L'iGPSPORT BiNavi è un ciclocomputer ricco di funzionalità con hardware eccellente (grande touchscreen, GPS veloce, buona autonomia) ma soffre di bug software come 'sticky watts' e integrazione limitata con terze parti.
Pro
- Grande touchscreen reattivo con buona leggibilità
- Blocco GPS rapido e connessione sensori veloce
- Buona autonomia della batteria (20-35 ore)
- Interfaccia user-friendly con pagine dati personalizzabili
Contro
- Problema 'sticky watts' con misuratori di potenza ANT+
- Nessun supporto Strava Live Segments
- Scarsa leggibilità del display alla luce diretta del sole (riflessi)
- iClimb funziona solo su percorsi pianificati, non in free riding
Dati chiave
- Touchscreen a colori da 3,5 pollici con sei pulsanti fisici
- Autonomia dichiarata di 35 ore (reale 20-30+ ore)
- Ricarica USB-C, compatibile con supporti Garmin
Recensioni e valutazioni
Il recensore testa il computer ciclistico iGPSPORT BiNavi, descrivendolo come il nuovo modello di fascia alta di iGPSPORT progettato per la navigazione. Nota che si è evoluto significativamente nel corso delle generazioni e sta diventando un'alternativa valida ai marchi principali, anche se manca ancora di alcune funzioni di automazione.
Riepilogo IA
Pro
- Display touchscreen da 3,5 pollici completamente reattivo con eccellente reattività
- Avvio molto veloce (6 secondi per i menu)
- Eccellente autonomia della batteria (20-30+ ore)
- Pulsanti fisici consentono l'uso senza touchscreen
- Compatibile con supporti Garmin
- Supporta oltre 160 campi dati in più categorie
- Buona connettività con vari sensori (radar, frequenza cardiaca, Di2, ecc.)
- Funzione di rilevamento salite mostra caratteristiche dell'ascesa
- Lo schermo si adatta bene alle condizioni di luce con buona leggibilità
- Design compatto e sottile nonostante lo schermo grande
- Traduzioni francesi significativamente migliorate rispetto ai modelli precedenti
- Funzioni interattive come lampeggiamento schermo prima delle svolte
- Buona capacità di ricalcolo percorso
- Molto più economico dei principali concorrenti (fino a €200 in meno)
Contro
- Interfaccia non intuitiva o facile da usare come alcuni concorrenti
- Mappe francesi non preinstallate - richiedono download manuale tramite PC
- L'algoritmo di navigazione confonde spesso semplici svolte con cambi di direzione
- Manca di app di terze parti/campi dati come Connect IQ di Garmin
- Nessun aggiornamento mappe in tempo reale o gestione diretta mappe
- I dati cartografici sono piuttosto scarsi con informazioni limitate
- Richiede app per importare percorsi Strava
- Manca personalità nel design della schermata iniziale (ricorda Garmin)
- Alcuni problemi minori di traduzione persistono
- Interfaccia meno attraente rispetto ai concorrenti
- Manca alcune funzioni di automazione dei marchi principali
Punti chiave
- Nuovo computer ciclistico di fascia alta di iGPSPORT
- Display touchscreen completamente da 3,5 pollici
- Ricarica USB-C
- Compatibile con supporti Garmin
- Supporta oltre 160 campi dati
- Connettività Bluetooth per sensori
- Funzione di rilevamento salite
- Autonomia batteria 20-30+ ore
- Significativamente più economico di Garmin/Wahoo/Hammerhead
Il recensore discute un aggiornamento del firmware (versione 1.40) per il computer per bici iGPSPORT BiNavi, che si applica anche ai modelli BiNavi Air e IGS800. Evidenzia nuove funzionalità in navigazione, allenamento e integrazione con smartwatch che affrontano diverse lamentele che aveva nella sua prossima recensione completa.
