El Magene PES P515 es un medidor de potencia económico bien valorado que ofrece buena precisión y relación calidad-precio, pero los usuarios reportan problemas de compatibilidad, necesidad de calibración y algunas preocupaciones de calidad.
Pros
- Precio competitivo alrededor de $299/€250/£225
- Fácil instalación en bicicletas con eje Shimano de 24 mm
- Buena precisión y repetibilidad después de la calibración
- Larga duración de la batería (300-330 horas)
Contras
- La precisión inicial puede requerir compensación de calibración (lee 4-5% alto de fábrica)
- La interfaz de biela propietaria limita las opciones de actualización a bielas Magene
- Problemas de compatibilidad con algunos cuadros BB386 y T47 que necesitan espaciadores
- El tornillo de precarga propenso a perderse (diseño inicial de una pieza; ahora de dos piezas)
Datos clave
- Eje de acero de 24 mm, BCD de 4 pernos de 110 mm
- Precisión declarada ±1%, duración de batería 330 horas
- Peso ~625-653g con platos
Reseñas y valoraciones
El revisor eligió el Magene PES Crank P515 Power Meter después de una investigación exhaustiva, comparándolo con otros medidores de potencia como los pedales Favero y los entrenadores inteligentes. Destacan su precisión, medición de doble lado y asequibilidad a unos 300 €. El revisor lo instaló en su propia bicicleta, señalando que el proceso es sencillo con herramientas básicas. Después de 4.500 km de uso, informan que no hay problemas, sin crujidos y una mejora en la comodidad debido a la longitud de biela más corta (170 mm frente a los 175 mm anteriores). Lo recomiendan para ciclistas con una sola bicicleta que quieran un medidor de potencia preciso y rentable.
Resumen IA
Pros
- Medición de potencia de doble lado para mayor precisión
- Precio asequible alrededor de 300 €
- Instalación fácil para usuarios de eje Shimano de 24 mm
- Múltiples opciones de longitud de biela (165-175 mm)
- Compatible con diferentes tamaños de plato (por ejemplo, 50/34, 52/36)
- Sin crujidos ni aflojamientos después de 4.500 km
- La longitud de biela más corta redujo el dolor de rodilla
- Cable de carga magnético incluido
Contras
- No es tan fácil de intercambiar entre varias bicicletas como los medidores de potencia basados en pedales
- Requiere herramientas específicas (por ejemplo, herramienta de anillo de bloqueo Shimano, llave dinamométrica)
- La junta tórica debe reemplazarse cada vez que se retira la biela
- El cable USB no está incluido (usa cargador magnético)
Puntos clave
- El medidor de potencia es un sistema basado en biela con interfaz de plato de 4 pernos y 110 BCD
- Utiliza un eje de 24 mm compatible con cajas de pedalier Shimano
- Incluye medición de cadencia y balance de pedaleo
- Disponible en versiones de aluminio o carbono (carbono solo para SRAM DUB)
- El revisor usó una longitud de biela de 170 mm (anteriormente 175 mm)
- Par de instalación: 35-40 Nm para el anillo de bloqueo, 12-14 Nm para los tornillos del plato
- El medidor de potencia funciona con una batería recargable con carga magnética
El revisor menciona brevemente el conjunto de medidor de potencia Magene PES P515 como parte de la línea de productos de Magene, señalando que es un medidor de potencia de nivel de entrada con un precio atractivo.
Resumen IA
Pros
- Precio atractivo
- Buena entrada al negocio de medidores de potencia
Puntos clave
- Precio: $299 sin cubierta, $350 con cubierta
- Descrito como un medidor de potencia de eje
- Posicionado como opción de nivel de entrada
El revisor prueba y revisa el medidor de potencia Magene PES515, que es un medidor de potencia basado en araña que viene con un juego de bielas PES. Detallan el desempaquetado, la instalación en una bicicleta con un grupo Shimano y pruebas extensas contra otros medidores de potencia. El revisor señala que la precisión inicial estaba desviada en un 4-5% en comparación con sus pedales de referencia, pero después de aplicar un desplazamiento de calibración en la aplicación, mostró una precisión y repetibilidad excelentes. Concluyen que es una opción muy asequible que requiere cierta calibración del usuario para lograr precisión.
