Il Ryet RS Ceramic Oversized Derailleur Pulley Wheel è un'alternativa economica ai sistemi OSPW di fascia alta, che offre cambiata fluida, facile installazione e un design chiuso elegante con rimozione attiva dei detriti. Tuttavia, mostra sfregamento della catena in caso di incrocio estremo, e la qualità del materiale e dei cuscinetti è incerta, con dubbi sull'affermazione di essere 'costruito a mano in Danimarca'.
Pro
- Cambiata fluida e funzionamento regolare della trasmissione.1
- Sembra di alta qualità e gira bene.1
- Facile installazione, soprattutto sui deragliatori Shimano.1
- Il design chiuso delle pulegge è elegante e meno incline ad accumulare fango.1
- Il dispositivo attivo di rimozione dei detriti aiuta a prevenire l'accumulo di sporco.1
- Costa significativamente meno dell'originale Ceramic Speed OSPW.1
- Cuscinetti adeguatamente sigillati che hanno funzionato bene per oltre 1000 km in condizioni di bagnato/sporco senza manutenzione.2
- Pulegge più grandi riducono l'attrito della catena.1
Contro
- La catena sfrega in caso di incrocio estremo (ingranaggio grande e pignone grande) a causa di un piccolo spazio.13
- Il materiale sembra plastica indurita piuttosto che vera fibra di carbonio.1
- L'affermazione di essere 'costruito a mano in Danimarca' probabilmente non è vera.1
- Sembra pesante, più pesante di una gabbia Dura-Ace a 12 velocità.1
- Le affermazioni di compatibilità sono in conflitto con la dichiarazione di Shimano sulle gabbie del deragliatore non intercambiabili.1
- Manca il controllo qualità, la garanzia e il supporto di un marchio come Ceramic Speed.1
- Qualità incerta dei cuscinetti in ceramica e della loro longevità.1
Dati chiave
- Costo circa $60.1
- Compatibilità dichiarata per deragliatori Shimano R7000, R8000, R8100, R8150, R9100, R9250.1
- Utilizza chiave esagonale da 2,5 mm per tutte le viti.1
- I cuscinetti hanno coperture antipolvere e sembrano essere in acciaio.1
- Design chiuso delle pulegge con dispositivo attivo di rimozione dei detriti.1
- L'installazione segue il tutorial di Ceramic Speed ed è facile sui deragliatori Shimano.1
- Un utente ha segnalato sfregamento della catena in caso di incrocio estremo (53/30 o 36/30 con cassetta 11-30), che scompare quando si passa a pignoni più piccoli.3
- Un utente ha percorso circa 1000 km su strade bagnate e sporche senza dover oliare i cuscinetti, che sono rimasti girando come nuovi.2
Recensioni e valutazioni
04:18Il recensore ha acquistato un sistema di pulegge sovradimensionate per circa 60 dollari, che è una copia dell'ultimo design Ceramic Speed. Nota che la confezione è piacevole e ha scelto la versione con pulegge chiuse per estetica, migliore pulizia dal fango e ridotta raccolta di fango. Il pezzo è dichiarato 'costruito a mano in Danimarca', cosa che il recensore dubita. La qualità costruttiva sembra sorprendentemente buona e solida, anche se il materiale sembra plastica indurita piuttosto che vera fibra di carbonio. Gira più velocemente di alcune pulegge originali Shimano. Il recensore prevede di montarlo su un deragliatore Dura-Ace a 12 velocità per testare la qualità e le prestazioni di cambiamento a lungo termine, nonostante le affermazioni di compatibilità siano in conflitto con le specifiche di Shimano. Mostra anche che le pulegge hanno coperture antipolvere e cuscinetti che potrebbero essere sostituiti con quelli in ceramica.
04:01Il recensore discute un sistema OSPW (Oversized Pulley Wheel) di AliExpress, che è un'alternativa generica o senza marchio al Ceramic Speed OSPW. L'hanno installato su un deragliatore posteriore Shimano Dura-Ace a 12 velocità con una corona a 11 velocità. Affermano che il cambio è fluido, la trasmissione funziona in modo fluido e libero, e il componente si sente di alta qualità e gira bene. L'installazione è stata facile seguendo il tutorial originale di Ceramic Speed. L'unico problema era un piccolo spazio che causava l'attrito della catena in caso di incrocio estremo (marcia grande-grande). Notano che è un design elegante a ruota folle chiusa che rimuove attivamente i detriti.
I just bought and installed a Ryet OSPW. The quality Looks good but I experiance chainrub when I am in the gear 53/30 or 36/30 (with 11-30 cassette). as soon as I get one cog lower the rubbing gets less and disappears when I am on the 3rd/4th cog (from the top).
This Ryet RS OSPW is actually really good because it has properly sealed bearings. I've done about 1000km often on wet and dirty roads with it now and it spins like new without any need for oiling and stuff. I didn't open or measure the bearings but they looked like some standard sealed bearings from the outside.
I am running a Ryet OSPW, it's a CeramicSpeed Alpha knock-off, but is working great so far: https://a.aliexpress.com/_Eva4gEg
Dove acquistare
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