I Ditched Dura Ace for Ltwoo ERX. Was It a Mistake?
Tom Bowers Cycling
29 de enero de 2026
Over the past few years, Chinese cycling brands have gone from budget mechanical groupsets to fully electronic systems that claim to compete with the biggest names in the industry.
After swapping Dura Ace Di2 for Ltwoo ERX V3 on my training bike, I installed it, lived with it, trained on it and judged it honestly to see how close it really gets.
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Timestamps
0:00 Intro
1:20 The Bike its Going On
2:40 Install
3:10 What it Weighs
7:10 Shifting Performance
8:03 Brakes
9:20 Shifter Ergonomics
10:20 Buttons, or Lack Of
11:03 The App
13:48 USB-C Charging
15:00 Durability Concerns
17:03 The Price
20:55 Is It Worth It?
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GrupoLTWOO eRX Road Electronic Groupset, eRX 2x12s / 2x11s Electronic Groupset, ERX Replaceable Battery, APP Programming
Creado: 6 de julio de 2025El revisor compró e instaló el grupo electrónico LTWOO ERX (referido como L2, L2 V3, L2 ERX y ERX) en una bicicleta de entrenamiento de invierno, reemplazando el Dura Ace Di2. Lo probó durante aproximadamente 5 meses. El revisor afirma que el cambio trasero es rápido, fiable y nítido, comparable a otros grupos electrónicos. El cambio delantero se describe como ruidoso, torpe y lento, que recuerda a productos de generaciones anteriores. La aplicación ofrece una amplia personalización, incluyendo la selección de funcionamiento de 11 o 12 velocidades y el microajuste de piñones individuales, pero la configuración inicial fue desafiante con un ajuste de idioma chino predeterminado. El grupo utiliza un diseño semiinalámbrico con carga USB-C a través del desviador delantero, lo cual es elogiado, y se informa que la duración de la batería es buena. Los frenos requieren adaptadores no estándar para cuadros de montaje plano, lo cual al revisor no le gusta. El grupo es significativamente más pesado que el Dura Ace, comparable al Shimano 105. El precio es una ventaja importante, siendo considerablemente más barato que el Shimano 105 Di2 al tener en cuenta componentes adicionales de la transmisión. El revisor concluye que es un competidor sólido del 105 Di2 para aficionados al bricolaje y autoconstructores, pero tiene compromisos en comparación con los grupos de gama alta.
Resumen IA
Pros
- El rendimiento del cambio trasero es rápido, fiable y nítido.
- Extensa personalización de la aplicación: se puede configurar para 11 o 12 velocidades, ajustar microajustes individuales de los piñones.
- La carga USB-C a través del desviador delantero es conveniente y utiliza un cargador universal.
- Buena duración de la batería, a la par con Shimano Di2.
- La instalación semiinalámbrica es tan fácil como el sistema de Shimano.
- Mordida de freno potente y sangrado fácil (aceite mineral).
- Buena ergonomía de las palancas de cambio, mejor que la antigua SRAM eTap.
- Significativamente más barato que Shimano 105 Di2.
Cons
- El cambio delantero es ruidoso, torpe y lento, no está a la altura del Dura Ace.
- Las pinzas de freno utilizan una montura no estándar que requiere adaptadores antiestéticos para la mayoría de los cuadros de montaje plano.
- El grupo es pesado, comparable al nivel Shimano 105, no es ligero.
- La goma de las fundas de las palancas de cambio es rígida en comparación con Shimano.
- No hay botones auxiliares ni compatibilidad con palancas de cambio satélite en las palancas de cambio.
- La aplicación estaba inicialmente en chino, requiriendo conjeturas para cambiar el idioma.
- Las instrucciones de configuración están menos documentadas que las de las principales marcas, requiriendo ajustes.
- Posible fragilidad de los cables de 4 pines.
MyBikeParts
LTWOO eRX Road Electronic Groupset, eRX 2x12s / 2x11s elektronische Gruppe, ERX austauschbare Batterie, APP-Programmierung - AliExpress 18
