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elitaone Offset 20mm MTB/Road Bike Seatpost 27.2/30.9/31.6mm Carbon Seat Post UD Bare Carbon
Tige de selle

elitaone Offset 20mm MTB/Road Bike Seatpost 27.2/30.9/31.6mm Carbon Seat Post UD Bare Carbon

CatégorieTige de selle

La tige de selle en carbone elitaone est une option économique appréciée pour son prix bas et sa légèreté, les utilisateurs notant qu'elle fonctionne bien pour une conduite décontractée. Cependant, des inquiétudes concernant le contrôle qualité et la nécessité d'une installation soignée sont courantes.

Avantages

  • Très abordable à 23 £1
  • Légère à 150g1
  • Construction entièrement en carbone y compris le cache supérieur1
  • Ressemble à la tige de selle haut de gamme Zipp SL1
  • Compatible avec les rails en carbone1
  • Offre une conduite confortable avec une légère flexibilité, adaptée aux vélos de ville2

Inconvénients

  • Qualité de marque inconnue1
  • Nécessite une installation soignée avec une clé dynamométrique et de la pâte carbone1
  • Le serrage des rails et le réglage de l'angle ont semblé initialement étranges et ont soulevé des inquiétudes2

Points clés

  • Pèse 150g1
  • Tige et plaque supérieure entièrement en carbone1
  • Coûte 23 £1
  • Disponible en diamètres 27,2/30,9/31,6 mm1
  • Déport de 20 mm1

Avis et notes

Dave Noakes
09:29
£25 Carbon?! Testing Cheap AliExpress Cycling Parts

Le critique parle d'une tige de selle en carbone elitaone achetée sur AliExpress, soulignant son prix bas (23 £) et son poids léger (150 g). Il la compare à une tige de selle Zipp coûtant plusieurs centaines de livres et note qu'elle est entièrement en carbone, y compris le cache de tête. Il l'installe sur son vélo, soulignant l'importance d'utiliser une clé dynamométrique et de la pâte carbone. Il exprime sa confiance dans la pièce en se basant sur des expériences positives avec d'autres composants bon marché d'AliExpress.

Acheté le : 18/03/2026

Ich fahre diese am Stadtrad, problemlos, angenehmer leichter flex, nettes Upgrade; habe sie auch in lackierter Optik und ohne Off-set (aber gerade nicht verbaut). Kann nichts Negatives sagen. Wie erwähnt Anleitung beachten und klemmung drehen. Die rail-klemmung und Winkeleinstellung wirkten anfangs etwas „eigen“, da hatte ich noch die meisten Bedenken. Aber auf dem Stadtrad wird sie auch recht defensiv gefahren, keine großen Krafteinwirkungen.

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