Le cadre de cyclocross en fibre de carbone à freins à disque Velobuild CX-002 est largement considéré comme une excellente valeur offrant des performances réactives et rigides avec une bonne polyvalence pour le cyclocross et la conduite tout-terrain.
Avantages
- Manipulation extrêmement réactive et vive
- Rigide comme un cadre de vélo de course/route sans être dur
- Bon rapport qualité-prix au prix de 600 $
- Pas de grincements, de cliquetis ou de jeu de direction
Inconvénients
- La géométrie est plus courte que celle des vélos de route aérodynamiques agressifs
- Durabilité à long terme inconnue
- Autocollants pas parfaitement alignés
- Faible confiance dans la limite de poids du pédalier
Points clés
- Dégagement de pneu revendiqué jusqu'à 42c
- Compatible avec le boîtier de pédalier BSA/BB86
- Haubans arrière tombants et conception de poste aérodynamique
Avis et notes
Le testeur donne une impression de première sortie du cadre de cyclocross en fibre de carbone à freins à disque Velobuild CX-002, le décrivant comme extrêmement réactif, vif et amusant à conduire. Il note qu'il combine la rigidité d'un cadre de course avec les capacités de cyclocross, n'a pas de grincements ou de cliquetis, et offre une bonne polyvalence à son prix.
Résumé IA
Avantages
- Extrêmement réactif et vif
- Rigide comme un cadre de vélo de course/route
- Pas dur ou secouant
- Se sent vraiment capable et amusant
- Bon rapport qualité-prix à 600 $
- Pas de grincements, de cliquetis ou de jeu de direction
- Qualité de construction solide
- Polyvalent - pourrait être 'un vélo pour les gouverner tous'
- Bon dégagement de pneu (jusqu'à 42c)
- Avantages aérodynamiques des caractéristiques de conception
- Gère bien les pavés rugueux
- Modulaire - facile d'échanger les composants
Inconvénients
- La géométrie est plus courte que celle des vélos de route aérodynamiques agressifs
- Première sortie seulement - durabilité à long terme inconnue
- Le testeur mentionne la nécessité de tester dans différentes conditions météorologiques
Points clés
- Cadre de cyclocross en fibre de carbone à freins à disque
- Prix de 600 $
- Dégagement de pneu jusqu'à 42c
- Haubans de selle tombants et poste aérodynamique
- Zone de boîtier de pédalier rigide
- Géométrie plus courte typique du cyclocross
- Peut être utilisé pour la conduite tout-terrain/gravier
- Pas de cliquetis de câble interne avec une isolation appropriée
- Compatible avec divers échanges de composants
Un utilisateur a construit un cadre de cyclo-cross en fibre de carbone à freins à disque Velobuild CX-002 pour moins de 2000 €, visant un vélo de course rentable avec des pièces fiables. La construction a reçu des retours positifs pour sa valeur, son poids et son apparence, le propriétaire rapportant une bonne qualité du cadre et une sensation de conduite agréable.
Résumé IA
Avantages
- Construction rentable sous 2000 €
- Bonne qualité du cadre et sensation de conduite
- Service client réactif et utile de Velobuild
- Retour positif de la communauté sur l'apparence et la valeur
- Léger pour le prix
- Les autocollants personnalisés ont ajouté une touche personnelle
Inconvénients
- Autocollants pas parfaitement alignés
- Le propriétaire a peu confiance dans la limite de poids du pédalier
- Performances de changement de vitesse moyennes avec la cassette actuelle
- Nécessite des outils spécifiques ou un magasin de vélo pour la découpe de la fourche
Points clés
- Cadre : Velobuild CX-002 Fibre de Carbone Freins à Disque CycloCross
- Budget de construction : Moins de 2000 €
- Objectif : Course de cyclo-cross
- Expérience du propriétaire : Aime construire des vélos
- Outils : Outils de vélo standard, magasin de vélo pour la découpe de la fourche
- Projets futurs : Possible mise à niveau du pédalier vers GRX, deuxième jeu de roues avec pneus plus larges
Où acheter
Velobuild CX-002 Carbon Fiber Disc Brake CycloCross Frame
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur Velobuild CX-002 Carbon Fiber Disc Brake CycloCross Frame
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