LTWOO eR7 2x12s / 2x11s Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset

Il recensore sta installando il groupset LTWOO eR7 su una bici in costruzione e commenta diversi aspetti del processo di installazione. Osserva che la documentazione L2 (LTWOO), sia testuale che i tutorial su YouTube, è davvero buona. Descrive l'installazione del deragliatore anteriore come relativamente semplice, con un'utile illustrazione sull'unità che mostra il posizionamento della corona. Evidenzia una vite di regolazione ben progettata sulle leve del freno, accessibile attraverso una fessura incassata usando una chiave a brugola, che consente di allentare o stringere la leva. Il collegamento della linea del freno idraulico utilizza un barb/pin, un'oliva e un raccordo filettato, che osserva essere solitamente inclusi con il groupset. Esegue lo spurgo dei freni usando un kit Easy MTB di AliExpress con olio minerale. Dopo l'assemblaggio, riferisce che la cambiata funziona sia all'anteriore che al posteriore e la frenata funziona, sebbene inizialmente abbia avuto difficoltà con un freno che strisciava e che non è riuscito a eliminare usando i trucchi comuni.

Il recensore menziona il gruppo LTWOO eR7 come componente scelto per la sua nuova bici da strada, osservando che è la seconda voce di costo dopo il telaio. Spiega che utilizza già un gruppo elettronico gravel LTWOO EGR sulla sua bici gravel e ha scelto nuovamente LTWOO per la bici da strada, preferendo l'ER7 all'ER9 e all'ERX perché tutti e tre sono tecnicamente identici, con ER9 ed ERX che offrono solo più carbonio. Descrive l'ER7 come una configurazione 2x con deragliatore anteriore e posteriore, e nota che è stato acquistato come set che poteva opzionalmente includere una cassetta, sebbene abbia scelto di procurarsi la cassetta separatamente.

Il recensore non nomina esplicitamente il gruppo LTWOO eR7 nella trascrizione, ma descrive l'uso di un gruppo elettronico con un'app per la messa a punto dei rapporti. Menziona che durante un giro più lungo un paio di rapporti non si sono inseriti correttamente, quindi ha aperto l'app L2 sul telefono, è passato ai rapporti problematici e li ha messi a punto tramite l'app. Definisce questo un chiaro vantaggio di un gruppo elettronico rispetto a uno meccanico. Nota inoltre che i freni hanno funzionato senza alcun problema dopo un corretto rodaggio, con una potenza frenante molto diretta, e che i rotori da 160 mm sono eccellenti per il prezzo. Non segnala rumori, vibrazioni, scricchiolii o altri problemi nemmeno sotto sforzi intensi vicini ai 1000 watt.

Il recensore ha scelto il gruppo elettronico LTWOO eR7 per una costruzione di bici da strada economica per mantenere il cambio elettronico. Loda il suo aspetto, le caratteristiche e il prezzo, ma nota alcuni componenti mancanti e un design ibrido cablato/senza fili.