Electrónica 2 fuentes · hace 7 días
Shimano ha anunciado el EP810, su nueva unidad de accionamiento para eMTB con 100 Nm de par, hasta 750 W de potencia máxima y un peso declarado de 2,3 kg. Introduce True Auto, que combina el cambio automático de tercera generación con el nuevo modo Auto Assist, además de una nueva app, el protocolo D-Fly+ y una batería de 720 Wh.
Novedades
- La unidad de accionamiento pesa un declarado de 2,3 kg, frente a los 2.800 g del EP801, con el par aumentando de 85 a 100 Nm y la potencia máxima de 600 a 750 W
- True Auto combina el cambio automático de tercera generación con Auto Assist en el nuevo modo Trail+, usando datos de cadencia, par, velocidad y pendiente; el cambio automático funciona con Di2 XTR, Deore XT, Deore, GRX y CUES
- Nueva app Shimano Connect con bloqueo del sistema de e-bike, además del protocolo inalámbrico D-Fly+, que no es compatible con sistemas D-Fly anteriores
- Nueva batería BT-EN827 de 720 Wh, pantallas de tubo superior y manillar, mando inalámbrico y módulo USB-C; el precio y la disponibilidad en el Reino Unido no están confirmados
Resumido por IA a partir de los artículos de abajo; los detalles y opiniones están en los artículos.
Fuentes
- Shimano EP810: Neuer E-Bike-Antrieb mit 100 Nm und Auto AssistVelomotionhace 7 días
- Shimano's new EP810 eMTB motor weighs only 2.3kg, but smarter shifting is its biggest selling pointBikeRadar Newshace 7 días
- Has Shimano already fallen behind in the eMTB motor race? Its latest motor has me worriedBikeRadar Newshace 7 días