Il set di ruote in carbonio con freno a disco SUPERTEAM 700C offre un valore eccezionale a circa $250-300, con peso competitivo (~1480-1540 g) e qualità di guida decente, ma i compromessi includono tensione dei raggi incoerente, finitura interna in carbonio ruvida, larghezza interna stretta di 21 mm e garanzia di 2 anni.
Pro
- Estremamente buon rapporto qualità-prezzo a circa $250-$300 totali inclusi i dazi
- Più leggero del dichiarato (1481 g vs 1540 g)
- Buona qualità di guida per il prezzo; abbastanza rigido per un vero aggiornamento rispetto alle ruote in alluminio
- Maneggevolezza prevedibile e comodo per lunghe pedalate
Contro
- La tensione dei raggi fuori dalla scatola è incoerente; diversi raggi superano la varianza del 10%; potrebbe richiedere regolazione
- La stratificazione in fibra di carbonio è ruvida all'interno; valutazione 2/5 per la qualità del carbonio
- La larghezza interna del cerchio è stretta a 21 mm, limitando l'ottimizzazione delle dimensioni dei pneumatici per pneumatici più larghi
- Più pesante di molte ruote in carbonio a 1.481 g; valutazione 2/5 per il peso
Dati chiave
- Peso: anteriore 685 g, posteriore 796 g, totale 1481 g (dichiarato 1540 g)
- Profondità cerchio: 50 mm; larghezza interna 21 mm; larghezza esterna 28 mm
- Utilizza fibra di carbonio T800 (elencato) ma T700 nelle specifiche; cerchio con gancio, pronto tubeless
Recensioni e valutazioni
Il recensore ha acquistato il set di ruote in carbonio Superteam 700C Disc Brake da AliExpress per circa $250 (dopo sconto) e le ha testate ampiamente per 7.000-8.000 km. Ritiene che le ruote abbiano un ottimo rapporto qualità-prezzo, con prestazioni solide per il prezzo, ma nota diversi compromessi tra cui peso, consistenza della tensione dei raggi, larghezza interna ridotta e adesivi UCI difficili da rimuovere.
Riepilogo IA
Pro
- Estremamente buon rapporto qualità-prezzo a circa $250-$300 totali inclusi i dazi
- La qualità di guida è migliore del previsto per il prezzo; abbastanza rigida per un vero aggiornamento rispetto alle ruote in alluminio
- Maneggevolezza prevedibile e comoda per lunghe uscite
più pro nel video
Contro
- La tensione dei raggi fuori dalla scatola è incoerente; diversi raggi superano il 10% di variazione; potrebbe essere necessaria una regolazione
- Gli adesivi UCI e di sicurezza sono difficili da rimuovere e sembrano fuori posto
- La larghezza interna del cerchio è stretta a 21 mm, limitando l'ottimizzazione della dimensione degli pneumatici per copertoni più larghi
più contro nel video
Punti chiave
- Prezzo: $251,15 dopo sconto (più circa $50 di dazi doganali)
- Peso: anteriore 685 g, posteriore 796 g, totale 1.481 g (dichiarati 1.540 g)
- Profondità cerchio: 50 mm; larghezza interna 21 mm; larghezza esterna 28 mm
più punti chiave nel video
Il recensore confronta il set di ruote in carbonio Superteam Classic Pro con le Elite Wheels ENT 2.0, notando che le Superteam sono leggermente più economiche a circa $300 ma hanno meno opzioni di profondità del cerchio, qualità del carbonio inferiore e tensione dei raggi meno costante. Le Superteam vincono in peso (1481g contro 1605g) e prezzo, ma il recensore conclude che le ENT 2.0 sono il set di ruote complessivamente migliore basandosi su nove degli undici criteri.
Riepilogo IA
Pro
- Prezzo inferiore (circa $300 dopo dogana)
- Peso inferiore (1481g per la coppia, sotto le specifiche dichiarate)
- Buona qualità di guida per il prezzo, accelerazione diretta e curve prevedibili
più pro nel video
Contro
- Disponibile solo in profondità 50mm, nessun'altra opzione
- Finitura interna in carbonio più ruvida con visibili imperfezioni (punteggio 2/5)
- Tensione dei raggi fuori tolleranza (6 anteriori, 8 posteriori fuori dal 10% di variazione)
più contro nel video
Punti chiave
- Prezzo: $284 sul negozio ufficiale, pagato $251.15 dopo sconto più circa $50 di dogana
- Peso: 685g anteriore, 696g posteriore, totale 1481g (dichiarato 1540g)
- Larghezza interna del cerchio: 21mm; larghezza esterna: 28mm
più punti chiave nel video
Il recensore discute il set di ruote in carbonio Super Team Classic 2, che è lo stesso del SUPERTEAM 700C Disc Brake Carbon Wheelset. Nota che è uno dei set di ruote in carbonio più accessibili, costando $312 più spese di spedizione, ma lo ha acquistato per $251 con un codice sconto. Ha percorso 500-900 km con queste ruote e ha recensito altri 15 set di ruote per confronto. Il principale aggiornamento rispetto alla serie Classic originale è il mozzo, che ora ha un design a sei nuclei per più punti di innesto, risultando in un'accelerazione più rapida e un trasferimento di potenza più diretto. I cerchi utilizzano fibra di carbonio T800, contribuendo a un peso totale di 1540g. Le trova rigide lateralmente e dice che la qualità di guida non è compromessa. Prevede di pubblicare presto una recensione dettagliata completa.
Riepilogo IA
Pro
- Molto accessibile a circa $250-312
- Il design del mozzo a sei nuclei fornisce un'accelerazione più rapida e un trasferimento di potenza più diretto
- Utilizza fibra di carbonio T800 legittima con profilo di resistenza noto
più pro nel video
Contro
- Più pesante di ruote in carbonio più costose (oltre $500-600)
- Il compromesso sul peso è previsto a questo prezzo
Punti chiave
- Costo: $312 più spese di spedizione, acquistato per $251 con codice sconto
- Mozzo aggiornato da tre a sei nuclei
- Cerchio utilizza fibra di carbonio T800
più punti chiave nel video
Dove acquistare
SUPERTEAM 700C Disc Brake Carbon Wheelset UCI Quality Carbon Rim Tubeless/Clincher Road Bike Wheels HG/XDR
SUPERTEAM 700C Scheibenbremse Carbon Laufradsatz UCI Qualität Carbon Felge Tubeless/Clincher Rennrad Räder HG/XDR - AliExpress 18
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