El kit convertidor de freno mecánico a hidráulico IIIPRO ofrece una forma asequible de mejorar los frenos de disco mecánicos a un rendimiento hidráulico, con los revisores elogiando su potencia de frenado y valor, pero notando la complejidad de instalación, la sensibilidad a la orientación y posibles problemas de compatibilidad.
Pros
- Muy asequible (menos de £50) e incluye dos convertidores y ambas pinzas de freno1
- Rendimiento de frenado impresionante, cercano a los sistemas hidráulicos genuinos, mucho mejor que los frenos de disco mecánicos1
- Permite usar pinzas hidráulicas con cambios mecánicos, proporcionando un sistema más limpio que pasar cables hasta la pinza2
- Ligero (137g por adaptador vs 266g para Giant Conduct)1
- Buen poder y modulación con una sensación de freno sólida y agradable1
- Unidades de aluminio de una pieza bien fabricadas1
- El diseño de depósito dividido maneja bien diferentes orientaciones1
Contras
- La instalación requiere encontrar espacio para dos unidades separadas y puede ser complicado colocarlas de manera ordenada; puede interferir con los soportes de la computadora o las luces de la bicicleta1
- Requiere una técnica de purga específica y no tiene niples de purga en las pinzas (solo un puerto roscado), lo que hace que la instalación sea de prueba y error1
- La sensación de la palanca no es tan nítida como la de los frenos hidráulicos genuinos; hay un poco más de recorrido de la palanca y una ligera esponjosidad; requiere apretar un poco más fuerte para obtener la máxima fuerza de frenado1
- Requiere rotores de 160 mm, no es compatible con rotores de 140 mm1
- No incluye documentación adecuada1
- La durabilidad es desconocida debido a la construcción de aluminio y los sellos pequeños y delicados1
- No es el más ligero y es voluminoso para montar en el manillar2
- El diseño de montaje plano puede no ser compatible con todas las bicicletas2
Datos clave
- Pesa 137g por adaptador1
- Utiliza conectores hidráulicos estándar BH591
- Diseño de depósito dividido con dos cámaras y diafragmas de goma1
- Requiere rotores de 160 mm (no soporta 140 mm)1
- Incluye pinzas de freno de doble pistón1
- Pistones de cerámica en las pinzas2
- Diseño de montaje plano2
- Construcción de aluminio de una pieza1
Reseñas y valoraciones
21:42El revisor prueba el kit convertidor de frenos hidráulicos IIIPRO, que convierte las palancas mecánicas en frenos de disco hidráulicos. Indica que el kit incluye dos convertidores de aluminio y pinzas de freno de doble pistón por menos de £50. El revisor encuentra el rendimiento de frenado impresionante, muy cercano a los sistemas hidráulicos genuinos y muy superior a cualquier freno de disco mecánico que haya probado. Instala con éxito el kit en una bicicleta de entrenamiento invernal, notando la necesidad de una orientación adecuada y técnica de purgado. Aunque no es tan fácil de instalar como los sistemas integrados, el revisor está muy impresionado con la relación calidad-precio y el rendimiento.
15:24El revisor menciona brevemente las piezas modificadas IIIPRO Bicycle de conversión de freno mecánico de tracción lineal a hidráulico, pero no proporciona un análisis detallado.
Dónde comprar
| Valoración | ||||
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Preguntas sobre IIIPRO 6R Road Bicycle Hydraulic Disc Brake CNC Integrated Caliper Road Bicycle Line Pull Brake Modified Hydraulic Disc Brake
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