El ELILEE SUANNI es un próximo cuadro de carretera aerodinámico y ligero de una marca china, mostrado por primera vez en el Shanghai Bike Show 2026. Destaca por un tubo de dirección excepcionalmente estrecho de 24 mm, posible gracias a un tubo de dirección de titanio patentado dentro de la horquilla de carbono, un peso declarado del cuadro de 700 g incluyendo el tubo de sillín integrado, y un precio estimado en torno a $2.000, aproximadamente la mitad del INCOLOR SSR. Sin embargo, la producción está retrasada hasta el segundo trimestre de 2027, no se ha publicado ninguna tabla de geometrías, y las afirmaciones aerodinámicas se basan únicamente en CFD, con las pruebas en el túnel de viento en Silverstone solo planificadas y aún no realizadas.
Pros
- Precio estimado en torno a $2.000, aproximadamente la mitad del coste del INCOLOR SSR, de unos $4.5001
- Ligero: cuadro de 700 g con tubo de sillín integrado y horquilla de 350 g12
- Tubo de dirección excepcionalmente estrecho de 24 mm, uno de los perfiles más agresivos de la feria, lo que indica una reducción seria del área frontal1
- Trabajo de CFD inusualmente exhaustivo para un cuadro de preproducción: cuatro iteraciones a 40 km/h, simulación completa de bicicleta más ciclista y tres pruebas de manillar1
- El sistema de tubo de sillín integrado de doble tija aborda las habituales preocupaciones de reventa y ajuste sin añadir un peso significativo12
- Soporte de batería Di2 integrado en el tubo diagonal1
- Abrazadera de sillín de titanio de varias piezas diseñada en torno a la solución de doble tija, no como un añadido posterior1
- Cuadro de buen aspecto, especialmente la versión de carbono sin pintar2
Contras
- Las pruebas en el túnel de viento en Silverstone están planificadas pero aún no se han realizado; los datos aerodinámicos no están verificados de forma independiente, a diferencia de los del SSR1
- Producción retrasada hasta el segundo trimestre de 2027 (estimaciones anteriores sugerían marzo de 2027)2
- Aún no hay disponible una tabla de geometrías2
- El tubo de sillín integrado (ISP) limita el ajuste de altura del sillín, los viajes y el valor de reventa2
- Preocupación de que las empresas chinas no hayan resuelto bien la ajustabilidad del ISP2
- El precio estimado aún podría cambiar antes del lanzamiento1
- Problemas de comunicación de la marca: sitio web e Instagram temporalmente caídos2
Datos clave
- Peso del cuadro de aproximadamente 700 g incluyendo el tubo de sillín integrado; horquilla de aproximadamente 350 g (declarado, no medido de forma independiente)21
- Precio estimado en torno a $2.000, potencialmente sujeto a cambios antes del lanzamiento; el precio en el mercado interno chino es de ¥11.800 RMB pintado y ¥16.800 RMB carbono sin pintar, ambos con manillar integrado incluido12
- Ancho del tubo de dirección de 24 mm, 10 mm más estrecho que el INCOLOR SSR, logrado mediante un tubo de dirección de aleación de titanio patentado que recorre el interior del cuerpo de la horquilla de carbono1
- CFD a 40 km/h: se probaron cuatro iteraciones del cuadro; la versión final tiene un área frontal de 0,05995 m², Cd 0,2641 a 40 km/h y 0,2595 a 45 km/h1
- Caja de pedalier con rosca BSA21
- Sistema de doble tija de sillín: tija principal fija sin ajuste de altura más una segunda tija ajustable que se puede insertar para recuperar altura de stack si la principal se corta demasiado corta12
- Construcción de carbono T1100/M902
- Espacio máximo para neumáticos posiblemente de 32 mm (provisional, no confirmado)2
Reseñas y valoraciones
02:07
El reseñador describe la Elilee Suanni como un nuevo cuadro de carretera aerodinámico presentado en el Shanghai Bike Show 2026, dirigido al segmento aerodinámico ligero a aproximadamente la mitad del precio de la INCOLOR SSR (alrededor de $2,000 estimados, aunque el precio aún podría cambiar). El cuadro pesa 700g con tija de sillín integrada y tiene una horquilla de 350g, una caja de pedalier con rosca BSA y un tubo de dirección excepcionalmente estrecho (24mm, 10mm más estrecho que el de la SSR) habilitado por un tubo de dirección de aleación de titanio patentado que recorre el interior del cuerpo de la horquilla de carbono. El reseñador señala que el trabajo de CFD es inusualmente exhaustivo para un cuadro de preproducción, pero indica que la prueba en túnel de viento en Silverstone solo está planeada y aún no se ha realizado, por lo que las afirmaciones aerodinámicas no están verificadas de forma independiente, a diferencia de las de la SSR. La tija de sillín integrada utiliza un sistema dual con un poste primario fijo más un poste de recuperación ajustable si el primario se corta demasiado corto. El reseñador plantea que la Suanni no necesita superar a la SSR, solo estar lo suficientemente cerca si el precio estimado se mantiene.
La ELILEE SUANNI es un próximo cuadro de carretera aerodinámico de la marca china ELILEE, presentado por primera vez en el Shanghai Bike Show. Presenta un tubo de dirección súper estrecho distintivo, un mástil de sillín integrado (ISP) y un peso del cuadro reportado de alrededor de 700 g incluyendo el ISP. El precio para el mercado nacional chino es de ¥11.800 RMB para un frameset pintado estándar y ¥16.800 RMB para un frameset de carbono sin pintar, ambos incluyen manillar integrado. La versión de carbono sin pintar está limitada a 20 cuadros por talla. El cuadro utiliza carbono T1100/M90, tiene caja de pedalier roscada BSA y posiblemente espacio para neumáticos de 32 mm. El desarrollo aerodinámico incluye CFD y pruebas planificadas en túnel de viento en Silverstone. La disponibilidad está retrasada, con framesets de producción esperados en el segundo trimestre de 2027. Los usuarios del foro están interesados en la geometría, el precio y el diseño del ISP, con opiniones encontradas sobre el mástil de sillín y la comunicación de la marca.
Resumen IA
Pros
- Cuadro de buen aspecto, especialmente la versión de carbono sin pintar
- Precio competitivo en el mercado nacional chino, incluyendo manillar integrado
- Peso del cuadro ligero según lo reportado (~700 g incluyendo el mástil de sillín integrado)
más pros en el reseña
Contras
- El mástil de sillín integrado (ISP) limita el ajuste de altura del sillín, el desplazamiento y el valor de reventa
- Es posible que las empresas chinas no hayan resuelto bien la ajustabilidad del ISP
- Aún no hay tabla de geometría disponible
más contras en el reseña
Puntos clave
- Peso del cuadro de aproximadamente 700 g incluyendo el mástil de sillín integrado
- Peso de la horquilla de aproximadamente 350 g
- Caja de pedalier roscada BSA
más puntos clave en el reseña
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre ELILEE SUANNI
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