Specialized SL9: rivoluzione o semplice evoluzione?
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Specialized SL9: rivoluzione o semplice evoluzione?

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La nuova Specialized Tarmac SL9 è finalmente arrivata. Ma è davvero una rivoluzione o rappresenta semplicemente l’evoluzione della già velocissima SL8?

In questo video analizziamo tutte le novità introdotte da Specialized: il nuovo design aerodinamico, lo Speed Sniffer, il Win Fin, le modifiche al telaio e alla forcella, la geometria aggiornata e il guadagno dichiarato di 4 watt a 45 km/h.

Cercherò di rispondere alla domanda che tutti si stanno facendo:

La SL9 vale davvero il passaggio dalla SL8 oppure no?

Scrivimi nei commenti cosa ne pensi: rivoluzione o semplice evoluzione?

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Se termine dans : environ 12 heures
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Specialized S-Works Tarmac SL9

Créé le : 1 juillet 2026
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Le testeur examine le nouveau Specialized S-Works Tarmac SL9 en édition équipe Red Bull dans un magasin de vélos. Il discute des 4 watts d'économie annoncés à 45 km/h, remet en question leur pertinence pour la plupart des cyclistes, et détaille les changements aérodynamiques tels que l'avant Speed Sniffer, le tube diagonal abaissé et le triangle arrière WinFin. Il note que la géométrie reste identique à celle des modèles précédents et que le poids est inchangé par rapport au SL8. Il recommande le SL9 pour ceux qui passent de modèles plus anciens, mais est moins certain quant à une mise à niveau depuis un SL8, bien qu'il suggère de le voir en personne pour apprécier les différences.

Résumé IA

Pros

  • Améliorations aérodynamiques, dont 4 W d'économie à 45 km/h
  • Avant Speed Sniffer avec 10 % de réduction de la surface frontale du tube de direction
  • Tube diagonal abaissé pour optimiser le flux d'air

plus de pros dans la vidéo

Cons

  • Les économies de 4 W à 45 km/h peuvent être imperceptibles ou non pertinentes pour la plupart des cyclistes
  • On peut douter que de nombreux cyclistes puissent maintenir 45 km/h assez longtemps pour en bénéficier
  • Pas clairement intéressant de passer du SL8 à ce modèle

plus de cons dans la vidéo