Resumen IA
Pros
- Muy asequible a $299 incluyendo bielas y envío
- Excelente repetibilidad y precisión
- Compatible de forma nativa con un eje de 24mm y araña de espaciado de cuatro tornillos Shimano, lo que hace que la instalación sea muy fácil
- Utiliza una batería recargable (en comparación con baterías de moneda)
- Plug-and-play con platos Shimano existentes, mejorando el rendimiento del cambio
- Incluye un juego de bielas de aluminio estándar de 24mm
- Tiene conectividad Bluetooth y ANT+
- Precisión declarada de +/-1% y duración de la batería de 330 horas
Contras
- No es ligero; tiene una penalización de peso (peso total con platos ~653g)
- La precisión inicial requería calibración; leía 4-5% más alto que los pedales de referencia al sacarlo de la caja
- Ya no es el medidor de potencia más barato del mercado debido a nuevos competidores
- Requiere calibración del usuario para coincidir con otros medidores de potencia, no está listo al sacarlo de la caja para quienes esperan perfección
- Utiliza un cable de carga USB-A en lugar de USB-C
Puntos clave
- Medidor de potencia basado en araña
- Viene con el juego de bielas de aluminio PES de Magene
- Utiliza un eje de 24mm
- Patrón de plato de estilo Shimano de cuatro tornillos (110BCD)
- Precisión declarada de +/-1%
- Duración de la batería de 330 horas
- Conectividad Bluetooth y ANT+
- Batería recargable con cable de carga magnético
- Incluye hardware de montaje, tornillo de precarga, tornillos de plato, calcomanías y arandelas de goma
- La instalación es simple en bicicletas con juegos de bielas Shimano estándar
- El usuario puede aplicar un desplazamiento de potencia constante a través de la aplicación para la calibración
- La precisión (repetibilidad) es excelente incluso si la precisión inicial requiere ajuste
El revisor compró el juego de bielas con medidor de potencia Magene PES P515 en AliExpress por £225 para mejorar su entrenamiento de invierno. Quedó muy impresionado con los resultados y no encontró desventajas. El revisor encontró la instalación sencilla como reemplazo directo de su juego de bielas Shimano Ultegra. Probó el rendimiento del medidor de potencia contra los pedales de doble cara Wahoo Powrlink y encontró que los datos eran precisos, consistentes y confiables, aunque leía ligeramente más alto. La rigidez de la biela era comparable a la Ultegra, y el rendimiento de cambio de los platos era muy bueno, casi igualando el estándar de oro de Shimano. El revisor concluye que puntúa muy bien, especialmente considerando su precio significativamente más bajo en comparación con los competidores.
Resumen IA
Pros
- Cuesta solo £225 (significativamente más barato que los competidores)
- Muy impresionado con los resultados
- No encontró desventajas
- Muy bien presentado
- Se ve bien
- Mecanizado de muy alta calidad
- Fácil de instalar (intercambio directo por Shimano)
- La rigidez es tan buena como la de Shimano Ultegra (sin diferencia al esprintar o escalar)
- El rendimiento de cambio de los platos es muy bueno y el mismo que el de Shimano
- Los datos de potencia son precisos, consistentes y confiables
- Sigue muy de cerca a los pedales Wahoo durante las pruebas
- La consistencia de los datos es muy buena
- Proporciona lecturas de potencia precisas y repetibles
Contras
- La marca PES es bastante llamativa y podría ser un problema para algunas personas
- No es la mejor marca
- Preocupaciones iniciales sobre el brazo de la biela del lado no conductor que tiene solo un tornillo de apriete (frente a los dos de Shimano)
- Lee un poco más alto que los pedales con medidor de potencia Wahoo utilizados para la comparación
- No se ve terrible, pero no es increíble
Puntos clave
- Modelo: Magene PES P515 Power Meter
- Medidor de potencia basado en araña
- Puerto de carga
- Compatible con ANT+ y Bluetooth
- Resistente al agua IPX7
- Autonomía declarada de 300 horas
- Los brazos de la biela están mecanizados en aluminio con canales de ahorro de peso
- El eje es de 24 mm (compatible con Shimano)
- Disponible en diferentes longitudes de brazos de biela (el revisor eligió 170 mm)
- Incluye platos separados
- Los platos tienen pasadores y un perfil de rampa para el cambio
- Utiliza un solo tornillo de apriete en el lado no conductor (a diferencia de los dos de Shimano)
El revisor analiza extensamente el medidor de potencia Magene PES Crank P515, destacando sus actualizaciones respecto al modelo anterior PES505. Menciona su compatibilidad con los estándares Shimano, mayor precisión, peso más ligero, mayor duración de la batería y compatibilidad con los estándares de soporte inferior T47 y BB 386. El revisor compara su precisión de datos con su entrenador inteligente de interior y la considera fiable, especialmente durante esfuerzos sostenidos. También señala la importancia de una instalación adecuada para evitar problemas de holgura.
