Il TanTan/Seraph TT912 è un telaio in fibra di carbonio per cronometro/triathlon certificato UCI che offre un'alternativa economica e dall'aspetto moderno ai marchi premium, ma è spesso accompagnato da problemi di controllo qualità e un peso di costruzione relativamente elevato.
Pro
- Alternativa economica alle bici da cronometro/triathlon di fascia alta dei marchi principali
- Estetica moderna e aggressiva con profili tubolari ampi
- Buono spazio per pneumatici, in grado di ospitare fino a 32 mm
- Include utili caratteristiche di stoccaggio: attacchi sul tubo orizzontale per scatola bento, stoccaggio triangolare interno e supporto batteria Di2 rimovibile
Contro
- Problemi di controllo qualità: graffi alla consegna, viti mancanti, fori di passaggio cavi ostruiti e parti errate inviate
- Problemi persistenti di oscillazione/gioco della serie sterzo che richiedono molteplici regolazioni e distanziatori aggiuntivi
- Reggisella troppo lungo per alcuni ciclisti, richiede taglio, e morsetto sella incline ad allentarsi
- Peso complessivo elevato (es. 10,3-10,4 kg), in parte dovuto al cockpit integrato e ai componenti
Dati chiave
- Telaio in fibra di carbonio certificato UCI
- Standard movimento centrale BB386-24
- Pendina deragliatore stile SRAM UDH
Recensioni e valutazioni
Un utente su r/ChineseCarbon condivide la propria bicicletta da cronometro/triathlon Seraph TT912 costruita su misura, evidenziandone i componenti, le prestazioni e il feedback della comunità.
Riepilogo IA
Pro
- Utilizza un telaio in fibra di carbonio con certificazione UCI
- Presenta il cambio elettronico SRAM Rival AXS per cambi di marcia precisi
- Include un misuratore di potenza sulla corona anteriore per il monitoraggio delle prestazioni
- Ha un cockpit integrato per l'aerodinamica
- Dotato di ruote Elitewheels ENT 2.0 60mm a sezione profonda per la velocità
- Ha ricevuto feedback positivi dalla comunità su estetica e qualità costruttiva
- La finitura lucida verde British racing è stata elogiata per l'aspetto
Contro
- Il peso è relativamente alto a 10,4 kg, in parte a causa del cockpit integrato
- Le ruote potrebbero essere più leggere per migliorare le prestazioni
- Alcuni potrebbero trovare il prezzo elevato, sebbene includa componenti premium
- Informazioni limitate sui confronti diretti con telai simili come Velobuild TT 023
Punti chiave
- Telaio: Seraph TT912, taglia 56, fibra di carbonio, certificato UCI
- Trasmissione: cambio elettronico SRAM Rival AXS, corona anteriore singola 46T con misuratore di potenza, pacco pignoni posteriore 10/36T
- Ruote: Elitewheels ENT 2.0 60mm a sezione profonda
- Cockpit: design integrato con appoggiabraccia Winow
- Peso: circa 10,4 kg
- Colore: verde British racing lucido
- Costo totale: circa 3,4k €, escluse sella e pedali di seconda mano
Il TanTan TT912 è un telaio in fibra di carbonio certificato UCI per cronometro/triathlon, descritto come una revisione 2019/2020 con freni a disco di un vecchio design con freni a cerchio, con estetica moderna a tubi larghi. Gli utenti riferiscono che è un'alternativa economica a marchi costosi come Canyon Speedmax o Cervelo P-Series, specialmente per autoassemblaggi. Attributi chiave includono: prezzo variabile in base alla configurazione (le verniciature personalizzate costano extra, es. USD 280), peso del telaio circa 1,6 kg (con accessori), peso totale della costruzione circa 10,3 kg con componenti meccanici, materiale è fibra di carbonio, standard includono movimento centrale BB386-24, gancio deragliatore stile SRAM UDH e spazio per pneumatici fino a 32 mm. Presenta opzioni di stoccaggio come un attacco per scatola bento sul tubo orizzontale e stoccaggio triangolare interno, ma i problemi di controllo qualità sono comuni.
Riepilogo IA
Pro
- Alternativa economica alle bici TT/triathlon di fascia alta dei marchi principali.
- Estetica moderna e aggressiva con profili tubolari larghi che appaiono minacciosi e eleganti.
- Buono spazio per pneumatici, in grado di ospitare fino a 32 mm, offrendo versatilità.
- Include utili caratteristiche di stoccaggio: attacchi sul tubo orizzontale per scatola bento, stoccaggio triangolare interno e supporto batteria Di2 rimovibile.
- Qualità di guida rigida e veloce, offrendo guadagni di prestazioni rispetto alle bici da strada.
- Opzioni di verniciatura personalizzata disponibili con finiture attraenti come effetti glitter.
Contro
- Problemi di controllo qualità: graffi alla consegna, viti mancanti, fori di passaggio cavi ostruiti e parti errate inviate.
- Problemi persistenti di oscillazione/allentamento del set sterzo che richiedono molteplici regolazioni e distanziatori aggiuntivi.
- Reggisella troppo lungo per alcuni ciclisti, richiede taglio, e morsetto sella incline ad allentarsi.
- Peso complessivo elevato (es. 10,3 kg), in parte dovuto a componenti di fascia inferiore.
- Personalizzazione limitata del cockpit da parte del produttore; riluttanza ad aggiungere punti di montaggio extra per accessori.
- Maniabilità incerta in caso di vento laterale a causa dei profili tubolari ampi.
Punti chiave
- Telaio in fibra di carbonio certificato UCI
- Standard movimento centrale BB386-24
- Gancio deragliatore stile SRAM UDH
- Spazio per pneumatici fino a 32 mm
- Triangolo di stoccaggio interno e attacchi sul tubo orizzontale
- Supporto batteria Di2 rimovibile
- Disponibile in varie taglie con opzioni di verniciatura personalizzata
- Compatibile con gruppi meccanici ed elettronici
Dove acquistare
Carbon Frame TT Bike Frame Aero Triathlon Bike Frameset Disc Brake Time Trial Bicycle BB386 T800 Track Frame YCT63120 TT912
Specifiche tecniche
Caratteristiche
Componenti inclusi
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