LTWOO eGR 1x13s Wireless Electronic Gravel Groupset (2026)

Los cables de carga de repuesto están disponibles en la tienda 80 Design o AliExpress por $20-50, pero son patentados y costosos. Algunos usuarios recomiendan cargadores externos para baterías 14500 como alternativa.

El nuevo eGR v2 se puede encontrar por tan solo $287 con envío después de cupones en AliExpress, aunque los precios varían y algunas regiones muestran más de $400. Los cupones pueden reducir significativamente el precio.

La longitud de la empuñadura desde la parte superior hasta el área de la palma es de aproximadamente 11 cm, desde la parte superior hasta la punta de la palanca es de aproximadamente 17 cm, y desde la punta de la palanca hasta el manillar es de aproximadamente 11 cm. Los usuarios reportan una mejor ergonomía que el Wheeltop GeX, con empuñaduras más altas y un ajuste superior del alcance de la palanca de freno.

Oficialmente 46T, pero muchos usuarios usan con éxito cassettes de 50T con ajuste del tornillo B, aunque el cambio puede ser menos óptimo. El nuevo eGR v2 soporta oficialmente hasta 50T y funciona con cassettes 10-51T (incluido Shimano M8100) y 10-45T sin acortar la cadena.

No, los botones de la maneta izquierda actualmente no son funcionales en configuración 1x. LTWOO ha considerado agregar opciones de configuración pero aún no hay actualización.

No, LTWOO utiliza un diseño de montaje plano patentado de 70 mm. Se incluyen adaptadores para rotores de 140 mm y 160 mm, pero los cuadros con montaje post-mount requieren pinzas compatibles con Shimano.

Sí, el desviador trasero eGR puede emparejarse con manetas eRX y desviador delantero usando una batería de doble puerto, permitiendo configuraciones 2x, aunque esto no es oficialmente compatible.

Sí, soporta cassettes 10-46t y los usuarios reportan éxito con cassettes 9-46t, 9-50t y 11-50t ajustando el tornillo de límite alto.

Según 80 Designer Store, los desviadores traseros eGR antiguos pueden obtener una actualización de firmware de 13 velocidades a través de la aplicación, pero no se recomienda debido a que el diseño diferente de la jaula arriesga el contacto con los radios. Las nuevas manetas no son compatibles con el desviador trasero antiguo, por lo que actualizar requiere reemplazar tanto la maneta como el desviador trasero.

Sí, las pinzas de freno LTWOO se pueden intercambiar con pinzas de aceite mineral Shimano. SRAM usa líquido DOT y no es compatible. Los usuarios han usado con éxito pinzas Shimano XT con manetas eGR.

Sí, los usuarios reportan que el nuevo eGR v2 funciona con cassettes 10-51T, incluido Shimano M8100 10-51, y también 10-45T sin acortar la cadena. También es compatible con cassettes 9-50T según la experiencia con la v1.

El nuevo eGR v2 no es compatible con las manetas antiguas eR9/eGR. Actualizar requiere también nuevas manetas.

Algunos usuarios usan con éxito olivas y insertos Shimano BH90 sin fugas, mientras que otros usan las piezas LTWOO suministradas. El manual advierte usar solo agujas de aceite y férulas de oliva suministradas por LTWOO, pero la experiencia del mundo real sugiere que las piezas Shimano pueden funcionar.

Dos baterías de litio 14500 de botón superior (800-1250 mAh). La duración de la batería varía pero típicamente 200-300 millas o miles de cambios. Se recomiendan baterías de calidad (por ejemplo, Vapcell) para un mejor rendimiento. La nueva versión totalmente inalámbrica usa una batería interna de 400 mAh, lo que puede limitar la autonomía.

Las primeras versiones usan un puerto de carga magnético en el desviador trasero. Las versiones más nuevas requieren desenchufar el cable de la batería y conectar un cable de carga USB. A menudo se necesita limpiar los contactos para una carga confiable. La nueva versión totalmente inalámbrica tiene carga USB-C.

Las actualizaciones de firmware están disponibles ocasionalmente a través de la aplicación, pero los detalles son escasos. Las actualizaciones recientes pueden relacionarse con nuevos interruptores de aerobar, pero no se han reportado cambios importantes de funciones como la configuración de la maneta izquierda.

Sí, el nuevo eGR v2 se puede usar para MTB, aunque carece de un embrague adecuado. Los usuarios reportan que la tensión del resorte es lo suficientemente alta para la mayoría de las conducciones, excepto para saltos grandes en el aire.

Las primeras versiones tenían problemas de entrada de agua en el desviador trasero. Las versiones más nuevas afirman tener una mejor impermeabilidad, pero los usuarios aún recomiendan sellar los conectores con grasa dieléctrica, cinta eléctrica líquida o tubo termorretráctil. El nuevo eGR v2 tiene buena impermeabilidad, con cambios funcionando perfectamente en condiciones de barro/humedad y después del lavado.

Las reseñas a largo plazo son positivas, con usuarios reportando un rendimiento confiable durante más de 2 años y más de 1000 millas. La versión 2026 eliminó la carga magnética, requiriendo desenchufar el cable. No hay versión USB-C disponible, y el próximo grupo inalámbrico eTT se ha retrasado, posiblemente debido a problemas de patentes.

El nuevo eGR v2 tiene un desviador trasero totalmente inalámbrico con una batería interna. Los usuarios reportan que puede ser reemplazable pero requiere desmontaje (desatornillar tornillos y clips). La batería parece ser estándar, no patentada, pero el reemplazo no está documentado oficialmente.

Sí, ahora está disponible una versión de maneta de manillar plano del nuevo eGR, junto con pinzas de freno de doble pistón. Se puede encontrar en AliExpress en la LTWOO Factory Store.

Se ha anunciado una nueva versión totalmente inalámbrica de 13 velocidades y ya está disponible para pre-pedido. Presenta un desviador trasero totalmente inalámbrico con una batería interna de 400 mAh, carga USB-C y nuevas manetas sin botones en la maneta izquierda. El desviador trasero soporta oficialmente hasta cassettes de 50T. El precio es de alrededor de $350-430.