Le WHEELTOP EDS TX est un groupe électronique sans fil abordable qui offre un excellent rapport qualité-prix, les utilisateurs louant son prix abordable, sa longue autonomie de batterie et sa compatibilité avec une large gamme de cassettes. Cependant, il est critiqué pour une configuration capricieuse, des problèmes de fiabilité occasionnels comme le blocage des leviers de frein et l'infiltration d'eau, et une application moins soignée que les groupes traditionnels.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix, offrant un changement de vitesses électronique sans fil à une fraction du coût de Shimano ou SRAM.123
- Conception entièrement sans fil simplifie l'installation et réduit l'encombrement des câbles.413
- Hautement personnalisable : chaque pignon peut être indexé indépendamment via l'application, et les combinaisons de vitesses peuvent être bloquées pour éviter le croisement de chaîne.13
- Longue autonomie de la batterie, avec un dérailleur arrière durant plus de 1 000 km par charge et un dérailleur avant encore plus longtemps.56
- Compatible avec une large gamme de cassettes (4 à 14 vitesses) et avec les freins à patins et à disque, offrant une flexibilité pour divers montages.536
- Performances de changement fiables une fois configuré, avec un passage arrière net et de bonnes performances sous charge.136
- Bon support client de Wheeltop, avec des pièces de rechange disponibles.51
- Taille de levier plus petite par rapport au Shimano Ultegra, ce qui peut être plus confortable pour les cyclistes ayant de petites mains.3
- A survécu à une chute avec seulement des dommages esthétiques, indiquant une durabilité décente.3
Inconvénients
- La configuration initiale peut être difficile et prendre du temps, avec une application et un manuel mal traduits.56
- Le passage du dérailleur avant est lent et peut être difficile à régler sans frottement de chaîne, surtout sous puissance.3
- Des rapports de blocage ou de collage des leviers de frein, provoquant des problèmes de sécurité.3
- L'infiltration d'eau peut provoquer la corrosion et la défaillance de l'électronique du dérailleur, soulevant des préoccupations d'étanchéité.3
- Les manettes peuvent cliqueter pendant la conduite, et les palettes de changement sur le côté droit sont étroites et rapprochées, entraînant des changements accidentels.16
- Batteries non amovibles sur certaines versions (bien que remplaçables avec des outils) et absence de manettes satellites.3
- La garantie et le support peuvent être médiocres, surtout pour les unités achetées auprès de vendeurs non autorisés.3
- Les étriers de frein peuvent fuir de l'huile minérale des pistons, bien que cela puisse s'améliorer avec l'utilisation.3
Points clés
- Le prix varie généralement de 400 à 700 USD ou 500 à 600 EUR, selon la version et les soldes.136
- Prend en charge les cassettes de 4 à 14 vitesses, avec compatibilité avec les cassettes et chaînes Shimano.16
- Disponible en version frein à patins (tirage par câble) et frein à disque (hydraulique).56
- Autonomie de la batterie : dérailleur arrière dure environ 1 100 km, avant environ 1 700 km par charge ; les manettes utilisent des piles CR2032 qui durent plusieurs milliers de km.56
- Poids : manettes 428 g, dérailleur avant 185 g, dérailleur arrière 319 g (version disque carbone).3
- Communication sans fil via un protocole propriétaire, avec une application disponible pour le réglage fin et les mises à jour du firmware.53
- Nécessite une chaîne plus courte que les groupes standard en raison des pignons de galets plus petits.3
- Taille maximale de cassette : jusqu'à 11-42T avec réglage de la vis B, mais le passage des vitesses au milieu de la cassette peut en souffrir.3
Sources
- 1PedalerDid This CHINESE Groupset FAIL After 1 Year Of Riding? WheelTop EDS TX (LONG TERM REVIEW 12,000km)
- 2BikeVibesI Built Remco Evenepoel Fake Tarmac SL8 Olympic Winning Roadbike on Aliexpress!!
- 3ChinertownWheelTop EDS TX Full Wireless Groupset (Chinese SRAM)
- 4JunonFitI Built This Carbon Road Bike Using AliExpress Parts - Here's The Breakdown
- 5oz cycleWheeltop EDS TX long-term ride review
- 6Rennrad-NewsWheeltop EDS
Avis et notes
14:37Le testeur a utilisé le groupe WHEELTOP EDS TX Road pendant un an et loue son rapport qualité-prix, sa conception sans fil, sa personnalisation et sa fiabilité. Il note quelques inconvénients comme une application mal conçue et des manettes qui cliquettent, mais le recommande globalement aux cyclistes soucieux de leur budget.
29:37Le critique fournit un examen détaillé du groupe WHEELTOP EDS TX Road bike Groupset Electronic Wireless Carbon, alliage, 1/2*3-14s Speed, couvrant ses performances, caractéristiques et comparaisons avec d'autres marques comme Shimano et SRAM. Il met en évidence la fonctionnalité électronique sans fil du système, la compatibilité avec les freins à jante et à disque, et les palettes de vitesses personnalisables. Le critique note la durabilité du système, la facilité de configuration après l'apprentissage initial et la bonne autonomie de la batterie. Il mentionne également la protection contre le croisement de chaîne du système et la possibilité d'utiliser n'importe quelle cassette jusqu'à 14 vitesses.
