LTWOO eGR 1x12s Electronic Hydraulic Disc Brake Gravel Bike Groupset Road Electronic, APP programming, Gravel eGR Electronic 11s

Oficialmente 46T, pero muchos usuarios usan con éxito cassettes de 50T con ajuste del tornillo B, aunque el cambio puede ser menos óptimo.

Las versiones tempranas tenían problemas de entrada de agua en el desviador trasero. Las versiones más nuevas afirman una impermeabilización mejorada, pero los usuarios aún recomiendan sellar los conectores con grasa dieléctrica, cinta aislante líquida o tubo termorretráctil.

No, los botones del pulsador izquierdo actualmente no son funcionales en configuración 1x. LTWOO ha considerado agregar opciones de configuración pero aún no hay actualización.

Dos baterías de litio 14500 con botón superior (800-1250 mAh). La duración de la batería varía pero típicamente 200-300 millas o miles de cambios. Se recomiendan baterías de calidad (por ejemplo, Vapcell) para un mejor rendimiento.

No, LTWOO utiliza un diseño de montaje plano propietario de 70 mm. Se incluyen adaptadores para rotores de 140 mm y 160 mm, pero los cuadros con montaje post requieren pinzas compatibles con Shimano.

Las versiones tempranas usan un puerto de carga magnético en el desviador trasero. Las versiones más nuevas requieren desconectar el cable de la batería y conectar un cable de carga USB. A menudo es necesario limpiar los contactos para una carga fiable.

Ocasionalmente hay actualizaciones de firmware disponibles a través de la aplicación, pero los detalles son escasos. Las actualizaciones recientes pueden relacionarse con nuevos interruptores de aerobar, pero no se han reportado cambios importantes de funciones como la configuración del pulsador izquierdo.

Sí, el desviador trasero eGR puede emparejarse con pulsadores eRX y desviador delantero usando una batería de doble puerto, permitiendo configuraciones 2x, aunque esto no está oficialmente soportado.

Sí, soporta cassettes 10-46t y los usuarios reportan éxito con cassettes 9-46t, 9-50t y 11-50t ajustando el tornillo de tope alto.

La longitud del capuchón desde la parte superior hasta el área de la palma es de aproximadamente 11 cm, desde la parte superior hasta la punta de la palanca es de aproximadamente 17 cm, y desde la punta de la palanca hasta el manillar es de aproximadamente 11 cm. Los usuarios reportan mejor ergonomía que Wheeltop GeX, con capuchones más altos y ajuste superior del alcance de la palanca de freno.

Las reseñas a largo plazo son positivas, con usuarios reportando rendimiento fiable durante más de 2 años y 1000+ millas. La versión 2026 eliminó la carga magnética, requiriendo desconexión del cable. No hay versión USB-C disponible, y el próximo grupo inalámbrico eTT se ha retrasado, posiblemente debido a problemas de patentes.

Los cables de carga de repuesto están disponibles en la tienda 80 Design o AliExpress por $20-50, pero son propietarios y caros. Algunos usuarios recomiendan cargadores externos para baterías 14500 como alternativa.

Se ha anunciado una nueva versión completamente inalámbrica de 13 velocidades y ya está disponible para pedidos anticipados. Cuenta con un desviador trasero completamente inalámbrico con una batería interna de 400 mAh, carga USB-C y nuevos pulsadores sin botones en el pulsador izquierdo. El RD soporta oficialmente cassettes de hasta 50T. El precio es de alrededor de $350-430.

Según 80 Designer Store, los desviadores traseros eGR antiguos pueden obtener una actualización de firmware a 13 velocidades a través de la aplicación, pero no se recomienda debido al diferente diseño del jaulón que corre el riesgo de contacto con los radios. Los nuevos pulsadores no son compatibles con el RD antiguo, por lo que actualizar requiere reemplazar tanto el pulsador como el RD.

Sí, las pinzas de freno LTWOO se pueden cambiar por pinzas Shimano de aceite mineral. SRAM usa líquido DOT y no es compatible. Los usuarios han usado con éxito pinzas Shimano XT con palancas eGR.