Avis et notes
Le critique fournit un examen complet de la lampe de vélo intelligente Magicshine HORI 1300 PRO, couvrant ses fonctionnalités de connectivité, ses spécifications matérielles, ses performances dans diverses conditions de conduite et ses comparaisons avec d'autres lumières. Il met en évidence la polyvalence de la lumière, son impressionnant rapport sortie/autonomie et ses accessoires utiles, tout en notant certaines limitations dans la largeur du motif de faisceau et la fonctionnalité de l'indicateur de batterie.
Résumé IA
Avantages
- Troisième version mise à jour avec de nombreuses fonctionnalités
- Connectivité ANT+ compatible avec Garmin et Wahoo
- Compatible Di2
- La synchronisation des lumières FTR (Front Tail Remote) permet une opération à un bouton
- Conception à double optique
- 1300 lumens de sortie maximale
- 9,5 heures d'autonomie maximale avec batterie 3200mAh
- Conception à double support (dessus/dessous)
- Télécommande sans fil rechargeable incluse
- Indice de protection IPX6
- Corps en aluminium avec support remplaçable
- Conception de faisceau anti-éblouissement avec coupure
- Facteur de forme compact (151g)
- Options de montage polyvalentes incluant un adaptateur pour caméra d'action
- La télécommande permet une opération mains libres
- Le motif de faisceau devient très large à distance
- Bon rapport sortie/autonomie pour la taille
- La synchronisation des lumières FTR fonctionne parfaitement
- La lumière s'allume/éteint automatiquement avec l'unité centrale Garmin
- L'application permet la personnalisation de la sortie lumineuse
Inconvénients
- Pas de support avant inclus (doit être acheté séparément)
- Les commandes de menu sur l'unité centrale pour ajuster les modes d'éclairage ne fonctionnent pas
- Pas d'affichage du mode d'éclairage actuel sur l'écran de l'unité centrale
- Les couleurs de l'indicateur de batterie ne sont pas idéales (le vert s'affiche de 100 à 21 %)
- Le motif de faisceau commence étroit, surtout dans les virages serrés
- Le faisceau haute portée tire un peu haut, se reflétant sur les panneaux routiers
- Pas idéal comme lumière de guidon autonome pour le trail
- Fonction de veille automatique non prise en charge
- Fonctionnalités de détection de lumière et de mouvement non prises en charge
- Impossible de basculer entre différents modes (faible/moyen/élevé) via l'unité centrale
Points clés
- 1300 lumens de sortie maximale
- 9,5 heures d'autonomie maximale
- Capacité de batterie 3200mAh
- Pèse 151g
- Prend 2 heures pour une charge complète
- Quatre modes solides et deux modes clignotants
- Trois modes de faisceau bas : faible, moyen, élevé
- Double optique avec options de montage dessus/dessous
- ANT+ compatible avec Garmin/Wahoo
- Compatible Di2
- Indice de protection IPX6
- Construction en corps d'aluminium
- Inclut une télécommande sans fil rechargeable
- La télécommande prend 2,5 heures à charger
- Indicateur de batterie : vert (100-21 %), rouge constant (20-11 %), rouge clignotant (10 % ou moins)
Le testeur évalue le phare de vélo Magicshine HORI 1300 Dual Mount, soulignant son design compact avec batterie intégrée, sa télécommande sans fil, son système à double faisceau (feux de croisement et feux de route) et ses modes d'éclairage programmables par application. Il note qu'il ne dispose pas de l'homologation allemande STVZO mais a une coupure nette vers le haut pour éviter d'éblouir la circulation venant en sens inverse. Le testeur fournit des mesures détaillées de la luminosité (lux et lumens) et de l'autonomie de la batterie, notant que la luminosité diminue considérablement avec le temps. Il compare favorablement son motif de faisceau et ses caractéristiques de feux de route pour une utilisation tout-terrain par rapport à l'EVO 1700 pour une utilisation sur route.