Resumen IA
Pros
- Precisión de potencia mejorada (±1%) en comparación con la versión anterior (±2%)
- Peso más ligero (625 g para el eje)
- Mayor duración de la batería (330 horas)
- Compatible totalmente con los estándares de soporte inferior T47 y BB 386
- Utiliza platos de cadena estándar Shimano (110 BCD)
- Disponible en varias longitudes de biela (172,5, 170, hasta 160 o 165)
- Precio competitivo (299 USD)
- Precisión de datos fiable en comparación con el entrenador inteligente
- Incluye instrucciones de instalación claras y piezas de repuesto (arandelas de goma)
Contras
- Algo de retraso en la grabación de datos durante esfuerzos de alto par en comparación con el entrenador inteligente
- La versión anterior tenía problemas de compatibilidad con los soportes inferiores T47 (ahora solucionado)
- Algunos usuarios informaron de holgura con el tiempo si no se instalaba correctamente
- Los platos de cadena proporcionados por Magene tienen una calidad de cambio inferior en comparación con los platos de cadena Shimano
Puntos clave
- Versión actualizada del medidor de potencia PES505
- Eje de 24 mm compatible con estándares Shimano
- Estándar de plato de cadena de 110 BCD
- Incluye arandelas de goma para la instalación
- Requiere un par de apriete adecuado durante la instalación (10-12 Nm para los tornillos del plato de cadena, 13 Nm para el tornillo principal)
- Utiliza un tornillo de precarga (1-2 Nm) para eliminar la holgura inicial
- Precisión de los datos verificada frente al entrenador inteligente de interior
- Mejor rendimiento durante esfuerzos sostenidos que en sprints
El medidor de potencia Magene PES P515 es una versión actualizada del P505, con mejoras menores que incluyen un peso ligeramente reducido (aproximadamente 25g más liviano), precisión mejorada (1% vs 1.5%), mejor compatibilidad con soporte inferior T47 y compensación activa de temperatura. Mantiene el mismo punto de precio que su predecesor. El medidor de potencia usa un eje de acero de 24mm, BCD de 4 pernos de 110mm y es compatible con soportes inferiores estándar de bicicleta de carretera (68mm-86.5mm) incluyendo configuraciones BSA roscadas de Shimano. La instalación requiere herramientas estándar más una llave de soporte inferior de 44mm con 16 muescas para el anillo de bloqueo de la araña. Los usuarios informan experiencias mixtas con compatibilidad, instalación y soporte al cliente, con preocupaciones adicionales sobre la confiabilidad del tornillo de precarga: las versiones tempranas tenían diseños de una sola pieza propensos a pérdidas, aunque Magene ha cambiado a un diseño de dos piezas. Las piezas de repuesto están disponibles pero pueden requerir envío internacional.
Resumen IA
Pros
- Buena relación calidad-precio con precios competitivos alrededor de €250-£250
- Compatibilidad mejorada con soporte inferior T47 en comparación con el P505
- Compensación activa de temperatura para lecturas consistentes
- Compatible con varios platos de cadena incluyendo Shimano, Stone y opciones de terceros
- Funciona bien con conectividad ANT+ (mejor que Bluetooth en algunos casos)
- Instalación fácil con herramientas estándar (llaves hexagonales, llave de torsión) y llave de soporte inferior de 44mm con 16 muescas disponible para el anillo de bloqueo
Contras
- La interfaz de manivela propietaria limita las opciones de actualización solo a las manivelas Magene
- Problemas de compatibilidad con algunos cuadros BB386 y T47 que requieren espaciadores
- Soporte al cliente y comunicación deficientes por parte de Magene
- Problemas de bloqueo regional con versiones del mercado chino que no funcionan en el extranjero
- Retrasos en el envío y problemas de inventario en las tiendas oficiales
- Posibles problemas de crujidos que se desarrollan con el tiempo
- Problemas de conectividad Bluetooth con algunos dispositivos
- Problemas con el tornillo de precarga: las versiones tempranas tenían un diseño de una sola pieza propenso a pérdidas, requiriendo reemplazo con un diseño de dos piezas; las piezas de repuesto pueden ser difíciles/caras de conseguir localmente
Puntos clave
- Reemplaza al P505 con el mismo punto de precio
- Aproximadamente 25g más liviano que el P505
- Precisión del 1% (mejorada del 1.5%)
- Eje de acero de 24mm
- BCD de 4 pernos de 110mm
- Compatible con soportes inferiores T47 (versiones de 68mm y 86mm)
- Compensación activa de temperatura
- Interfaz de manivela propietaria
- Versión Carbon TEO disponible con eje de 29mm
- Requiere llave de soporte inferior de 44mm con 16 muescas para instalación
- Problemas con el tornillo de precarga: versiones tempranas tenían diseño de una sola pieza, ahora diseño de dos piezas
- Totalmente compatible con soporte inferior BSA roscado de Shimano y platos de cadena 105
Magene P515 : a nice powermeter, works well on my Wahoo Bolt and my Coros Pace. 250€ with coupons
My short experience with P515.
Sale via Ali from the EU shop went very well, delivery took 3-4 days more then expected. Crank looks very good, marginal heavier than the 105. Assembly was also no problem, I ordered it with the QED chainrings. Installation on my Lightcarbon LCR017 was not a big problem, I did however have to add a spacer on the drive side because otherwise there would have been play between the two arms. First 100k tour was also problem-free, recording in. Compared to the power meter pedals seems to be lower in the numbers, maybe still needs to be calibrated. What I also noticed is that the QED chainrings are louder than my 105 crank.
I hope this can help you a little.
Best regards.
Dónde comprar
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Preguntas sobre Magene PES Crank P515 Power Meter 4 Bolt 110BCD 24mm Cadence Pedal Balance Ant Steel Spindle Crankset Chainring for Shimano Sram
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