità costruttiva del telaio è considerata una delle migliori tra i marchi cinesi
- Flessibilità nella scelta dei componenti
- Ha ricevuto complimenti per colore e design all'estero
Contro
- Il logo YOELEO sembra datato e necessita di un restyling
- La parte posteriore del telaio è datata (preferisce le sospensioni del sellino abbassate come sulla Specialized SL7)
- La ruota posteriore è leggermente fuori centro tra le sospensioni del sellino (un difetto notato da un meccanico di biciclette)
- Alcuni bulloni sono di scarsa qualità e hanno iniziato ad arrugginire
- I tempi di consegna possono essere lunghi (ha atteso 3 mesi, prolungati dalla verniciatura personalizzata)
- Alcune parti della bicicletta completa erano scadenti (sella Specialized falsa, nastro manubrio non corrispondente)
- Nessuna informazione fornita sui bulloni per questa versione, ha dovuto chiedere direttamente a YOELEO
- Sembrava lenta su colline ripide (circa il 10% di pendenza), anche se questo dipende dalle ruote utilizzate
Punti chiave
- Il prezzo del telaio era di circa $1.200
- La verniciatura personalizzata costava $150 extra (ora $300), prolungando la consegna di circa 2 mesi
- La geometria bilancia rilassata e aggressiva, paragonabile alla Specialized SL7
- Utilizza pneumatici tubeless da 28 mm (il recensore usava precedentemente clincher da 25 mm)
- Ha un instradamento cavi completamente integrato
- Ordinato con gruppo Shimano Ultegra Di2 11 velocità e cerchi da 50 mm di profondità
- Ricevuto entro 3 mesi nel dicembre 2021
- Prima bicicletta da strada in carbonio del recensore (precedenti erano in acciaio e alluminio)
I recensori discutono del telaio YOELEO R12 DB Disc Brake Frameset, notando che è un telaio approvato UCI con fibra di carbonio Toray 800, una garanzia di 6 anni e un limite di peso del ciclista di 110kg. Evidenziano la sua qualità costruttiva, la geometria normale e il reggisella regolabile, ma menzionano che non è il telaio più leggero o aerodinamico. Le valutazioni di comfort e velocità variano tra i due tester, con uno che lo trova comodo e l'altro meno su strade sconnesse.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio approvato UCI
- Garanzia di 6 anni
- Realizzato in fibra di carbonio Toray 800
- Eccellente qualità costruttiva con tolleranze perfette del movimento centrale e della serie sterzo
- Allineamento perfetto dei fori degli assi passanti
- Tolleranza stretta del reggisella (montaggio a vuoto)
- Quattro opzioni di verniciatura standard più opzione personalizzata per $500 AUD
- Reggisella scorrevole regolabile con regolazione arretramento di 40mm
- Accetta pneumatici fino a 32mm
- Geometria normale e stabile con angoli sella e sterzo di 73°
- Passo più lungo garantisce una guida stabile e piantata
- Distributore locale in Australia
- Buona bici versatile con una piacevole maneggevolezza
Contro
- Non è il telaio più leggero (1630g per telaio e forcella)
- Materiale di presa del morsetto a cuneo del reggisella posizionato troppo in basso
- Area superficiale non muscolosa come altre bici aerodinamiche
- Non ha sospensioni posteriori abbassate (meno aerodinamico)
- Spessori obbligatori di 20mm nella parte anteriore aumentano l'altezza effettiva dello stack
- Il comfort varia in base al peso del ciclista e all'altezza della sella (un tester l'ha trovata dura su strade sconnesse)
- Non è il telaio più veloce in rettilineo o in salita
- Molette libere appiccicose sulle ruote di prova hanno influenzato la percezione della velocità
- Nessuna rete di negozi di biciclette locali per il supporto
- L'azienda ha ricevuto critiche durante il COVID per problemi di fornitura e garanzia
- Il prezzo ($3.000-$3.500 AUD) compete con marchi mainstream
Punti chiave
- Peso del telaio: 1630g (telaio e forcella)
- Stack: 550mm, Reach: 386mm (effettivamente ~560mm con spessori)
- Angolo sella: 73°, Angolo sterzo: 73°
- Abbassamento movimento centrale: 72mm
- Avancorsa forcella: 43mm
- Spazio pneumatici: fino a 32mm
- Reggisella regolabile con arretramento di 40mm
- Limite di peso del ciclista: 110kg
- La verniciatura personalizzata aggiunge peso al telaio
- Testato con telaio di taglia media
- Confrontato con: Windspace T500 (1640g), Elves FTH Evo (1680g), Seker Exceed RDC (1270g)
Il recensore descrive il telaio YOELEO R12 DB Disc Brake come una bici da corsa aerodinamica in fibra di carbonio acquistata direttamente dalla Cina, notando il prezzo competitivo, il design attraente, la qualità di guida fluida su strade sconnesse e le buone prestazioni di velocità, sebbene manchi di una certa rigidità rispetto ai marchi premium.
