Cette cassette ultra-légère offre une excellente valeur et une esthétique vibrante avec une construction unique en deux pièces en aluminium/acier, mais la durabilité est un compromis important, surtout pour les cyclistes qui utilisent fréquemment les pignons d'aluminium pour le dérailleur en terrain vallonné.
Avantages
- Extrêmement léger par rapport aux cassettes en acier standard
- Économies de coûts significatives par rapport aux équivalents de marques premium
- Disponible en plusieurs couleurs anodisées vibrantes
- Construction unique en deux pièces pour l'optimisation du poids
Inconvénients
- Les pignons d'aluminium pour le dérailleur s'usent rapidement, surtout avec une utilisation fréquente en terrain vallonné
- La qualité du passage de vitesses n'est pas aussi fluide que celle des cassettes officielles Shimano Hyperglide
- Peut être plus bruyant pendant le fonctionnement
- La durabilité est limitée à environ 1 500-2 000 miles pour les utilisateurs fréquents des pignons de dérailleur
Points clés
- Le poids varie de 112g à 141g selon le modèle (par exemple, 117g pour 11-28T 11 vitesses)
- Construction en deux pièces : les pignons supérieurs sont usinés à partir d'un seul bloc d'acier chromoly, les pignons de dérailleur sont usinés à partir d'un bloc d'aluminium
- Compatible avec les transmissions route/gravel 11 et 12 vitesses utilisant la norme de moyeu libre HG
Avis et notes
Le critique analyse un cassette super léger d'AliExpress, qui est le modèle ZTTO Ultimate. Il décrit sa construction unique en deux pièces, avec les pignons avant usinés à partir d'un seul bloc d'acier et les pignons arrière usinés à partir d'un seul bloc d'aluminium, épinglés ensemble pour économiser du poids. Il le pèse à 122g et le compare à un cassette en acier standard 11-34t plus lourd. Il note qu'il a utilisé une version identique dorée pendant environ 1 000 miles, montrant une usure visible sur les dents en aluminium mais avec un changement de vitesse toujours parfait. Il met en garde que la durabilité est un compromis, car les dents en aluminium s'useront rapidement si elles sont utilisées fréquemment en terrain vallonné. Il mentionne que le prix a baissé depuis le lancement, et qu'il l'a acheté pour un peu plus de 60 livres.
Résumé IA
Avantages
- Extrêmement léger (122g)
- Construction unique en deux pièces pour économiser du poids
- Les performances de changement de vitesse restent parfaites même après 1 000 miles d'utilisation
- Les prix ont considérablement baissé depuis la sortie initiale
Inconvénients
- Les pignons arrière en aluminium sont plus tendres que les chaînes en acier et montrent une usure visible
- La durabilité est une préoccupation, en particulier dans les zones vallonnées où les plus grands pignons en aluminium sont utilisés fréquemment
- S'useront assez rapidement s'ils sont utilisés souvent en terrain vallonné
Points clés
- Dernière génération de cassette super léger d'AliExpress
- Construction : les pignons avant sont un seul bloc d'acier usiné, les pignons arrière sont un seul bloc d'aluminium usiné
- Les deux pièces sont épinglées ensemble
- Poids : 122g pour le modèle 11-28t montré
- Le critique a 1 000 miles d'utilisation sur un modèle identique
- Le changement de vitesse est toujours parfait après cette utilisation
- Acheté pour un peu plus de 60 livres
Le critique affirme que les cassettes ZTTO SLR Gen 3 sont un excellent choix, mettant en avant leur faible poids, leur prix bas et leur disponibilité dans de nombreuses couleurs. Il note que la durabilité dépend fortement de l'utilisation, avec une distance parcourue inférieure attendue si les pignons d'aluminium pour l'escalade sont fréquemment utilisés.
Résumé IA
Avantages
- Incroyablement léger (117g pour le modèle mentionné, contre 193g pour un équivalent Shimano Dura-Ace)
- Excellent rapport qualité-prix (coûte environ 60-70 livres)
- Disponible dans de nombreuses couleurs différentes
- Utilise une conception en deux pièces en aluminium et en acier
Inconvénients
- Durabilité inférieure des pignons d'aluminium pour l'escalade (vous aurez de la chance d'en tirer 2 000 miles si vous les utilisez fréquemment en terrain montagneux)
Points clés
- Le modèle référencé est la cassette ZTTO SLR Gen 3
- Utilise une conception en deux pièces en aluminium et en acier
- Poids : 117g (pour le modèle spécifique comparé)
- Prix : 60-70 livres
- Durabilité : 2 000 miles si souvent dans les pignons d'aluminium pour l'escalade ; 3 500-4 000 miles si principalement dans les pignons en acier sur terrain plat
- La 11 vitesses est notée comme le point idéal pour le rapport prix-performance
Le critique discute de la cassette ZTTO Ultimate comme faisant partie de l'évolution des cassettes légères et colorées disponibles sur AliExpress. Il met en avant ses couleurs anodisées vives, sa construction légère et ses économies significatives par rapport à son prix de lancement initial.
Résumé IA
Avantages
- Look incroyablement cool avec des couleurs anodisées super vives
- Très léger (117g pour le modèle 11 vitesses 11-28T)
- Significativement moins cher que lorsque ce type de cassette est sorti (coût : 61 £)
Inconvénients
- La durabilité est un compromis, en particulier pour les cyclistes en zone vallonnée qui utilisent beaucoup les pignons d'aluminium pour grimper (peut-être seulement 1500 miles)
- La qualité du passage de vitesses n'est pas aussi fluide qu'une cassette Shimano Hyperglide officielle
- Peut être un peu plus bruyant
Points clés
- Construction : Les pignons supérieurs sont usinés dans un bloc d'acier chromoly, les pignons de montée sont en aluminium pour économiser du poids
- Poids : 117g pour une cassette 11 vitesses 11-28T (contre 260g pour un équivalent Shimano 105)
- Prix : Coût pour le critique : 61 £
Où acheter
ZTTO Ultimate 11/12 Speed Rennrad Kassette 11s 12s 11-28/30/32/34/36T ULT Kettenrad Freilauf 112g~141g Road Gravel K7 HG - AliExpress 18
Questions sur ZTTO Ultimate 11/12 Speed Road Bike Cassette 11s 12s 11-28/30/32/34/36T ULT Sprocket Freewheel 112g~141g Road Gravel K7 HG
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