ZTTO Ultimate 11/12 Speed Road Bike Cassette Ultralight 11s 12s 11-28/30/32/34/36T Gravel Cassette 11V 12V Black Freewheel HG K7

Le critique analyse la cassette ultralégère ZTTO SLR Gen 3, en se concentrant sur un cas spécifique de défaillance où les deux pignons supérieurs se sont cisailés. Il décrit la construction de la cassette : les trois pignons supérieurs sont usinés dans un seul bloc d'aluminium, le reste étant en acier monolock, ce qui permet des économies de poids significatives (117 g contre 260 g pour Shimano 105). Le critique a personnellement utilisé des versions plus petites (11-28T) pendant des milliers de kilomètres sans problème, mais identifie un défaut de conception critique dans les tailles plus grandes (11-30T et plus). Dans ces cassettes plus grandes, les deux pignons supérieurs sont reliés au troisième par un anneau fin de supports, créant un effet potentiel de poutre en porte-à-faux et des concentrateurs de contrainte au niveau des coins internes vifs. Cette conception, combinée à une transmission de puissance irrégulière (par exemple, en cyclocross) et à la flexibilité accrue des pignons plus grands, augmente le risque de défaillance. Le critique conclut que ces cassettes privilégient le poids minimal et le faible coût au détriment de la marge de sécurité structurelle et de la durabilité à long terme. Il conseille la prudence, en particulier pour les versions 11-36T et 11-34T, et suggère des alternatives plus solides comme les cassettes tout acier ou Gen 2 de ZTTO. Il note également que les performances de changement de vitesse sont décentes mais pas aussi bonnes que celles des fabricants d'origine, que les cassettes sont plus bruyantes et que les dents en aluminium peuvent se casser si le changement de vitesse se fait sous charge.