La ELILEE SUANNI è un telaio road aerodinamico leggero di prossima uscita di un marchio cinese, presentato per la prima volta allo Shanghai Bike Show 2026. Si distingue per un tubo di sterzo eccezionalmente stretto da 24 mm reso possibile da un cannotto in titanio brevettato all'interno della forcella in carbonio, un peso del telaio dichiarato di 700 g incluso il reggisella integrato e un prezzo stimato intorno ai 2.000 dollari, circa la metà della INCOLOR SSR. Tuttavia, la produzione è rinviata al secondo trimestre 2027, non è stato pubblicato alcun grafico delle geometrie e le dichiarazioni aerodinamiche si basano solo sulla CFD, con i test in galleria del vento a Silverstone solo previsti e non ancora effettuati.
Pro
- Prezzo stimato intorno ai 2.000 dollari, circa la metà del costo della INCOLOR SSR a circa 4.500 dollari1
- Leggero: telaio da 700 g con reggisella integrato e forcella da 350 g12
- Tubo di sterzo eccezionalmente stretto da 24 mm, uno dei profili più aggressivi della fiera, segno di una seria riduzione dell'area frontale1
- Lavoro CFD insolitamente approfondito per un telaio di pre-produzione: quattro iterazioni a 40 km/h, simulazione completa bici-pilota e tre test del manubrio1
- Il sistema di reggisella integrato a doppio reggisella affronta le consuete preoccupazioni su rivendita e vestibilità senza aggiungere peso significativo12
- Portabatteria Di2 integrato nel tubo obliquo1
- Morsetto sella in titanio in più pezzi progettato intorno alla soluzione a doppio reggisella, non aggiunto in un secondo momento1
- Telaio dall'aspetto gradevole, soprattutto nella versione in carbonio grezzo2
Contro
- I test in galleria del vento a Silverstone sono previsti ma non ancora effettuati; i dati aerodinamici non sono verificati in modo indipendente, a differenza di quelli della SSR1
- Produzione rinviata al secondo trimestre 2027 (le stime precedenti indicavano marzo 2027)2
- Nessun grafico delle geometrie ancora disponibile2
- Il reggisella integrato (ISP) limita la regolazione dell'altezza della sella, i viaggi e il valore di rivendita2
- Preoccupazione che le aziende cinesi possano non aver risolto bene la regolabilità dell'ISP2
- Il prezzo stimato potrebbe ancora cambiare prima del lancio1
- Problemi di comunicazione del marchio: sito web e Instagram temporaneamente non disponibili2
Dati chiave
- Peso del telaio di circa 700 g incluso il reggisella integrato; forcella di circa 350 g (dichiarato, non misurato in modo indipendente)21
- Prezzo stimato intorno ai 2.000 dollari, potenzialmente soggetto a variazioni prima del lancio; il prezzo nel mercato interno cinese è di 11.800 RMB verniciato e 16.800 RMB in carbonio grezzo, entrambi con manubrio integrato incluso12
- Larghezza del tubo di sterzo 24 mm, 10 mm più stretto della INCOLOR SSR, ottenuta tramite un cannotto brevettato in lega di titanio che scorre all'interno del corpo della forcella in carbonio1
- CFD a 40 km/h: testate quattro iterazioni del telaio; versione finale con area frontale 0,05995 m², Cd 0,2641 a 40 km/h e 0,2595 a 45 km/h1
- Movimento centrale con filettatura BSA21
- Sistema a doppio reggisella: reggisella primario fisso senza regolazione in altezza più un secondo reggisella regolabile che può essere inserito per recuperare altezza di stack se il primario viene tagliato troppo corto12
- Costruzione in carbonio T1100/M902
- Passaggio massimo per gli pneumatici possibilmente 32 mm (provvisorio, non confermato)2
Recensioni e valutazioni
Il recensore descrive l'Elilee Suanni come un nuovo telaio road aerodinamico presentato allo Shanghai Bike Show 2026, rivolto al segmento aero leggero a circa metà del prezzo dell'INCOLOR SSR (circa 2.000 $ stimati, anche se il prezzo potrebbe ancora cambiare). Il telaio pesa 700 g con reggisella integrato e ha una forcella da 350 g, un movimento centrale con filettatura BSA e un tubo di sterzo eccezionalmente stretto (24 mm, 10 mm più stretto dell'SSR) reso possibile da un cannotto in lega di titanio brevettato che scorre all'interno del corpo della forcella in carbonio. Il recensore osserva che il lavoro CFD è insolitamente approfondito per un telaio di pre-produzione, ma sottolinea che i test in galleria del vento a Silverstone sono solo previsti e non ancora effettuati, quindi le dichiarazioni aerodinamiche non sono verificate in modo indipendente, a differenza di quelle dell'SSR. Il reggisella integrato utilizza un sistema doppio con un montante primario fisso più un montante di recupero regolabile se il primario viene tagliato troppo corto. Il recensore inquadra il Suanni come un telaio che non deve necessariamente superare l'SSR, ma solo essergli sufficientemente vicino se il prezzo stimato rimane quello indicato.
La ELILEE SUANNI è un telaio road aerodinamico di prossima uscita del marchio cinese ELILEE, presentato per la prima volta allo Shanghai Bike Show. Presenta un caratteristico tubo di sterzo estremamente stretto, un reggisella integrato (ISP) e un peso del telaio dichiarato di circa 700 g incluso l'ISP. Il prezzo per il mercato interno cinese è di ¥11.800 RMB per un frameset verniciato standard e ¥16.800 RMB per un frameset in carbonio grezzo, entrambi con manubrio integrato incluso. La versione in carbonio grezzo è limitata a 20 telai per taglia. Il telaio utilizza carbonio T1100/M90, ha un movimento centrale filettato BSA e possibilmente un passaggio pneumatici di 32 mm. Lo sviluppo aerodinamico include CFD e test pianificati in galleria del vento a Silverstone. La disponibilità è rinviata, con frameset di produzione attesi nel Q2 2027. Gli utenti del forum sono interessati alla geometria, al prezzo e al design dell'ISP, con opinioni contrastanti sul reggisella e sulla comunicazione del marchio.
Riepilogo IA
Pro
- Telaio dall'aspetto gradevole, soprattutto la versione in carbonio grezzo
- Prezzo competitivo nel mercato interno cinese, manubrio integrato incluso
- Peso del telaio dichiarato leggero (~700 g incluso reggisella integrato)
più pro nel recensione
Contro
- Il reggisella integrato (ISP) limita la regolazione dell'altezza della sella, il travel e il valore di rivendita
- Le aziende cinesi potrebbero non aver risolto bene la regolabilità dell'ISP
- Nessuna tabella geometrica ancora disponibile
più contro nel recensione
Punti chiave
- Peso del telaio circa 700 g incluso il reggisella integrato
- Peso della forcella circa 350 g
- Movimento centrale filettato BSA
più punti chiave nel recensione
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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Domande su ELILEE SUANNI
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