08:44Le critique a choisi le Wheeltop EDS TX comme groupe pour la construction de son vélo de route en carbone d'entrée de gamme. Il le décrit comme un groupe électronique entièrement sans fil, ce qui signifie moins de câbles et une configuration plus facile. Il l'a acheté auprès du magasin officiel Wheeltop pour garantir l'authenticité et le support de garantie futur, au prix de 639 €. Il le positionne comme un composant clé qui permet d'avoir une fonctionnalité haute performance (changement électronique sans fil) à un coût total du vélo significativement inférieur par rapport aux prix typiques du marché.
08:06Le testeur a utilisé le groupe électronique Wheeltop dans un montage de vélo et a été impressionné par ses performances pour le prix, mentionnant qu'il a performé exceptionnellement bien pendant l'essai.
Le WHEELTOP EDS TX est un groupe électronique sans fil pour route offrant des options de frein sur jante et à disque, avec des variantes carbone et alliage. Prix autour de 400 à 700 USD selon la version et les soldes, il concurrence le Shimano 105 Di2 et le SRAM Rival AXS. Les utilisateurs rapportent des performances de changement de vitesse généralement bonnes, mais notent un dérailleur avant lent, un réglage délicat et des préoccupations concernant l'infiltration d'eau, la durée de vie de la batterie et le blocage des leviers de frein. Les expériences récentes des utilisateurs mettent en évidence des problèmes courants : les étriers de frein peuvent fuir de l'huile minérale (bien que cela puisse s'améliorer avec l'utilisation), les leviers de shifter cliquettent, et un bruit persistant ch-ch-ch lors du changement de vitesse est difficile à éliminer, surtout sur les cassettes 12/13 vitesses. Le dérailleur avant est faible sous puissance, et des changements de vitesse fantômes peuvent se produire en raison d'un joint torique usé sur la vis de montage du dérailleur. Le groupe nécessite une chaîne plus courte que la normale, ce qui peut ruiner des chaînes coûteuses si elles sont réutilisées ultérieurement. Le support de cassette maximal est limité ; 11-42T est possible avec la vis B au maximum mais peut dégrader le changement de vitesse au milieu de la cassette. Le Rotor Uno est essentiellement un TX rebadgé et a reçu une mauvaise critique de Cade Media. Du côté positif, le TX fonctionne bien avec les cassettes et chaînes Shimano 11 vitesses, surtout en configuration 1x, et l'application dREds permet de bloquer les combinaisons de vitesses. Le groupe supporte les cassettes 7-13 vitesses et dispose d'une application propriétaire pour le réglage. La disponibilité et le support de garantie varient selon la région, certains utilisateurs rencontrant des problèmes de fiabilité.
Résumé IA
Avantages
- Bon rapport qualité-prix, surtout pendant les soldes
- L'installation sans fil simplifie l'installation et réduit l'encombrement des câbles
- Compatible avec une large gamme de cassettes (7-13 vitesses)
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Le passage du dérailleur avant est lent et peut être difficile à régler sans frottement de la chaîne
- Des leviers de frein ont été signalés comme se bloquant ou collant, provoquant des problèmes de sécurité
- L'infiltration d'eau peut provoquer la corrosion et la défaillance de l'électronique du dérailleur
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Prix : ~400-700 USD selon la version et les soldes
- Poids : Shifters 428g, FD 185g, RD 319g (version disque carbone)
- Matériaux : Shifters et cages de dérailleur en carbone ou alliage
plus de points clés dans la critique
Le WHEELTOP EDS TX est un groupe électronique entièrement sans fil qui offre une grande flexibilité, supportant les cassettes de 4 à 14 vitesses et compatible avec les freins sur jante (tirage par câble) ou les freins à disque. Son prix est d'environ 500-600 €, avec des poids légèrement supérieurs au Shimano 105 Di2. La qualité de fabrication est généralement bonne, mais l'application et le manuel sont mal traduits et la configuration initiale peut être fastidieuse. Les performances de changement de vitesse sont rapides et précises sous charge, et l'autonomie de la batterie est excellente (plus de 1 000 km par charge). Cependant, certains utilisateurs signalent des problèmes de boulons de pivot desserrés, de manettes défectueuses et un service client médiocre. Le groupe est particulièrement intéressant pour moderniser des vélos plus anciens avec freins sur jante ou pour ceux qui souhaitent mélanger des composants de différentes vitesses.
Résumé IA
Avantages
- Excellente performance de changement de vitesse : rapide, précis et fonctionne bien sous charge.
- Très longue autonomie de la batterie (souvent >1 500 km par charge).
- Grande flexibilité : supporte les cassettes de 4 à 14 vitesses, compatible avec les freins sur jante (tirage par câble) et les freins à disque, et permet un réglage fin individuel des vitesses via l'application.
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Mauvaise traduction de l'application et manuel déroutant ; la configuration initiale est longue et peu intuitive.
- Certains utilisateurs ont rencontré des manettes défectueuses ou des boulons de pivot desserrés sur le dérailleur et les manettes.
- Le service client peut être lent et peu utile ; les avis sont censurés sur le site officiel.
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- Groupe électronique sans fil, entièrement sans câble.
- Supporte les cassettes de 4 à 14 vitesses ; compatible avec les cassettes et chaînes Shimano.
- Disponible en versions frein sur jante (tirage par câble) et frein à disque (hydraulique).
plus de points clés dans la critique
Où acheter
WHEELTOP EDS TX Road bike Groupset Electronic Wireless Carbon, alloy, 1/2*3-14s Speed
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur WHEELTOP EDS TX Road Disc Brake Groupset
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