Le feu arrière radar intelligent COOSPO TR70 offre une fonctionnalité radar similaire à Garmin Varia à un prix significativement inférieur, avec une bonne durée de vie de la batterie et une luminosité, mais présente des problèmes de précision notables, y compris des faux positifs et des limitations de détection par rapport aux concurrents établis.
Avantages
- Excellente durée de vie de la batterie (jusqu'à 30 heures revendiquées, 19,5+ heures testées)
- Luminosité élevée comparable à Garmin Varia
- Précision du rapport de vitesse d'approche et détection multiple de véhicules
- Sept modes d'éclairage personnalisables avec fonction de feu stop
Inconvénients
- Donne environ 3 faux positifs par heure de conduite
- Le signal se reflète parfois sur les voitures en sens inverse ou les panneaux de signalisation
- La vitesse de détection maximale manque les voitures plus rapides
- Les bips multiples peuvent devenir agaçants et amener les utilisateurs à ignorer les alertes
Points clés
- Poids 64-68g
- Chargement USB-C avec temps de charge complet de 2 heures
- Indice de protection IP67/IPX7 (immersion jusqu'à 1 mètre)
Avis et notes
Yako Rides aGain sur YouTube4 jours ago
00:18:52
Le critique affirme que le feu arrière radar intelligent COOSPO TR70 fonctionne aussi bien que le radar Garmin Varia, malgré les avis négatifs sur les versions antérieures. Il souligne qu'après les mises à jour du firmware, il offre une détection précise des véhicules sans faux positifs/négatifs, a une excellente autonomie de batterie, plusieurs modes d'éclairage, des fonctionnalités de sécurité intelligentes et est significativement moins cher que les unités comparables.
Résumé IA
Avantages
- Fonctionne aussi précisément que le radar Garmin Varia après les mises à jour du firmware
- Aucun faux positif ou négatif constaté lors des tests
- Excellente autonomie de la batterie (jusqu'à 30 heures avec le radar activé)
- Sept modes d'éclairage différents personnalisables via l'application
- Fonctionnalités intelligentes : fonction de feu stop et clignotement accru lorsque les véhicules approchent
- Appairage facile avec les unités principales
- Indice de protection IP67 (étanche)
- Chargement USB-C (charge complète en 2 heures)
- Léger (68g)
- Significativement moins cher que le Garmin Varia (environ un tiers du prix)
- Détecte avec précision les motos et les groupes de véhicules
- Plusieurs options de montage pour différentes formes de tige de selle
- L'application permet d'activer/désactiver les fonctionnalités intelligentes
Inconvénients
- Peut être 'pépiant' avec plusieurs bips (bips lorsque le véhicule est détecté et à nouveau lorsqu'il est sur le point de dépasser)
- Les fonctionnalités intelligentes comme le feu stop et le clignotement accru peuvent irriter certains utilisateurs
- Fonctionne mieux sur les routes droites (limité par la ligne de vue sur les routes sinueuses)
- Détecte parfois les paires de motos comme des véhicules uniques
- Certains utilisateurs peuvent trouver les multiples bips agaçants
Points clés
- Modèle : COOSPO TR70 Smart Radar Tail Light
- Prix : 77 € (avec une possible réduction de 10 %)
- Portée de détection : ~140 mètres
- Peut détecter jusqu'à 7 véhicules simultanément
- Poids : 68 grammes
- Indice de protection : IP67 (immersion jusqu'à 1 mètre pendant 30 minutes)
- Chargement : USB-C, 2 heures pour une charge complète
- Montage : Inclut des inserts pour les tiges de selle en forme de D, rondes et aérodynamiques
- Compatible avec les supports quart de tour standard Garmin
- Application : Application COOSPO Ride pour la personnalisation
- Les mises à jour du firmware ont considérablement amélioré les performances
Shane Miller - GPLama sur YouTubeenviron 2 mois ago
00:10:13@ 04:04
Le testeur déclare que le feu arrière radar intelligent COOSPO TR70 est le meilleur performant parmi les quatre radars testés, avec des améliorations significatives par rapport à la version originale, mais présente encore des problèmes d'utilisation notables.
