El juego de bielas de fibra de carbono RIRO es una opción ligera y asequible que generalmente funciona bien cuando se instala con cajas de pedalier compatibles, pero tiene problemas de compatibilidad conocidos con BB86 y algunas cajas roscadas, y preocupaciones sobre la durabilidad del eje de aluminio y el diseño de precarga. La versión de 24 mm pesa alrededor de 388 g y cuesta $75-$90, mientras que la versión DUB de 29 mm es un poco más pesada y más cara. Los usuarios reportan un rendimiento suave durante cientos de kilómetros, pero algunos han experimentado agarrotamiento, falla de unión o agrietamiento de tornillos.
Pros
- Ligero: alrededor de 388 g para la versión de 24 mm, ahorrando ~100 g sobre las bielas de aleación.1
- Buena relación calidad-precio: precio alrededor de $75-$90, mucho más barato que los juegos de bielas de carbono de marca.1
- Construcción duradera sin grietas ni delaminación después de más de un año de uso (más de 2,500 millas).2
- Mecanismo de fijación de un solo tornillo superior similar a SRAM.2
- Platos de mejor calidad que duran más que los de otros juegos de bielas.2
- Cambia bien y se ve genial.2
- Rendimiento suave una vez instalado correctamente; sin problemas durante cientos de kilómetros.13
Contras
- Problemas de compatibilidad con ciertas cajas de pedalier (p. ej., BB86, algunas cajas roscadas) que provocan que las bielas se agarroten o se bloqueen.1
- El diseño del anillo de precarga es defectuoso: demasiado ancho, hace contacto con la carcasa del pedalier en lugar de con los rodamientos, lo que provoca agarrotamiento.1
- El eje de aluminio puede ser demasiado blando o corto, lo que hace que la biela del lado de la transmisión quede demasiado profunda y sobrecargue los rodamientos; preocupaciones sobre la durabilidad, incluido el desgaste de los rodamientos de acero y una posible falla de unión de la biela no motriz.1
- El tornillo de retención de la biela puede agrietarse o romperse con un uso excesivo o un apriete excesivo.2
- No se proporciona especificación de par de apriete con algunas unidades; riesgo de desgastar el tornillo si se aprieta en exceso.1
- Solo disponible en una única longitud de biela (170 mm), lo que limita las opciones de ajuste.1
- La versión más nueva es ligeramente más pesada debido a un diseño más voluminoso y un eje de 29 mm.2
Datos clave
- Peso: versión de 24 mm ~388 g con platos 52-36 (versión 1 ~377 g); versión de 29 mm ~594 g; versión original 568 g.12
- Precio: versión de 24 mm $75-$90; versión de 29 mm alrededor de £90; también visto a £130 y luego ~£80.12
- Eje: aluminio de 24 mm; la versión de 29 mm utiliza el estándar SRAM DUB de 29 mm.12
- Interfaz de platos: la versión de 24 mm utiliza montaje directo; la versión de 29 mm utiliza interfaz de 3 pernos, compatible con adaptadores de 4 pernos para platos Shimano.1
- Compatibilidad con cajas de pedalier: funciona con cajas de pedalier roscadas Shimano BSA y T47 con copa interna de 86.5 mm; no recomendado para BB86 con ciertas cajas roscadas.1
- Especificación de par de apriete para el tornillo de la biela: 35-40 Nm (impreso en algunas unidades).1
- Los platos son de aluminio 7075 T6; la versión más nueva tiene platos más voluminosos (191 g vs 181 g) y cinco insertos de cambio vs cuatro.2
Reseñas y valoraciones
13:13El revisor analiza extensamente la biela de fibra de carbono RIRO, destacando su rendimiento y mejoras de diseño sobre otros juegos de bielas de carbono. Menciona haberla usado durante más de un año con más de 2,500 millas, señalando su durabilidad y construcción sólida. El juego de bielas cuenta con un mecanismo de sujeción de un solo perno similar a SRAM, que el revisor elogia como superior a otros diseños. También aprecia los platos de cadena de mejor calidad que incluye, que han durado más que los de otros juegos de bielas. Sin embargo, señala un problema con el perno de extracción original que se agrietó bajo uso excesivo, aunque considera que este es un escenario poco común. El revisor también menciona una versión más nueva del juego de bielas RIRO con un diseño diferente y mayor peso, pero con características mejoradas como un eje de 29 mm y un mejor rendimiento de cambio.