Riepilogo IA
Pro
- Aggiunge dinamiche di ciclismo con dati di analisi avanzata della pedalata
- Aggiunge la visualizzazione grafica dei dati delle dinamiche di ciclismo sullo schermo
- Aggiunge compatibilità con sensori di respirazione (Timewar) per le metriche respiratorie
- Aggiunge nuovi widget di navigazione
- Consente di cambiare i colori dei percorsi e delle tracce
- Aggiunge regolazioni del Tour e opzione per disabilitarlo
- Aggiunge un nuovo grafico altimetrico con gradiente più evidente
- Aggiunge più frecce di direzione sulle mappe per una navigazione migliorata
- Aggiunge la modalità Virtual Ride con simulazione di percorso e modalità gara
- Aggiunge integrazione completa con smartwatch (compatibile con lo smartwatch IGS Sport) per il monitoraggio della frequenza cardiaca e avvisi di vibrazione/notifiche di navigazione
- Aggiunge la funzione di trasferimento dati per condividere percorsi, segmenti e allenamenti tra computer per bici (simile a Garmin)
- Migliora i dati di potenza con grafici di potenza media di 3 secondi (più utili delle medie precedenti di 1 secondo o 10 secondi)
- Include correzioni di bug e miglioramenti di stabilità
Contro
- Il recensore aveva precedentemente lamentato la mancanza di dinamiche di ciclismo nella sua recensione
- Il recensore si era lamentato delle limitazioni della funzione Tour
- Il recensore si era lamentato degli intervalli di visualizzazione del grafico della potenza
Punti chiave
- Aggiornamento del firmware versione 1.40
- Si applica ai modelli iGPSPORT BiNavi, BiNavi Air e IGS800
- Autonomia della batteria di 35 ore menzionata nel nome del prodotto ma non discussa nella trascrizione
- L'aggiornamento aggiunge dinamiche di ciclismo con analisi avanzata della pedalata
- Aggiunge compatibilità con sensori di respirazione
- Aggiunge la modalità Virtual Ride con due modalità
- Aggiunge integrazione completa con smartwatch
- Aggiunge la funzione di trasferimento dati per la condivisione tra dispositivi
- I grafici di potenza ora mostrano medie di 3 secondi
- Include correzioni di bug e miglioramenti di stabilità
Il recensore, Shane di Kelly Domestique, presenta un unboxing e una recensione del primo giro dell'iGPSPORT BiNavi (chiamato anche BY Navi e Bavi). Afferma che è orientato all'esplorazione, alle mappe e al routing. Evidenzia il suo touchscreen a colori da 3,5 pollici, l'autonomia della batteria di 35 ore, le mappe integrate, i segmenti in tempo reale, il sensore di temperatura interna, la connessione luce intelligente, la pianificazione offline e iClim 3.0. Dimostra la configurazione, la connettività dell'app, l'importazione di percorsi da Strava e le funzioni di navigazione. Durante un giro, loda la nitidezza dello schermo, il contrasto, il touchscreen reattivo, la vista mappa dettagliata e la personalizzabilità delle pagine dati. Conclude che è un'ottima unità, divertente da usare e la consiglia per l'avventura.
Riepilogo IA
Pro
- Bellissimo schermo a colori da 3,5 pollici
- Design sottile
- Autonomia della batteria di 35 ore
- Mappe integrate
- Segmenti in tempo reale
- Sensore di temperatura interna
- Connessione luce intelligente
- Pianificazione offline 2.0
- iClim 3.0
- Include cinturino, cornice in silicone, pellicola protettiva e supporti universali
- Ricarica USB-C
- Numeri nitidi e ottimo contrasto sullo schermo
- Display leggibile
- Superleggero
- Touchscreen molto reattivo
- Divertente da usare
- Vista mappa dettagliata
- Facile zoomare e spostare la mappa senza sbloccare
- Pagine dati personalizzabili con molte metriche
- Opzione carattere grande disponibile
- Pulsanti fisici per cambiare pagina (utili con il sudore)
- Facile importazione di percorsi da Strava
- Caricamento automatico su Strava dopo la corsa
- Navigazione audio turno per turno tramite telefono
- Possibilità di controllare la musica del telefono
- Funzione di navigazione con un clic
Contro
- L'autonomia della batteria (35 ore) è inferiore a quella del modello top di gamma iGPSPORT 800 (50 ore), che il recensore attribuisce alle sue capacità di ripercorso e mappatura.
Punti chiave
- Modello: iGPSPORT BiNavi (chiamato anche BY Navi/Bavi)
- Touchscreen a colori da 3,5 pollici
- Sei pulsanti fisici (tre a destra, due sotto, accensione sul lato)
- Autonomia della batteria di 35 ore
- Orientato all'esplorazione, alle mappe e al routing
- Caratteristiche: mappe integrate, segmenti in tempo reale, temperatura interna, connessione luce intelligente, pianificazione offline 2.0, iClim 3.0
- Porta di ricarica: USB-C, montata al centro
- Connettività: monitor della frequenza cardiaca, luci, radar, misuratori di potenza
- L'app consente la configurazione delle pagine ciclismo (strada, indoor, pendolari, tour, ebike, carattere grande, gravel, ecc.)