Résumé IA
Avantages
- Aucun faux positif enregistré pendant les tests
- La fonctionnalité radar fonctionne bien dans des conditions parfaites
- La vitesse d'approche est rapportée avec précision
- Plusieurs véhicules sont bien détectés
- Certaines détections à ou juste au-delà de 140 m de portée
- N'a pas effrayé le testeur à vélo comparé à d'autres unités
- L'entreprise a amélioré le produit sur la base des retours
Inconvénients
- L'unité est 'pépiante' avec deux bips pour les détections uniques (alertes orange puis rouges)
- La transition d'alerte orange à rouge n'est pas configurable sur l'unité
- Les bips continus sont devenus agaçants et ont poussé le testeur à commencer à les ignorer
- Confusion des consommateurs entre les anciennes et nouvelles versions du TR70
- Nécessite du nouveau matériel pour les mises à jour (pas seulement le micrologiciel)
Points clés
- Matériel mis à jour avec la version du micrologiciel 1.08
- Prend en charge la connectivité radar ANT Plus
- A une application compagnon mais aucun son ne sort lors des tests
- Ne fonctionne pas en arrière-plan comme l'application compagnon Varia
- Prix autour de 100 $ US (moitié du prix du RT515)
- L'entreprise a confirmé que seule la nouvelle version est en vente
- Le TR70 original avait la version du micrologiciel 1.07 avec de nombreux faux positifs
Avis de blog de cyclistshub.com17 jours ago
cyclistshub.com
Le testeur a essayé le Coospo TR70 Smart Radar Tail Light et l'a trouvé être un radar chinois bon marché avec une bonne autonomie de batterie et une luminosité élevée, mais avec des problèmes de précision significatifs, dont environ 3 faux positifs par heure. Il note qu'il ne correspond pas à la fiabilité des marques établies comme Garmin Varia.
Résumé IA
Avantages
- Excellente autonomie de batterie (a duré environ 19,5 heures en mode flash diurne)
- Luminosité élevée (comparable ou légèrement supérieure à la Garmin Varia RTL515)
- Bonne visibilité latérale
- La fonction de veille automatique prolonge l'autonomie de la batterie pendant les arrêts
- Fonction de détection de freinage
- Change le motif lumineux pendant toute la période de dépassement
- Les modes lumineux sont légèrement personnalisables
- Sangle de sécurité incluse
- Indicateur d'autonomie de la batterie
- Port de charge USB-C
- L'application peut remplacer un compteur de vélo en affichant les voitures
- Détecte plusieurs voitures avec précision, en particulier dans les virages
- La fixation était sécurisée et ne glissait pas sur le tube de selle aérodynamique
Inconvénients
- Donne environ 3 faux positifs par heure de conduite
- Le signal se reflète parfois des voitures roulant en sens inverse ou des panneaux de signalisation
- La précision est en retard par rapport aux radars Varia établis
- La vitesse de détection maximale de 128 km/h (79 mph) manque les voitures plus rapides
- Ne respecte pas l'autonomie de batterie revendiquée de 30 heures (seulement 19,5 heures)
- La douille de fixation est incompatible avec la fixation quart de tour Garmin (tournée de 90°)
- La première unité avait des problèmes nécessitant une réinitialisation en mode usine avec une application non fiable
- La lumière clignote plusieurs fois par seconde (visible uniquement à travers une caméra)
Points clés
- Dimensions : 96×39×23 mm
- Poids : 64g
- Autonomie de batterie revendiquée : jusqu'à 30 heures (flash diurne)
- Autonomie réelle de la batterie : 19,5 heures (flash diurne)
- Charge : USB-C
- Distance de détection : 140m
- Vitesse de détection : 6-128 km/h
- Angle de vision : 220°
- Angle horizontal : 40°
- Résistance à l'eau : IPX7
- Protocoles : ANT+, Bluetooth
- Testé avec le firmware v1.0.8
- Inclut une fixation de selle avec adaptateur aérodynamique et de type D
- La veille automatique s'active après 3 minutes d'inactivité lorsqu'elle est connectée à un compteur de vélo
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77,76 €· coospo.com
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