Did I judge the Wheeltop EDS-TX too early? Real world review
00:14:07Peter Treadway

Did I judge the Wheeltop EDS-TX too early? Real world review

Peter Treadway

25 août 2024

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Description

Having used Wheeltop's new wireless electronic for a few weeks and a few hundred miles now, is it all it's cracked up to be?

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WHEELTOP EDS-TX Wireless Carbon Electronic Shifter/Derailleur (Road Bike) Hydraullc Disc Brake Groupsets/Cable Brake Groupsets

WHEELTOP EDS-TX Wireless Carbon Electronic Shifter/Derailleur (Road Bike) Hydraullc Disc Brake Groupsets/Cable Brake Groupsets

Créé le : 24 août 2024

Le critique fournit un examen détaillé du groupe de dérailleurs/manettes électroniques sans fil carbone WHEELTOP EDS-TX, mettant en avant ses performances, caractéristiques et facilité d'utilisation. Il mentionne avoir utilisé le groupe pour plusieurs sorties, dont un parcours de 112 miles et une sortie avec son fils, ce qui lui a donné assez d'expérience pour l'évaluer minutieusement. Le critique discute de la conception, de la fonctionnalité du groupe et de quelques problèmes mineurs rencontrés lors de l'installation et de l'utilisation.

Résumé IA

Pros

  • Groupe électronique entièrement sans fil
  • Disponible en versions freins à disque et à patins
  • Manettes en fibre de carbone pour économiser du poids
  • Fonctions de bouton personnalisables via l'application
  • Bonne autonomie de batterie avec statut de batterie clair dans l'application
  • Pérenne avec prise en charge de cassettes jusqu'à 14 vitesses
  • Facile à installer sans fils pour les dérailleurs
  • Freins à disque hydrauliques efficaces

Cons

  • Les capots sont difficiles à retirer pour l'installation ou la purge
  • Les connecteurs de charge magnétiques peuvent être délicats
  • Les joints étanches pour les ports de charge ne restent pas bien en place
  • La fonctionnalité de l'application est quelque peu confuse et pourrait être améliorée
  • Processus d'appariement étrange pour les dérailleurs
  • Les instructions ne sont pas très claires en raison de problèmes de traduction
  • Le mode course vide rapidement les batteries si laissé activé
  • La numérotation des vitesses dans l'application est contre-intuitive (le plus grand pignon étiqueté comme 11ème vitesse)

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Vérifié il y a environ un an