N'achetez pas avant d'avoir vu ça - Magene C706
NCT - La Chaîne du Vélo
8 de abril de 2026
Le Magene C706 ne déroge pas à la règle des Magene, une fiche technique qui donne envi, sans devoir craquer son Livret A. Mais... Une fois sur le terrain est-ce toujours aussi intéressant ? J'ai pu le tester de fond en comble et je vous donne mon avis sur ce nouveau compteur made in Magene, made in China.
N'hésitez pas à me dire en commentaire ce que vous pensez de ce compteur, et abonnez-vous pour ne pas rater le prochain test : Les pédales de puissance made in Magene !
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⏱️ Chapitrage de la vidéo :
00:00 - Intro Magene C706
00:45 - Garmin-Killer ?! Vraiment ?!
01:40 - Contenu de la boîte
02:05 - La qualité de fabrication
03:40 - La LED qui sert à rien...
04:45 - L'autonomie
05:40 - Wifi, Bluetooth, Ant+
06:30 - Le Haut-parleur !
10:00 - La détection de montée
11:30 - La navigation virage par virage
14:10 - En attente de mise à jour
17:45 - Les radars arrières
24:00 - Assistant IA
25:50 - Bilan...
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Piezas mencionadas
Magene C706 Smart GPS Fahrradcomputer
CiclocomputadoresMagene C706 Smart GPS Fahrradcomputer
Creado: 27 de marzo de 2026El revisor proporciona una evaluación mixta del ordenador de bicicleta GPS inteligente Magene C706, elogiando la calidad y especificaciones de su hardware pero criticando importantes problemas de software y funcionales que socavan su usabilidad.
Resumen IA
Pros
- Construcción y acabado de alta calidad
- Pantalla táctil TFT de 3,3 pulgadas con buen brillo y legibilidad
- Altavoz integrado con guía por voz en 13 idiomas
- GPS de doble banda para mayor precisión
- Compatible con varios sensores (potencia, frecuencia cardíaca, cadencia, velocidad, radar, Di2, etc.)
- Conectividad Wi-Fi y Bluetooth
- Buena relación calidad-precio para grabación básica de datos y sincronización con Strava
- Seguimiento preciso de la altitud
Cons
- La colocación deficiente de los altavoces (orientados hacia abajo) dificulta escuchar el audio mientras se conduce, especialmente con viento
- La duración de la batería es inferior a la anunciada (12-13 horas frente a las 17-25 horas declaradas)
- El software de navegación es problemático: anuncios de direcciones prematuras, guía de ruta incorrecta, alertas excesivas para giros menores
- La función de detección de subidas a veces no detecta las subidas
- Integración deficiente con el radar trasero (Varia): las alertas visuales se mezclan con los colores del mapa, las alertas de audio son demasiado silenciosas e ineficaces
- Las notificaciones del asistente de IA son intrusivas, bloqueando la navegación con ventanas emergentes grandes
- La interfaz del mapa carece de detalles al recalcular la ruta, y los deslizamientos accidentales pueden cancelar la navegación
- La función de segmentos en vivo de Strava funciona de manera imperfecta
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