KMC Waxed Series 11/12 Speed Semi-Hollow Chain

Le critique installe une nouvelle chaîne KMC cirée, qui comporte 128 maillons à l'état neuf. Il calcule qu'il a besoin de 112 maillons pour son dérailleur, il retire donc 16 maillons. Il utilise la méthode Wheeltop consistant à enrouler la chaîne autour du plus grand pignon de la cassette et du plateau avant, à la tendre, et à retirer la section qui se chevauche, soit huit maillons en haut et en bas (16 au total). Il note qu'il n'a jamais raccourci une chaîne lui-même auparavant et qu'il comparait toujours l'ancienne chaîne à la nouvelle. Il utilise un outil de chaîne, en notant que celui de son ensemble d'outils Lidl n'a pas fonctionné et qu'il en a utilisé un autre. Il veille à rompre la chaîne au niveau d'une broche extérieure afin qu'un maillon rapide puisse être réinséré. Après avoir monté la chaîne avec un maillon rapide, il découvre qu'il a coupé la chaîne trop court, car il ne pouvait pas passer sur le plus grand pignon (plus petit développement). Pour la rallonger, il insère un morceau de la chaîne coupée à l'emplacement du maillon rapide et ajoute un second maillon rapide, ce qui, selon lui, fonctionne sans problème, et la chaîne a désormais la bonne longueur. Il procède ensuite au réglage fin du passage des vitesses via l'application.