Il set di ruote HYPER 3 D45 offre una migliore stabilità in caso di vento laterale, rigidità e qualità di assemblaggio rispetto alle generazioni precedenti, ma il prezzo più alto e la mancanza di caratteristiche estetiche distintive hanno attirato critiche, con alcuni utenti che mettono in dubbio la percezione reale dei miglioramenti aerodinamici e di rigidità dichiarati.
Pro
- Migliorata stabilità in caso di vento laterale
- Aumentata larghezza interna del cerchio (23mm)
- Eccellente qualità di assemblaggio con perfetta centratura del mozzo e verità
- Molto rigide con trasferimento di potenza efficiente e mantenimento della velocità
Contro
- Prezzo aumentato di $200 rispetto alla generazione precedente
- Perdita della finitura unica del cerchio a onda farfalla
- Alcuni utenti non hanno percepito il miglioramento aerodinamico dichiarato di 2,2W o l'aumento di rigidità del 10%
- Meno confortevole su strade sconnesse a causa dell'elevata rigidità
Dati chiave
- Larghezza interna del cerchio: 23mm
- Larghezza esterna del cerchio: 28mm
- Profondità del cerchio: 46mm anteriore, 54mm posteriore
Recensioni e valutazioni
Il recensore discute approfonditamente le ruote Lon Hyper 3, confrontandole con le generazioni precedenti e altre alternative cinesi. Nota miglioramenti nella stabilità in caso di vento laterale, raggi più larghi e larghezza interna del cerchio aumentata (23mm vs 21mm), ma mette in discussione la futura compatibilità a causa della larghezza esterna invariata (28mm). Le ruote sono più leggere (45g), dichiarate 2,2 watt più veloci a 48 km/h e offrono il 10% di rigidità laterale in più, sebbene il recensore non abbia notato questi miglioramenti nella pratica. La qualità di assemblaggio è lodata, ma vengono notati problemi minori come l'irregolarità nella tensione dei raggi e un'insolita protuberanza nel cerchio. Il recensore trova le ruote rigide e durevoli ma meno confortevoli su strade sconnesse. L'aumento di prezzo (200 dollari) è criticato come potenzialmente meno competitivo.
Riepilogo IA
Pro
- Raggi più larghi
- Larghezza interna del cerchio aumentata (23mm)
- Più leggeri di 45g
- Dichiarati 2,2 watt più veloci a 48 km/h
- 10% di rigidità laterale in più dichiarata
- Stabilità migliorata in caso di vento laterale
- Eccellente qualità di assemblaggio
- Cricchetto in titanio per durabilità
- Rigidi e durevoli
- Buoni per il trasferimento efficiente della potenza
Contro
- Larghezza esterna del cerchio invariata (28mm), messa in discussione per la futura compatibilità
- Non si sono notati i miglioramenti dichiarati in rigidità o aerodinamica
- La ruota anteriore presentava un'irregolarità nella tensione dei raggi
- Un'insolita protuberanza all'interno del cerchio
- Meno confortevole su strade sconnesse a causa dell'elevata rigidità
- Prezzo aumentato di 200 dollari
- Perdita di caratteristiche uniche come la finitura a onda farfalla
- Tappi valvola neri semplici invece di quelli trasparenti
Punti chiave
- Larghezza interna del cerchio: 23mm
- Larghezza esterna del cerchio: 28mm
- Profondità del cerchio: 46mm anteriore, 54mm posteriore
- Cricchetto in titanio
- 45g più leggere della generazione precedente
- Dichiarate 2,2 watt più veloci a 48 km/h
- 10% di rigidità laterale in più dichiarata
- Raggi in carbonio più larghi
- Prezzo: 1.699 dollari
cyclistshub.com
Il revisore fornisce un'analisi dettagliata del set di ruote Lún HYPER 3 D45 Disc Brake, notando che sono l'ultima versione con miglioramenti nella stabilità in vento laterale, comfort e peso leggermente inferiore, ma criticando il prezzo più alto e la mancanza della distintiva finitura a trama farfalla. Menziona di aver utilizzato le ruote per oltre 500 km e di aver condotto vari test di controllo qualità.
Riepilogo IA
Pro
- Più comodo e stabile in vento laterale rispetto a HYPER 2023
- Molto rigido con trasferimento di potenza efficiente
- Eccellente mantenimento della velocità
- Qualità di assemblaggio di prim'ordine con perfetta verità laterale e radiale
- Centratura mozzo perfetta (dishing)
- Larghezza del cerchio e raggi più ampi
- Peso leggermente inferiore
- Include nastro per cerchi tubeless e valvole tubeless preinstallati
- Cricchetto in titanio
- Approvato UCI con garanzia di 2 anni
- La struttura interna del cerchio appare più liscia con meno rughe rispetto alle generazioni precedenti
- Montare gli pneumatici è stato facile senza bisogno di leve per pneumatici
Contro
- Prezzo di $200 superiore rispetto a HYPER 23
- Non ha più la finitura a trama farfalla del cerchio che rendeva uniche le ruote HYPER precedenti
- La ruota anteriore aveva 5 raggi al di fuori della media del 5% di coerenza della tensione dei raggi
- Durante l'ispezione è stato trovato un urto insolito all'interno del cerchio
- Impossibile gonfiare gli pneumatici con una pompa da pavimento normale (richiesto compressore d'aria)
- Comfort di guida valutato solo 3/5
- Installazione pneumatici valutata 3/5
- Prezzo valutato 2/5
- La confezione era visibilmente danneggiata durante il trasporto (sebbene le ruote fossero protette)
- Il revisore non ha percepito il miglioramento aerodinamico dichiarato di 2,2W o l'aumento del 10% della rigidità laterale rispetto alla generazione precedente
Punti chiave
- Tipo: Clincher (pronto per tubeless), con gancio
- Peso: Ruota anteriore 598g, Ruota posteriore 766g (peso totale misurato 1364g)
- Peso dichiarato: 1383g (±25g)
- Larghezza del cerchio: Interna 23.0mm, Esterna 28.4mm
- Profondità del cerchio: 46/54mm
- Raggi: Raggi in carbonio
- Mozzi: Mozzi Lún HYPER 3 con cuscinetti ceramici
- Limite di peso del ciclista: 130kg (297lb)
- Disponibile solo per freni a disco
- Introdotto nel 2024 come ultima versione della serie HYPER
- Il revisore le ha valutate: Stabilità in vento laterale 5/5, Rigidità 5/5, Comfort di guida 3/5, Mantenimento della velocità 5/5, Montaggio pneumatici 3/5, Verità 5/5, Tensione raggi 5/5, Dishing 5/5, Prezzo 2/5, TOTALE 4.1/5
Dove acquistare
Domande su Lún HYPER 3 D45 Disc Brake Wheelset
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