I Upgraded My Old Rim Brake Bike with Wireless Electronic Shifting - WheelTop EDS TX
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I Upgraded My Old Rim Brake Bike with Wireless Electronic Shifting - WheelTop EDS TX

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30 novembre 2024

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Description

I was lucky enough to get the Wheeltop EDS TX rim brake groupset. I've installed the disc brake version and have been happy with it so far on my Hygge Model S, so it was pretty neat to put this on an older 2012 Scott CR1 rim brake bike.

Intro 0:00
Installation 0:41
Pairing to the app 2:09
Weight of groupset 5:24
Initial calibration and setup 6:15
Shifting 8:45
Overall impressions 12:25
Cons 14:53
Discount code 16:16

#wheeltop #wheeltopedstx #cycling #cyclinglife

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wheeltop eds tx rim brake road bicycle wireless electronic Derailleur Groupset carbon fiber 3s-14s Electronic Shifter

wheeltop eds tx rim brake road bicycle wireless electronic Derailleur Groupset carbon fiber 3s-14s Electronic Shifter

Créé le : 30 août 2024

Le critique partage son expérience avec le groupe électronique sans fil Wheeltop EDS TX pour freins sur jante, qu'il a utilisé pour mettre à niveau son vélo Scott CR1 Pro 2012 à freins sur jante. Il souligne la facilité d'installation, la fonctionnalité sans fil et la sensation moderne qu'il apporte à un vélo plus ancien. Le critique note les performances du groupe dans diverses conditions, y compris sous la pluie, et apprécie sa précision et ses capacités de micro-réglage pour le dérailleur arrière. Cependant, il mentionne une certaine rigidité dans les capuchons de manettes et des problèmes mineurs avec le réglage du dérailleur avant et le frottement de chaîne.

Résumé IA

Pros

  • Facile à installer et à régler
  • Complètement sans fil, ce qui rend le vélo plus épuré
  • Modernise les vélos à freins sur jante plus anciens
  • Changement de vitesse précis
  • Micro-réglages disponibles pour le dérailleur arrière
  • Bonne étanchéité
  • Premier groupe électronique sans fil chinois sur le marché
  • Les batteries sont intégrées, similaires aux groupes sans fil SRAM

Cons

  • Les capuchons de manettes sont très rigides
  • Le réglage du dérailleur avant peut être délicat
  • Frottement de chaîne sur la cage du dérailleur avant
  • Nécessite plus de réglage et de calibration initiale par rapport aux groupes mécaniques
  • Les boutons de manette nécessitent plus de force que les leviers mécaniques
  • Le dérailleur avant n'est pas aussi rapide que certains autres groupes