Le groupe LTWOO eRX offre des fonctionnalités innovantes et des performances compétitives lorsqu'il fonctionne, mais souffre de problèmes de fiabilité importants incluant des défaillances d'étanchéité, des problèmes de connexion de batterie et un changement de vitesse inconstant qui le rendent inadapté à la plupart des consommateurs.
Avantages
- Bonnes performances de changement de vitesse lorsqu'il fonctionne correctement
- Excellentes performances de freinage sans besoin de purge après installation
- Design ergonomique moderne confortable pour les longues sorties
- Compatibilité polyvalente avec plusieurs configurations de cassette
Inconvénients
- Problèmes d'étanchéité importants entraînant des pannes complètes du système
- Problèmes de connexion de la batterie avec variations de conception entre ressort à lames et ressort hélicoïdal
- Pannes du dérailleur avant nécessitant un recalibrage ou un remplacement via l'application
- Détection inconstante des boutons de changement de vitesse, particulièrement sur le levier droit
Points clés
- Cellules de batterie remplaçables avec environ 900 km d'autonomie par charge
- La programmation via l'APP permet de basculer entre les configurations de cassette 10, 11 et 12 vitesses
- Freins à disque hydrauliques utilisant de l'huile minérale sans fuite de fluide signalée
Avis et notes
Le critique mentionne brièvement le groupe électronique LTWOO eRX eR9 2x12s / 2x11s, groupe électronique route, batterie remplaçable, programmation par application, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Le critique mentionne brièvement le groupe électronique LTWOO eRX eR9 2x12s / 2x11s, groupe électronique route, batterie remplaçable, programmation par application, mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Le critique discute du groupe électronique LTWOO eRX eR9 en tant que finaliste pour le prix 'Meilleure Innovation'. Il met en lumière son approche innovante pour naviguer les défis de brevets sur le marché des groupes électroniques, notant particulièrement les solutions créatives comme le masquage des indicateurs LED. Cependant, il mentionne également qu'il a connu quelques problèmes de jeunesse, ce qui pourrait expliquer pourquoi il n'a pas remporté la catégorie 'Meilleur Produit'. Malgré ces problèmes, le critique exprime sa confiance dans la capacité de LTWOO à les résoudre et à améliorer le produit.
Résumé IA
Avantages
- Approche innovante des groupes électroniques
- Solutions créatives pour naviguer les défis de brevets (par exemple, indicateurs LED cachés)
- Potentiel d'améliorations futures
Inconvénients
- A connu quelques problèmes de jeunesse
- N'a pas remporté la catégorie 'Meilleur Produit' en raison de ces problèmes
Points clés
- Groupe électronique
- Conception innovante pour éviter les brevets
- Indicateurs LED cachés
- Batterie remplaçable
- Programmation par application
Le critique partage son expérience avec le groupe électronique LTWOO eRX eR9 2x12s/2x11s, soulignant à la fois son potentiel et ses problèmes significatifs. Il l'a initialement choisi pour ses caractéristiques uniques mais l'a finalement remplacé en raison de problèmes de performance.
Résumé IA
Avantages
- Poids compétitif comparé à Shimano 105 et Altegra
- Design moderne et futuriste, surtout le dérailleur arrière
- Batterie remplaçable et fonctionnalités de programmation par application
- Bonnes performances une fois engagé sans glissement
Inconvénients
- Détection peu fiable des boutons de levier de vitesse, surtout sur le levier droit
- La qualité du passage de vitesses arrière est médiocre, particulièrement lors du passage vers des pignons plus faciles
- Les performances du dérailleur avant ne sont pas mentionnées positivement
- Semble lourd et plus lent comparé à Shimano
- Reçu une version bêta avec des problèmes non résolus
Points clés
- 95 grammes plus lourd que Shimano Altegra 12 vitesses
- Les boutons de levier de vitesse échouent de manière intermittente à détecter les pressions
- Le dérailleur arrière dépasse légèrement avant de s'aligner, causant du bruit et de la lourdeur
- Design de levier de vitesse massif comparé à des concurrents plus profilés
L'évaluateur discute du groupe électronique LTWOO V3 eRX eR9 sur la base des expériences de trois YouTubeurs (China Cycling, GC Performance et Trace Fellow). Il note que lorsqu'il fonctionne, le groupe offre de bonnes performances avec un changement de vitesse, un freinage et une ergonomie satisfaisants, mais les trois évaluateurs ont rencontré des problèmes de fiabilité, notamment des problèmes d'étanchéité, des défaillances de connexion de la batterie et des dysfonctionnements du dérailleur avant. L'évaluateur ne peut pas le recommander aux consommateurs quotidiens en raison de ces préoccupations de fiabilité.
