
Cycling Is Too Expensive. This Bike Disagrees
Everything's Been Done
3 septembre 2026
Carbon frame, carbon wheels, carbon cockpit, and a power meter, for two grand, and I spent 200 miles looking for the catch.
The Bike: https://xds.co/products/rs7?sca_ref=11523058.wvwRtW62peh
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Dustin Klein: Working Artist, Lifestyle Cyclist, Maker.
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Pièces mentionnées
XDS RS7XDS RS7
Créé le : 29 mai 2026Le testeur présente le XDS RS7 comme un vélo de route en vente directe qui offre un rapport qualité-prix exceptionnel, avec un cadre en carbone, des roues en carbone, un cockpit en carbone et un capteur de puissance double face pour un peu plus de 2 000 $. Après avoir parcouru plus de 300 km, il trouve peu de compromis, notant que le vélo est un cheval de labour adapté à divers scénarios de conduite. Cependant, il critique son dégagement limité pour les pneus (maximum environ 30 mm) et l'absence de supports de garde-boue, ce qui restreint son utilisation par mauvais temps. Il mentionne également que les pneus Chao Yang d'origine ne sont pas tubeless, bien qu'il ait réussi à les monter en tubeless sans problème. Dans l'ensemble, il voit ce vélo comme le signe d'un changement monumental dans l'industrie du vélo, remettant en question les marques établies.
Résumé IA
Pros
- Cadre et fourche en carbone
- Roues en carbone
- Potence et cintre monocoque en carbone
plus de pros dans la vidéo
Cons
- Limite les pneus à environ 30 mm, ce qui restreint le choix de pneus
- Aucun support pour garde-boue, nécessitant des solutions de fortune
- Les pneus Chao Yang d'origine ne sont pas tubeless (bien qu'ils puissent être montés en tubeless)
plus de cons dans la vidéo

RS7

XDS RS7

