Did This Chinese Groupset Just Copy Shimano?
00:22:44Trace Velo

Did This Chinese Groupset Just Copy Shimano?

Trace Velo

1 de mayo de 2026

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Descripción

The Chinese groupset manufacturer L-TWOO have done something I really didn’t expect… They've ditched their Campagnolo-style thumb shifters, and gone full Shimano!

Big thanks for HoverAir, check out the lineup here: https://dada.link/_tgwa2
They also have a Mother’s Day Sale from May 1-11 with up to 29% off

Today I'll be taking a look at their updated GRT gravel groupset. It’s a 1x12 mechanical groupset, and can support a frankly massive 11-50 cassette, but they’ve taken the design in a COMPLETELY different direction. You now get a swing-lever downshift and paddle upshift setup that looks very familiar, and pretty Shimano-esque. But the real question is, does it actually perform?

In this video I’ll install the groupset, take it out on the road, and see how it stacks up against Shimano, especially when it comes to shifting performance, braking feel, and overall value.

TLDR - The shifting is seriously impressive, but it’s not perfect….

This is the seller I used on AliExpress btw (affiliate link):
https://s.click.aliexpress.com/e/_c3AcATCR

What’s covered in this video:
-Full install on an integrated cockpit gravel bike
-First impressions of the new shifter design
-Real-world road test
-Shifting performance vs Shimano-style systems
-Braking performance (and where it falls short)
-Weight + cost breakdown

Bottom line, the shifting is the closest I’ve felt to Shimano from a Chinese groupset—but the braking still needs a bit of work. If they can sort that out, this could be a serious contender in the budget gravel space.

Timestamps:
00:00 – Start
00:20 – Chinese clones
01:26 – L-TWOO the brand
02:09 – Design change
03:57 – HoverAir sponsor
05:37 – Groupset install
15:04 – Road test & ride impressions
18:02 – Braking issue
20:50 – Cost, weight, & Shimano comparison

Intro roll:
Created by Dev Joshi - http://www.go2dev.co.uk

Instagram:
https://www.instagram.com/tracevelo/

Email:
tracevelouk@gmail.com

Please note:
I am not a professionally trained bike mechanic. There can be risks associated with using products that are unbranded, untested, or come from sources where the provenance is unknown. Please talk to a qualified bike mechanic if you are in any doubt.

In essence, be careful, do your research, and cycle safe!!!

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Termina en: 5 días
LTWOO GRT Disc 1x12s Gravel Hydraulic Disc Shifter + ZRACE XG Flat Mount Brake Caliper,Carbon Fibre,Benchmark GRX

LTWOO GRT Disc 1x12s Gravel Hydraulic Disc Shifter + ZRACE XG Flat Mount Brake Caliper,Carbon Fibre,Benchmark GRX

Creado: 6 de abril de 2023

El revisor prueba el mando hidráulico para gravel LTWOO GRT Disc 1x12s con pinza de freno de montaje plano ZRACE XG. Señala que el diseño del mando está fuertemente inspirado en Shimano, con la palanca de freno utilizada para bajar cambios y una pequeña palanca detrás para subir cambios. El rendimiento del cambio es elogiado como muy cercano a la calidad de Shimano, suave y predecible. Sin embargo, el frenado tiene un recorrido excesivo de la palanca incluso después de re-sangrar, lo que el revisor sospecha que puede deberse a pinzas no coincidentes (ZRACE XG) que no son las pinzas L2 previstas. La calidad de construcción es buena, y el precio es de alrededor de £229 en AliExpress, pero el revisor señala que Shimano GRX 1x12 es solo ligeramente más caro, lo que hace que la propuesta de valor sea menos clara.

Resumen IA

Pros

  • El cambio es fenomenal, suave, ligero y predecible, muy cercano a la calidad de Shimano.
  • La calidad de construcción es buena, especialmente la goma en las cubiertas.
  • La instalación es sencilla con buen acceso a los tornillos y puertos de sangrado.
  • Compatible con cassette de 11-50T, cambio impecable incluso en el piñón más grande.
  • El peso es casi idéntico al Shimano GRX (1154g vs 1165g).

Cons

  • El recorrido de la palanca de freno es excesivo incluso después de re-sangrar, careciendo de ajuste de carrera libre.
  • Las pinzas de freno (ZRACE XG) pueden no ser las pinzas L2 previstas, lo que posiblemente causa el problema de recorrido de la palanca.
  • Reemplazar el cable de cambio puede ser difícil debido a la ubicación del puerto de entrada del cable debajo de la cubierta de goma.
  • El precio (£229) no es significativamente más barato que Shimano GRX 1x12 ($249 por mandos y pinzas).

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