Le groupe électronique LTWOO V3 offre d'excellentes performances de changement de vitesse électronique à une fraction du prix des grandes marques, mais les préoccupations de fiabilité, le mauvais service client et certaines particularités techniques restent des inconvénients significatifs.
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix comparé à Shimano/SRAM
- Bonnes performances et vitesse de changement de vitesse lorsqu'elles sont correctement réglées
- Compatibilité flexible avec diverses cassettes, manivelles et composants de frein
- Manettes ergonomiques avec cocottes confortables
Inconvénients
- Fiabilité médiocre et taux de défaillance élevés dans les premières versions
- Service client et garantie très médiocres
- Problèmes d'étanchéité à l'eau, particulièrement dans les versions V1/V2
- Boutons de changement de vitesse spongieux ou peu fiables sur les premières versions
Points clés
- Utilise des batteries remplaçables standard 14500 800mAh 3.7V
- Les freins hydrauliques utilisent de l'huile minérale et sont compatibles avec les étriers Shimano
- La version V3 dispose d'une charge USB-C sur le dérailleur avant uniquement
Avis et notes
Le critique fournit un avis à long terme du groupe électronique LTWOO V3 eRX/eR9 après environ 7 000 kilomètres d'utilisation. Il le décrit comme un groupe chinois semi-sans fil avec des manettes communiquant sans fil vers des dérailleurs qui sont câblés à une batterie de tige de selle. Dans l'ensemble, son expérience a été très positive, le trouvant bien fabriqué, fonctionnel et agréable à utiliser, bien qu'il note quelques problèmes mineurs.
Résumé IA
Avantages
- Bien fabriqué et résistant à l'usage
- Changement de vitesse léger et efficace
- Le changement de vitesse avant et arrière est très bon
plus de avantages dans la vidéo
Inconvénients
- Les pièces sont plus fonctionnelles que jolies, ne remportant pas de prix pour l'élégance industrielle
- L'action très légère sur les boutons de changement de vitesse a provoqué des changements de vitesse accidentels lors du passage sur des bosses avec les mains posées dessus
- Le câble de charge a lâché (il contient de l'électronique pour l'état des LED), nécessitant un remplacement pour restaurer la fonction du système
plus de inconvénients dans la vidéo
Points clés
- Le modèle examiné est le LTWOO ER9 (tout aluminium) / eRX (avec quelques pièces en carbone) ; ils sont fonctionnellement identiques
- Le critique a utilisé la version 1 ; la version 3 est maintenant disponible avec des changements incluant le chargement USB-C directement vers le dérailleur avant et une action de bouton plus ferme
- Le système est semi-sans fil : les manettes sont sans fil, les dérailleurs avant et arrière sont câblés à une batterie dans la tige de selle
plus de points clés dans la vidéo
Le critique discute du groupe électronique LTWOO V3 eRX eR9 dans le cadre d'un aperçu plus large des composants cyclistes chinois. Il mentionne qu'il s'agit d'une mise à niveau de l'IR9 avec quelques éléments en carbone, disponible pour environ 500-600€ pour presque tout le groupe via AliExpress, et compare sa sensation à celle de Shimano 105. Il note qu'il utilise une batterie dans le tige de selle et possède une capacité de contrôle par application.
