Les étriers ZRACE XG4 sont loués pour offrir une puissance de freinage exceptionnelle, une modulation et des économies de poids significatives à un prix abordable, mais sont considérés comme excessifs pour un usage routier typique et peuvent présenter des problèmes de fiabilité similaires à la conception Hope RX4+ qu'ils copient.
Avantages
- Puissance de freinage exceptionnelle et modulation améliorée
- Construction CNC légère avec des économies de poids significatives
- Prix abordable par rapport aux alternatives premium
- Disponible en plusieurs couleurs avec compatibilité flat mount
Inconvénients
- Complètement excessif pour la plupart des scénarios de vélo de route
- Problèmes potentiels de purge et de jeu des plaquettes similaires à Hope RX4+
- Plus sensible à l'alignement du rotor que certains concurrents
- Les pistons en résine phénolique peuvent être moins durables que ceux en céramique ou aluminium
Points clés
- Conception à quatre pistons avec une surface totale de piston de 804 mm²
- Compatible flat mount pour l'installation sur vélo de route
- Pèse 109-111g par étrier
Avis et notes
Le critique a acheté un jeu d'étriers de frein ZRACE XG4 sur AliExpress pour remplacer des étriers L2 incompatibles sur son vélo de gravel. Il décrit les étriers comme ayant une couleur verte très voyante (disponible en diverses couleurs), une conception à quatre pistons, une construction monobloc sans jointure, et étant remarquablement légers. Après installation et tests, le critique a été très impressionné par leurs performances, affirmant qu'ils semblent incroyablement puissants avec une action de levier directe, une sensation de levier confiante sans mollesse, et une bonne modulation. Les étriers ont complètement résolu les problèmes de montage avec le cadre et ont été simples à configurer et à saigner.
Résumé IA
Avantages
- Ont complètement résolu les problèmes de montage avec le cadre Light Carbon
- Sont incroyables sur le vélo, ajoutant une touche de couleur
- Configuration et installation simples
- Faciles à saigner
- Ont performé de manière exceptionnelle sur les sentiers
- Semblent incroyablement puissants
- Ont une action de levier très directe
- Sensation de levier confiante, pas spongieuse
- Bonne modulation
- Légers
- Conception monobloc
- Disponibles dans une variété de couleurs
- Beaucoup moins chers que les alternatives britanniques comme Shimano 105
- Achat certain pour des étriers à huile minérale autonomes
Inconvénients
- Ne sont pas pré-saignés ; le système est complètement vide et nécessite que l'utilisateur ajoute du liquide et configure tout
- Plus sensibles à l'alignement du rotor que certaines autres étriers (par exemple, Jura Ace), ce qui les fait frotter plus facilement en cas de léger désalignement
Points clés
- Conception à quatre pistons
- Montage plat
- Étrier de frein hydraulique pour route
- Compatibles avec l'huile minérale (également disponibles en versions liquide DOT)
- Conception CNC monobloc sans jointure
- Légers (111g par étrier contre 131g pour l'étrier L2)
- Livrés avec des durites vides, du matériel de montage, des barbes, des olives et des écrous de compression
- Coût de 52 £ la paire
- ZRACE est décrit comme une marque courante sur AliExpress, pas une pièce sans nom
Le critique indique qu'il a acheté les étriers à quatre pistons ZRACE XG4 comme mise à niveau pour son vélo de route, les trouvant comme une amélioration significative des performances de freinage par rapport à ses étriers d'origine. Il les utilise depuis quelques mois sans problème.
Résumé IA
Avantages
- Look vraiment, vraiment cool
- Amélioration certaine des performances de freinage par rapport aux étriers d'origine
- Aucun problème après des mois d'utilisation
- Disponible en plusieurs couleurs (noir, argent, vert, bleu, violet)
Inconvénients
- Pas vraiment bon marché (75 GBP pour un jeu)
Points clés
- Étriers de frein à quatre pistons
- Montage plat
- 75 GBP pour un jeu
- Compatible avec l'huile minérale, pas avec le liquide DOT
Le critique discute longuement de l'étrier ZRACE XG4 Flat Mount 4 pistons tout au long de la vidéo. Il mentionne avoir acheté ces étriers sur AliExpress, notant son enthousiasme pour la conception à quatre pistons, inhabituelle pour les vélos de route. Le critique souligne la construction légère en usinage CNC des étriers, leur compatibilité avec le montage plat et l'inclusion des plaquettes ICE-TECH. Il compare la conception aux étriers Hope RX4 mais note la différence de prix significative. Le critique installe les étriers, les teste de manière approfondie et constate qu'ils offrent une puissance de freinage et une modulation exceptionnelles, bien qu'il reconnaisse que les étriers sont excessifs pour la plupart des scénarios de vélo de route.