Résumé IA
Avantages
- Design compact avec batterie intégrée
- Télécommande sans fil incluse
- Système à double faisceau avec optiques séparées pour feux de croisement et feux de route
- Modes d'éclairage programmables par application (niveaux de luminosité personnalisables de 3 % à 100 %)
- Chargement USB-C (peut charger pendant l'utilisation)
- Compatibilité de montage avec les supports Garmin et GoPro
- La coupure nette vers le haut de la lumière évite d'éblouir la circulation venant en sens inverse
- Bonnes performances tout-terrain avec un faisceau de route large et circulaire pour l'éclairage périphérique
- Inclut une télécommande de rechange disponible à l'achat
Inconvénients
- Pas d'homologation allemande STVZO
- La luminosité diminue considérablement pendant la durée de la batterie (pas constante)
- Le double-clic pour activer les feux de route n'est pas intuitif, surtout avec des gants
- L'utilisabilité de l'application est insuffisante (difficile de trouver la fonction de suppression)
- L'indicateur de niveau de batterie est grossier (peu d'étapes)
- La distribution de la lumière a trop de champ proche et trop peu d'éclairage de champ lointain
- La coupure latérale du faisceau est nette (préfère une transition diffuse)
- Les feux de route dans les modes programmés par l'application sont proportionnels aux feux de croisement (pas toujours au maximum)
- Les feux de croisement programmés par l'application atteignent au maximum 50 % de la luminosité maximale d'origine
- La télécommande a une batterie non remplaçable (peut nécessiter une mise au rebut si la batterie tombe en panne)
Points clés
- Sortie maximale de 1300 lumens (feux de croisement et feux de route combinés)
- Boîtier en aluminium avec une forme inhabituelle
- Optiques séparées pour les feux de croisement (lentille) et les feux de route (en forme de cône)
- Montage : contrepartie du support Garmin sur le phare, inclut un adaptateur GoPro vers Garmin
- Chargement : port USB-C sous un couvercle en caoutchouc, inclut un câble USB-A vers USB-C
- Contrôle : bouton sur le phare pour allumer/éteindre et changer de mode, télécommande sans fil avec deux boutons (cercle pour fonctionnement normal, carré pour luminosité maximale + feux de route)
- Autonomie de la batterie : le fabricant revendique 3,5 heures à 400 lumens (mais la luminosité diminue avec le temps)
- Feux de route : fixés à environ 800 lumens dans les modes d'origine, non réglables séparément
- Programmation par application : permet des étapes de luminosité personnalisées (incréments de 1 %) uniquement pour les feux de croisement ; l'intensité des feux de route est liée aux feux de croisement dans les modes de l'application
Le critique mentionne brièvement le Magicshine HORI 1300 Dual Mounted Bike Light, Cut-off Line Beam Bicycle Light For Road, Commuting, Compatible With Garmin Computer mais ne fournit pas d'analyse détaillée.
Résumé IA
Avantages
- Ils indiquent qu'il dispose d'une excellente technologie de coupure de faisceau, évitant l'éblouissement des conducteurs venant en sens inverse.
- Ils mentionnent qu'il peut être monté face vers le haut ou suspendu en dessous, avec des marquages d'orientation clairs.
- Ils notent qu'il a un corps en aluminium bien construit.
- Ils mentionnent qu'il dispose de la technologie de contrôle de synchronisation des lumières FTR pour se connecter à un feu arrière et à un bouton à distance.
- Ils indiquent qu'il existe une application pour personnaliser la luminosité et les motifs de clignotement.
Points clés
- Sortie de 1300 lumens.
- La coupure du faisceau est nette pour éviter d'éblouir les conducteurs.
- Autonomie de la batterie : 2 heures en mode turbo, jusqu'à 9,5 heures en mode clignotement diurne.
- Dispose de la technologie de contrôle de synchronisation des lumières FTR.
- Peut être monté dans deux orientations.
Où acheter
Magicshine HORI 1300 Dual Mount Lampe (optional mit Halterung MJ 6538)
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review