Winspace SLC5.0 Ultegra Di2

Reseñas y valoraciones

Cyclists Hub | Petr Minarik en YouTube1 día ago

00:21:08

Something Is Missing: Winspace SLC5 Review

El revisor discute la Winspace SLC5.0 Ultegra Di2, destacando su laminado de carbono premium, comodidad y bajo peso, pero señala problemas de control de calidad que incluyen una horquilla problemática, tapón de compresión incorrecto y diámetros de manillar inconsistentes. La bicicleta se compara favorablemente con la Winspace T1600 y Agile en términos de comodidad y peso, pero se encuentra menos rígida y ligeramente más lenta aerodinámicamente que la T1600.

Resumen IA

Pros

Laminado de carbono de alta gama con T1100 y carbono de grado militar M46/M65
Muy cómoda para viajes largos, calificada 5/5 en comodidad
Bajo peso: 6.9 kg con Ultegra Di2 y Hyper Fives
Aceleración rápida y fácil escalada
Acabado interno limpio y enrutamiento inteligente del cable DI2
Impresionante color Mirage (edición limitada)
Precio competitivo de bicicleta completa (por ejemplo, $5,100 en Black Friday)

Contras

La horquilla carecía de una ranura guía para el enrutamiento del cable de freno, lo que causó retrasos
Se recibió un tapón de compresión incorrecto para el Hyper cockpit
El Hyper cockpit tenía diámetros de caída izquierdo/derecho inconsistentes (izquierdo ~25.8 mm, derecho ~24.6 mm), requiriendo lijado para ajustar el shifter
El tornillo de la abrazadera del asiento delantero es difícil de acceder sin un recorte en el sillín
La dirección está limitada a ~90° debido a la transición horquilla/cuadro, riesgo de rozaduras
La pintura Mirage se astilló fácilmente durante el montaje
Menos rígida que la T1600 bajo aceleración fuerte
Ligeramente más lenta aerodinámicamente que la Specialized SL8 (aproximadamente 2W más lenta)
Más nerviosa en vientos cruzados en comparación con la T1600

Puntos clave

Precio del cuadro: $2,800 (antes del 10% de descuento)
Utiliza fibras de carbono T1100, M46 y M65
Geometría similar a la Specialized SL8
Probado en túnel de viento en Silverstone y Fuji; ahorra 13W a 48 km/h vs SLC3
Bicicleta completa con Dura-Ace Di2, Hyper cockpit, ruedas Hyper 3: $6,700 (antes del descuento)
Peso: 6.9 kg con Ultegra Di2, Hyper Fives, neumáticos de 28 mm
Disponible con código de descuento del 10% 'cyclist up 10'