Ce groupe de route 11 vitesses offre une excellente valeur avec un changement de vitesse similaire à SRAM et une bonne compatibilité, bien que certains utilisateurs notent que le changement de vitesse demande plus d'effort et présente des incohérences mineures par rapport aux marques premium.
Avantages
- Excellente valeur pour le prix
- Les bras de levier en aluminium mis à jour améliorent la durabilité
- Les rétrogradations à l'arrière sont exceptionnellement bonnes
- Les changements de vitesse du dérailleur avant sont fluides et fiables
Inconvénients
- Les passages de vitesse vers le haut à l'arrière nécessitent de la pratique et de la mémoire musculaire
- Le caoutchouc sur les manettes n'est pas de très bonne qualité
- Le changement de vitesse spécifique (10 à 9) peut être capricieux
- Pas aussi raffiné que le Shimano 105
Points clés
- Configuration 11 vitesses avec compatibilité de rapport de traction de câble SRAM
- Dérailleur arrière à long cage gère les cassettes de 11 à 32 dents
- Bras de levier en aluminium (mis à jour depuis le plastique)
Avis et notes
Le critique discute du groupe Sensah Empire Pro dans le cadre de leur construction de vélo carbone chinois. Ils mentionnent avoir choisi ce groupe en raison des avis positifs en ligne, de son attrait esthétique ressemblant au Shimano 105 et de son prix compétitif à 272 $ sans freins. Le critique a opté pour la version aluminium plutôt que carbone en raison des économies de poids minimes ne justifiant pas le coût supplémentaire. Ils soulignent la configuration 11 vitesses, le mécanisme de changement de vitesse similaire à SRAM et l'inclusion d'un dérailleur arrière à long cage compatible avec une cassette 32-11. Le groupe a été acheté séparément du pédalier pour permettre plus d'options de personnalisation.
Résumé IA
Avantages
- Bien noté en ligne avec de nombreux utilisateurs rapportant des milliers de kilomètres sans problème
- Esthétiquement comparable au Shimano 105
- Prix compétitif à 272 $ sans freins
- Configuration 11 vitesses disponible
- Mécanisme de changement de vitesse similaire à SRAM
- Inclut un dérailleur arrière à long cage pour une compatibilité avec une plage de vitesses plus large
- Option d'acheter les composants séparément pour la personnalisation
Inconvénients
- La version carbone n'offre que des leviers en carbone, jugés ne pas valoir les 60 $ supplémentaires
- Aucune mention de compatibilité avec les freins hydrauliques
Points clés
- Version 11 vitesses choisie
- Les manettes fonctionnent de manière similaire à SRAM
- Le dérailleur arrière est à long cage pour la compatibilité avec la cassette 32-11
- Les manettes pèsent 487 grammes combinées
- Le dérailleur arrière pèse 198 grammes
- Le dérailleur avant pèse 100 grammes
- La cassette pèse 360 grammes
- Le poids total de ces composants est de 1146 grammes
- La chaîne incluse avec le groupe pèse 270 grammes
Le critique examine en détail le groupe Sensah Empire Pro, en se concentrant sur son évolution par rapport aux versions précédentes. Il note que la version mise à jour comporte des bras de levier en aluminium au lieu de plastique, ce qui résout les problèmes de durabilité des modèles antérieurs. Le critique souligne les améliorations des performances de changement de vitesse, en particulier avec le dérailleur avant, et mentionne la compatibilité du groupe avec les composants SRAM. Il aborde également le poids, le mécanisme de changement de vitesse et les performances globales par rapport à des options plus coûteuses comme le Shimano 105.
Résumé IA
Avantages
- Les bras de levier en aluminium mis à jour améliorent la durabilité
- Les rétrogradages à l'arrière sont exceptionnellement bons
- Les passages de vitesse du dérailleur avant sont désormais fluides et fiables
- Inclut un clic de retour en position de vitesse la plus basse
- Plus léger que le Shimano 105 R7000
- Compatible avec les composants SRAM
- Bon rapport qualité-prix
Inconvénients
- Les passages de vitesse vers le haut à l'arrière nécessitent de la pratique et de la mémoire musculaire
- Le caoutchouc sur les manettes n'est pas de très bonne qualité
- Un changement de vitesse spécifique (de 10 à 9) peut être capricieux
- Pas aussi raffiné que le Shimano 105
- Le dérailleur avant a trois positions de réglage que certains pourraient trouver inutiles
Points clés
- Mis à jour de plastique à bras de levier en aluminium
- Configuration 11 vitesses
- Poids : 760 grammes pour les deux manettes et dérailleurs
- Compatible avec les rapports de traction de câble SRAM
- Le dérailleur d'origine gère une cassette de 11-32 dents
- Trois positions de réglage pour le dérailleur avant
- Levers work for me (hand size on the shorter end)
- no major issues with installation or handling
- Front derailleur works great IMO - if you get used to the 2 trim positions
- Rear derailleur works also ok, but IMO switching gears takes a little to much power. Also, there are slight switching issues on the small ring (maybe the tension too low). In the end still great value for the price.
- Included chain worked great for 2000km and had good waxing in the beginning
- very fast delivery
Acheté le : 09/07/2022
Où acheter
SENSAH EMPIRE 6 Kits 2x11 Speed 22s Road Groupset R/L Shifter+FD+RD Derailleurs + Cassette/Chains Carbon Fiber or Aluminium - AliExpress 18
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Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur SENSAH EMPIRE 6 Kits 2x11 Speed 22s Road Groupset R/L Shifter+FD+RD Derailleurs + Cassette/Chains Carbon Fiber or Aluminium
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