- Impostazioni display: timeout retroilluminazione regolabile, luminosità giorno/notte
- Può importare percorsi da servizi di terze parti come Strava
- Fornisce anteprima delle salite per i percorsi
- La vista mappa è dettagliata e interattiva
- Include un cinturino e vari supporti nella scatola
L'iGPSPORT BiNavi è un ciclocomputer che offre una buona durata della batteria e una connessione affidabile dei sensori, ma ha recensioni contrastanti sulla leggibilità del display alla luce solare. La navigazione e il ricalcolo del percorso funzionano ma sono più lenti rispetto alla navigazione tramite smartphone. iClimb funziona solo con percorsi pianificati. Il dispositivo si accoppia facilmente con vari sensori, inclusi cambio, potenza, velocità, frequenza cardiaca e radar. Alcuni utenti segnalano letture della temperatura errate di circa 2°C. La mappatura potrebbe essere carente per percorsi fuoristrada come strade sterrate.
Riepilogo IA
Pro
- Buona durata della batteria
- Connessione affidabile dei sensori (cambio, potenza, velocità, frequenza cardiaca, radar)
- Buon rapporto qualità-prezzo
- La navigazione è precisa e il ricalcolo del percorso funziona
Contro
- La leggibilità del display alla luce solare è scarsa a causa dei riflessi
- Strava Live Segments non supportati (solo segmenti propri)
- iClimb funziona solo con percorsi pianificati, non durante la guida libera
- La lettura della temperatura è costantemente inferiore di circa 2°C e non può essere calibrata
- La mappatura è scarsa per percorsi fuoristrada o sterrati (mancano piccoli sentieri)
- Fermare un percorso richiede la navigazione in un sottomenu, non è immediato
Punti chiave
- La lingua dovrebbe essere impostata su Inglese per una migliore comprensione dei termini del menu
- La durata della batteria è lunga
- Luminosità automatica disponibile
- L'aggiornamento firmware non ha aggiunto iClimb senza percorsi
L'iGPSport BiNavi è un computer per ciclismo con recensioni contrastanti. Gli utenti lodano il suo hardware: schermo grande e leggibile, interfaccia touch reattiva, blocco GPS veloce e buona autonomia della batteria (circa 20-35 ore). È leggero e ha un'interfaccia utente user-friendly. Tuttavia, esistono problemi software significativi, in particolare con l'integrazione ANT+: 'watt appiccicosi' (le letture di potenza persistono dopo aver smesso di pedalare), incapacità di mostrare lo stato della batteria per sensori ANT+ di terze parti e scarsa compatibilità con alcuni dispositivi come le luci Magene. Altri svantaggi includono l'assenza di Strava Live Segments, connessione dell'app per smartphone inaffidabile e integrazione Di2 limitata. Molti utenti ritengono che non sia ancora pronto per competere con Garmin o Wahoo, nonostante il suo form factor attraente e il prezzo inferiore.
Riepilogo IA
Pro
- Schermo grande e leggibile con interfaccia touch reattiva, funziona bene con i guanti
- Blocco GPS e connessione sensori veloci, avvio/arresto automatico rapido
- Buona autonomia della batteria (circa 20-35 ore a seconda dell'uso)
- Interfaccia user-friendly con personalizzazione facile dello schermo
- Form factor leggero (17g più leggero dell'IGS800)
Contro
- Problema dei 'watt appiccicosi': le letture di potenza persistono per 3-5 secondi dopo aver smesso di pedalare (problema di implementazione ANT+)
- Nessuna visualizzazione dello stato della batteria per sensori ANT+ di terze parti (solo per sensori iGPSport)
- Scarsa compatibilità con alcuni dispositivi di terze parti (ad esempio, le luci Magene non funzionano correttamente via ANT+)
- Nessun supporto per Strava Live Segments (funzionalità mancante rispetto ai concorrenti)
- Connessione dell'app per smartphone inaffidabile per meteo, notifiche e sincronizzazione delle uscite
- Integrazione Di2 limitata (non può mostrare il rapporto di trasmissione o i livelli della batteria dei cambi)
- La calibrazione del misuratore di potenza non fornisce valori di feedback/offset
- Nessun WiFi (le mappe devono essere caricate via USB)
Punti chiave
- Prezzo: Inferiore ai concorrenti (circa lo stesso del Wahoo Bolt v2, 60$ in meno dell'IGS800)
- Peso: Più leggero dell'IGS800 (differenza di 17g)
- Materiale/Costruzione: Non menzionato esplicitamente, ma il form factor è lodato
- Batteria: 35 ore dichiarate (nel mondo reale 20+ ore), batteria al cobalto contro litio nell'IGS800
- Standard: Utilizza ANT+ e Bluetooth, ma l'implementazione ANT+ presenta problemi
Dove acquistare
iGPSPORT BiNavi Fahrradcomputer Kabellos, 3,5'' Touch Screen Musiksteuerung Gruppenfahrten Bluetooth ANT+ GPS Fahrrad Navi
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