Résumé IA
Avantages
- Mise à niveau vers IR9 avec quelques éléments en carbone
- Disponible pour environ 500-600€ pour presque tout le groupe
- La sensation de changement de vitesse est très comparable à Shimano 105
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Inconvénients
- La batterie doit être installée dans le tige de selle et connectée (ne bénéficie pas de l'avantage d'un dérailleur plus petit ou de ne pas avoir besoin de deux batteries séparées pour les dérailleurs avant et arrière)
Points clés
- La version 3 (V3) doit être commandée
- Groupe électronique
- Configuration 2x12s/2x11s
plus de points clés dans la vidéo
Le critique mentionne brièvement le groupe L-TWOO 2025 eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 2x10-12 SPEED mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Le critique mentionne brièvement le groupe L-TWOO 2025 eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 2x10-12 SPEED mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Le groupe LTWOO eRX/eR9 (V3) est un groupe de route électronique chinois connu pour son prix bas, généralement 300 à 500 USD sur AliExpress avec des coupons. Il est compatible 11/12 vitesses, dispose de freins à disque hydrauliques utilisant de l'huile minérale et de batteries 14500 remplaçables. Les attributs clés incluent : prix autour de 300 à 500 $, poids variable selon le modèle (eR9 en alliage, eRX en carbone ; eR7 est une option intermédiaire), et il utilise des standards de route standard avec une compatibilité pour diverses cassettes (jusqu'à 34T avec modifications) et pédaliers. La version V3 a introduit la charge USB-C sur le dérailleur avant, des boutons de changement de vitesse améliorés et une meilleure étanchéité, bien que la fiabilité et le support de garantie restent des préoccupations courantes. Un problème récurrent est que le groupe devient soudainement non réactif en cours de route, nécessitant une brève connexion du chargeur pour 'réveiller' le système. Cela est souvent causé par le support de batterie qui glisse à l'intérieur du tube de selle, déclenchant la protection BMS. Les utilisateurs recommandent de sécuriser le support de batterie avec des supports en caoutchouc ou du papier bulle. De plus, le groupe ne prend pas en charge la charge USB-C vers USB-C (PD) ; seuls les câbles USB-A vers USB-C ou les adaptateurs OTG fonctionnent. Les performances de changement de vitesse sont considérablement améliorées avec les cassettes et chaînes Shimano, tandis que les cassettes chinoises de rechange peuvent provoquer des hésitations. Le groupe continue de mûrir, avec des versions plus récentes dotées d'étriers de frein plus légers (environ 70g de moins par étrier) et d'une compatibilité améliorée. Une mise à jour majeure récente (juin 2026) a réintroduit le réglage automatique pour le dérailleur avant, qui s'ajuste automatiquement pour éviter le frottement de la chaîne et fonctionne sur de nombreuses versions de firmware via la mise à jour de l'application. L'option 'Trousse de premiers soins' dans l'application est une nouvelle fonctionnalité mais non documentée. Cependant, les utilisateurs signalent des défis persistants : les batteries non standard (par exemple, 1000mAh ou 1500mAh) peuvent empêcher le réveil ; le support de batterie peut se briser lors de l'insertion de batteries serrées ; et les mises à jour du firmware peuvent encore briquer les composants. Le service client reste médiocre, avec des signalements de représentants LTWOO devenant défensifs lorsqu'ils sont critiqués. Le nouveau groupe eGR entièrement sans fil avec batterie intégrée n'est pas encore sorti à la mi-2026. Malgré ces problèmes, le groupe offre un excellent rapport qualité-prix pour les passionnés de bricolage prêts à résoudre les problèmes.
Résumé IA
Avantages
- Excellent rapport qualité-prix, offrant un changement de vitesse électronique à une fraction du prix Shimano/SRAM.
- Bonnes performances et rapidité de changement de vitesse lorsqu'il est correctement réglé, avec des changements nets et rapides.
- Compatibilité flexible : fonctionne avec diverses cassettes (au-delà de 32T avec modifications), pédaliers et étriers de frein à huile minérale d'autres marques.
plus de avantages dans la critique
Inconvénients
- Faible fiabilité et taux de défaillance élevés, en particulier pour les premières versions (V1/V2), avec des dérailleurs arrière qui tombent en panne à cause de l'infiltration d'eau ou d'autres problèmes.
- Très mauvais service client et service de garantie de la part de LTWOO, les vendeurs étant souvent peu serviables ou ignorant les clients.
- Problèmes d'étanchéité, en particulier sur les V1/V2 où les ports de charge permettent l'infiltration d'eau, entraînant des pannes.
plus de inconvénients dans la critique
Points clés
- La version V3 dispose d'une charge USB-C sur le dérailleur avant (pas de port sur le dérailleur arrière), de boutons améliorés et d'une meilleure étanchéité.
- Compatible avec des cassettes au-delà de 32T (par exemple, 34T, 36T) avec échange de poulies ou cage OSPW.
- Utilise des batteries standard 14500 800mAh 3,7 V. Les capacités non standard peuvent causer des problèmes.
plus de points clés dans la critique
Où acheter
LTWOO V3 eRX eR9 2x12s / 2x11s Electronic Groupset, Road Electronic Groupset, Replaceable battery, APP programming
L-TWOO 2026 eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset 2x10-12 SPEED
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur LTWOO V3 eRX eR9 2x12s / 2x11s Electronic Groupset, Road Electronic Groupset, Replaceable battery, APP programming
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