Résumé IA
Avantages
- Bonnes performances de changement de vitesse lorsqu'il fonctionne
- Bonnes performances de freinage
- Bonne ergonomie
- Cellules de batterie remplaçables
- La programmation via l'APP permet de basculer entre les configurations 10/11/12 vitesses
- Compatibilité polyvalente avec différentes cassettes
- Prix inférieur par rapport à Shimano/SRAM
Inconvénients
- Fiabilité médiocre avec un taux de défaillance de 100 % parmi trois évaluateurs
- Problèmes d'étanchéité entraînant une défaillance complète du système
- Problèmes de connexion de la batterie (problèmes de ressort à lames vs ressort hélicoïdal)
- Défaillances du dérailleur avant nécessitant parfois un recalibrage via l'application
- Arrêts aléatoires du système nécessitant une mise sous tension pour redémarrer
- Service client et infrastructure de support médiocres
- Aucune transparence sur les numéros de version ou les mises à jour
- Non adapté à un usage professionnel ou à la location en raison de problèmes de fiabilité
Points clés
- Groupe électronique avec configurations 2x12s/2x11s
- Batterie remplaçable (les utilisateurs peuvent échanger les cellules de la batterie)
- Capacité de programmation via l'APP
- Compatible avec les cassettes 10, 11 et 12 vitesses via un changement logiciel
- Utilise de l'huile minérale pour les freins à disque hydrauliques
- Les premières versions avaient des connexions de batterie à ressort à lames, modifiées plus tard en ressort hélicoïdal
- Certaines versions avaient des pattes de dérailleur arrière en carbone remplacées par de l'aluminium
- Actuellement en développement itératif avec des changements fréquents entre les lots
Le critique discute de son expérience avec le groupe électronique pour vélo de route LTWOO eRX, spécifiquement la version 1.0, sur six mois et environ 2 000 km. Il met en lumière ses performances, sa durabilité et les mises à jour récentes de la version 2.0. Le critique a initialement rencontré quelques problèmes précoces mais a trouvé le groupe largement impeccable après les avoir résolus. Il loue son changement de vitesse, ses performances de freinage, son ergonomie et son application compagnon, tout en notant également quelques problèmes de jeunesse qui ont été corrigés dans les versions ultérieures.
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Avantages
- Performance impeccable après les problèmes initiaux
- Changement de vitesse incroyable
- Performance de freinage spectaculaire
- Ergonomie agréable et très confortable sur les longues sorties
- Application compagnon géniale avec de bonnes traductions et une navigation facile
- Firmware mis à jour avec prise en charge des cassettes de 7 à 13 vitesses
- Excellente autonomie de la batterie (environ 900 km avec une seule charge)
- Pas besoin de purger ou de toucher les freins après l'installation
- Durable et a survécu à un accident avec des dégâts minimes
- Étanchéité améliorée dans les versions ultérieures
Inconvénients
- Problèmes initiaux avec le dérailleur avant qui tombe en panne à cause d'un problème de carte de circuit imprimé
- Les premiers utilisateurs ont fait face à des pannes aléatoires et à des problèmes de connexion de la batterie
- Préoccupations concernant l'étanchéité dans les premières versions
- Le critique manquait initialement de confiance dans la fiabilité du groupe
- Problème mineur avec le bouton du levier de vitesses après un accident (facilement réparé)
Points clés
- La version 2.0 comprend des étriers mis à jour, une meilleure étanchéité, de nouveaux boutons et une réduction de poids de 67g
- Batterie remplaçable avec une excellente autonomie
- Programmation APP disponible pour la personnalisation
- Prend en charge les configurations 2x12 et 2x11
- Compatible avec les cassettes de 7 à 13 vitesses
- Freins hydrauliques sans problèmes de fuite de liquide
- A survécu à des conditions météorologiques difficiles et à un nettoyage haute pression
Où acheter
L-TWOO eRX Road Electronic Hydraulic Disc Brake Groupset
LTWOO eRX eR9 2x12s / 2x11s Electronic Groupset, Road Electronic Groupset, Replaceable battery, APP programming - AliExpress
Spécifications
Caractéristiques
Composants inclus
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Questions sur LTWOO V3 eRX eR9 2x12s / 2x11s Electronic Groupset, Road Electronic Groupset, Replaceable battery, APP programming
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