Riepilogo IA
Pro
- Prezzo competitivo rispetto a marchi affermati come Canyon
- Telaio in fibra di carbonio di alta qualità con profili tubolari aerodinamici
- Corsa fluida che gestisce bene le strade sconnesse
- Prestazioni veloci che costruiscono e mantengono facilmente la velocità
- Multiple opzioni di personalizzazione del colore disponibili
- Caratteristiche moderne incluso routing cavi interno, freni a disco e compatibilità con pneumatici larghi
- Comodo per lunghe pedalate nonostante la geometria aggressiva
- Include garanzia e costi di spedizione
Contro
- Non rigido come bici premium come Specialized Tarmac SL7 o Giant TCR durante sprint o salite
- Nessun dato aerodinamico fornito dall'azienda
- Il marchio è meno consolidato rispetto alle opzioni mainstream
Punti chiave
- Marchio diretto al consumatore dalla Cina
- Design bici da corsa aerodinamica
- Routing cavi interno
- Manubrio/attacco in fibra di carbonio monopezzo
- Compatibile con freni a disco
- Ampio spazio per pneumatici
- Geometria aggressiva
- Disponibile in multiple opzioni di colore
Il recensore discute il telaio YOELEO R12 DB Disc Brake, notando la sua qualità di guida raffinata e confortevole, la verniciatura di alta qualità e il buon rapporto qualità-prezzo. Sottolinea che è adatto per l'endurance e le uscite di gruppo, ma potrebbe non essere ideale per la geometria da corsa aggressiva o per chi cerca la massima urgenza di velocità.
Riepilogo IA
Pro
- Qualità di guida raffinata e confortevole
- Verniciatura di alta qualità descritta come 'nera con scintillii arcobaleno' e 'perfetta'
- Buon rapporto qualità-prezzo
- Adatta per l'endurance e le uscite di gruppo
- Confortevole sui dossi
- Facile da assemblare con la configurazione Shimano Di2
- Approvata UCI
Contro
- La geometria potrebbe non essere adatta ai ciclisti che richiedono un'impugnatura molto bassa e una lunga portata per corse aggressive
- Non fornisce un forte senso di urgenza di andare veloce rispetto ad altre bici come la Winspace T1500 o la Specialized La Sprint
- Potrebbe richiedere aggiustamenti come un attacco manubrio più lungo o manubri per imitare una posizione aggressiva
Punti chiave
- Il telaio è descritto come 'la bici più raffinata e confortevole che ho testato finora'
- La geometria è più adatta per gite di tutto il giorno, costanti, forti e confortevoli
- Può essere utilizzata per corse a livello professionistico o d'élite
- Fa parte di un sistema completo con ruote YOELEO C50 Pro con raggi in acciaio
- Consente il passaggio interno dei cavi
- Include un attacco manubrio in carbonio e un copriforcellino curato da YOELEO
Il recensore fornisce una recensione a lungo termine del telaio YOELEO R12 DB Disc Brake dopo circa 4.000 chilometri di utilizzo. Lo descrive come il telaio di bicicletta più rifinito che abbia mai avuto sul suo canale, lodandone l'imballaggio, la qualità costruttiva e la facilità di montaggio. Nota che è un telaio rigido adatto alle corse ma non il più aerodinamico secondo gli standard moderni.
Riepilogo IA
Pro
- Imballaggio eccellente con schiuma ad alta densità e accessori completi
- Include un manuale dettagliato con impostazioni di coppia e istruzioni
- Viene fornito con tutti i grommetti e le staffe necessari per i sistemi di cambio elettronici
- Esperienza di costruzione facile senza bisogno di filettare, maschiare o rifilettare
- I supporti dei freni erano quadrati e allineati
- Il telaio è molto rigido, rendendolo adatto alle corse
- Buon valore a circa $1.400 comprese tutte le tariffe e tasse
- Ben rifinito senza resina o spostamento di strati all'interno
- Include un tubo per il cablaggio interno per prevenire il rumore
- Corona di sterzo in metallo sulla forcella per un design compatto
Contro
- Il telaio è piuttosto rigido, il che potrebbe non adattarsi a tutti i ciclisti
- Non è la bici più aerodinamica secondo gli standard moderni
- Le taglie potrebbero non essere adatte a tutti
- Non è il telaio più veloce in assoluto disponibile per le corse
- Le prestazioni aerodinamiche diventano meno ottimali sopra circa 35 km/h
Punti chiave
- Modello: YOELEO R12 DB Disc Brake Frameset
- Prezzo: Circa $1.400 comprese tutte le tariffe e tasse
- Movimento centrale: BB386 (spianato)
- Verniciatura: Finitura verde a scaglie
- Cuscinetti sterzo: Due cuscinetti (40mm di diametro, 52mm esterno) con spessori diversi
- La forcella presenta una corona di sterzo piatta in metallo
- Include manubrio e attacco manubrio integrati
- Il reggisella offre una regolazione dell'arretramento da 0 a 40 mm
- Il telaio ha un design tubolare squadrato per la rigidità
- Il recensore lo ha utilizzato per circa 4.000 chilometri, comprese corse, duathlon e cronometro
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YOELEO R12 Disc Brake Bike Frameset
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