Résumé IA
Avantages
- Puissance de freinage exceptionnelle
- Modulation améliorée
- Construction légère en usinage CNC
- Compatibilité avec le montage plat pour une installation facile sur les vélos de route
- Inclut des plaquettes ICE-TECH
- Seuil plus élevé de résistance à la fatigue des freins
- Idéal pour les configurations de vélo plus lourdes comme le bikepacking
- Meilleur pour les surfaces meubles et gravillonneuses grâce à une modulation améliorée
- Abordable par rapport à des produits similaires comme les Hope RX4
Inconvénients
- Complètement excessif pour la plupart des scénarios de vélo de route
- Traction initiale des freins légèrement plus douce en raison de la plus grande surface des pistons
- Deux fois plus de risques de défaillance du joint du piston par rapport aux étriers à deux pistons
- Les pistons en résine phénolique peuvent être moins durables que ceux en céramique ou en aluminium
- Nécessite un processus de purge plus minutieux
Points clés
- Conception à quatre pistons
- Compatibilité avec le montage plat
- Plaquettes ICE-TECH incluses
- Pistons en résine phénolique
- Surface totale des pistons de 804 mm²
- Pèse 109 g par étrier
- Utilise la même taille de plaquettes que les étriers Hope RX4
- Augmentation de 6 % de la force de freinage par rapport aux étriers standard à deux pistons
Le ZRACE XG4 est un étrier quatre pistons à montage plat discuté comme une alternative économique aux options premium comme le Hope RX4+ et le Shimano 9270/8170. Les utilisateurs notent qu'il s'agit d'une copie de la conception du Hope RX4+, offrant des économies de poids significatives (environ 70g plus léger que les étriers Shimano 8070) à un prix beaucoup plus bas (moins de 80 € livré). Des préoccupations existent concernant des problèmes potentiels de saignement, de dégagement des plaquettes et de fiabilité, similaires aux problèmes signalés avec le Hope RX4 original. Il est suggéré que le saignement peut nécessiter des kits spécifiques, et les expériences utilisateur sont limitées, avec des recommandations de rechercher plus d'informations sur des forums spécialisés.
Résumé IA
Avantages
- Économies de poids significatives par rapport aux étriers Shimano 8070 (environ 70g plus léger)
- Prix très abordable (moins de 80 € livré), en faisant une option à faible risque
- Considéré comme une amélioration par rapport aux anciens étriers Shimano 11 vitesses pour les performances de freinage
Inconvénients
- Risques de saignements et de problèmes de dégagement des plaquettes, similaires aux problèmes rencontrés avec les étriers Hope RX4
- Expériences utilisateur et avis limités disponibles, rendant la fiabilité incertaine
- Manque de morsure initiale nette que certains utilisateurs préfèrent dans les étriers Shimano
Points clés
- Conception quatre pistons à montage plat
- Copie du Hope RX4+
- Économies de poids d'environ 70g vs Shimano 8070
- Prix inférieur à 80 € livré
- Utilise du fluide à base d'huile minérale
Où acheter
ZRACE XG4 flach montierter Vierkolben-Bremssattel, hydraulischer StraÃenbremssattel, Bremsbeläge mit Eistechnik, leicht, CNC - AliExpress 18
ZRACE XG4 Flat Mount 4 pistons Caliper, Road Hydraulic Brake Caliper, ICE-TECH Pads, BMX Raceing Caliper, Full CNC Lightweight，F
Questions sur ZRACE XG4 Flat Mount 4 pistons Caliper, Road Hydraulic Brake Caliper, ICE-TECH Pads, BMX Raceing Caliper, Full CNC Lightweight，F
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