20:34El revisor analiza el juego de bielas de carbono RIRO como su elección preferida para una construcción de valor, destacando su estética, rendimiento de cambio y bajo peso, pero señala dos advertencias específicas con respecto a la durabilidad.
17:37El revisor menciona brevemente el RIRO Carbon Fiber Crank Road Bike 11/12 Speed 50-34/53-39T Direct Mount Bicycle Crankset 170mm 46/48/50/52T Chainring Bike Parts pero no proporciona un análisis detallado.
El juego de bielas de carbono RIRO es un juego de bielas ligero del mercado secundario disponible en versiones de eje de aluminio de 24 mm y de 29 mm (DUB). Los usuarios reportan pesos de alrededor de 388 g para la versión de 24 mm (con platos 52-36) y señalan que es significativamente más ligero que las alternativas de aleación. Es elogiado por su bajo precio (alrededor de $75-$90) y su rendimiento suave cuando se combina con cajas de pedalier compatibles, especialmente las roscadas BSA de Shimano y las T47 con copa interna. Sin embargo, la versión de eje de aluminio de 24 mm tiene problemas de compatibilidad conocidos con ciertas cajas de pedalier (p. ej., BB86, algunas cajas roscadas) debido a la longitud del eje y al diseño del anillo de precarga, lo que provoca agarrotamiento. También existen preocupaciones sobre la durabilidad a largo plazo del eje de aluminio y el fallo de unión de la biela no transmisora. La versión de 29 mm utiliza una interfaz de 3 pernos y requiere una caja de pedalier DUB.
Resumen IA
Pros
- Ligero: aproximadamente 388 g para la versión de 24 mm, ahorrando ~100 g sobre bielas de aleación y ~80-100 g con eje de aleación vs eje de acero.
- Buena relación calidad-precio: precio alrededor de $75-$90, mucho más barato que los juegos de bielas de carbono de marca.
- Funciona bien con cajas de pedalier roscadas BSA de Shimano y cajas T47 con copa interna de 86.5 mm.
más pros en el reseña
Contras
- Problemas de compatibilidad con ciertas cajas de pedalier (p. ej., BB86, algunas cajas roscadas) que provocan que las bielas se agarroten o se traben.
- El diseño del anillo de precarga es defectuoso: demasiado ancho, hace contacto con la carcasa del pedalier en lugar de con los rodamientos, lo que provoca agarrotamiento.
- El eje de aluminio puede ser demasiado blando o corto, lo que hace que la biela del lado de la transmisión se asiente demasiado profundo y sobrecargue los rodamientos.
más contras en el reseña
Puntos clave
- Disponible en versiones de eje de aluminio de 24 mm y de 29 mm (DUB).
- Peso de la versión de 24 mm: ~388 g (con platos 52-36); la versión 1 era ~377 g.
- La versión de 29 mm utiliza interfaz de platos de 3 pernos; adaptadores de 4 pernos disponibles.
más puntos clave en el reseña
Hey mate, I have a Riro at the 50/34 chainring. Has around 500km on it so far, so I cant comment on longevity. No issues installing, I do have a T47-79BB.
Dónde comprar
RIRO Carbon Faser Kurbel Rennrad 11/12 Geschwindigkeit 50-34/53-39T Direkt Montieren Fahrrad Kurbelgarnitur 170mm 46/48/50/52T Kettenblatt Fahrrad Teile - AliExpress 18
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Preguntas sobre RIRO Carbon Fiber Crank Road Bike 11/12 Speed 50-34/53-39T Direct Mount Bicycle Crankset 170mm 46/48/50/52T Chainring Bike Parts
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