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MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon Wheelset - Premium Carbon Wheels
Ruedas

MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon Wheelset - Premium Carbon Wheels

Peso3000g
CategoríaRuedas

El juego de ruedas MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon es ampliamente elogiado por su excelente relación calidad-precio, construcción ligera y rendimiento rígido y aerodinámico, aunque puede ser demasiado duro para los ciclistas que buscan comodidad.

Pros

  • Muy asequible, alrededor de $934-$1099
  • Ligero (aprox. 1190-1200 g por par)
  • Radios de carbono para aerodinámica y rigidez
  • Buen rendimiento general: sube bien, desciende ágilmente

Contras

  • Un radio en el lado del disco trasero estaba significativamente torcido (pero fácil de arreglar)
  • Algunas arrugas alrededor de los agujeros de los radios en la llanta delantera (ninguna en la trasera)
  • El sonido del embrague es promedio; se puede mejorar por un costo adicional
  • Los portabidones vendidos por separado son caros ($70 cada uno)

Datos clave

  • Profundidad de 50 mm, ancho interno de 21 mm, ancho externo de 28-29 mm
  • Peso aproximado de 1190-1200 g por par (delantera ~540 g, trasera ~650 g)
  • 20 radios de carbono (4.5 mm de ancho) con atado 1:1 y niples de aluminio

Reseñas y valoraciones

硬過ぎるホイールが万人受けしない理由。レース優勝者に直接レビューしてもらった MOVING SL1200cs レビュー・インプレ
00:18:03

El revisor y un compañero ciclista probaron exhaustivamente el juego de ruedas MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon, encontrándolo extremadamente rígido y más adecuado para ciclistas que prefieren ruedas rígidas, particularmente para carreras llanas o criteriums. Después de probar múltiples combinaciones de neumáticos, encontraron el mejor rendimiento con neumáticos Vittoria Corsa Pro a alta presión, logrando un aumento significativo de velocidad en recorridos largos.

Resumen IA

Pros

  • Extremadamente rígidas, proporcionando una excelente transferencia de potencia
  • Buenas para recorridos largos con la configuración adecuada de neumáticos; la velocidad media aumentó en 3 km/h
  • Aerodinámicas; sorprendentemente estables con viento cruzado a pesar de la profundidad de llanta de 50 mm
  • Ligeras (categoría ultraligera)
  • Buenas para criteriums y carreras llanas para velocistas

Contras

  • Muy rígidas, no aptas para ciclistas que prefieren una conducción más suave
  • Mala compatibilidad con neumáticos Continental GP5000; se sintieron duras y sin rodadura
  • Requiere selección cuidadosa de neumáticos y ajuste de presión; no es plug-and-play
  • Puede causar fatiga en las piernas en carreras largas en ruta debido a la rigidez
  • Caras; rigidez similar a las ruedas Cadence pero a un precio más bajo

Puntos clave

  • Modelo: MOVING Aim One SL1200cs 50D
  • Profundidad de llanta: 50 mm
  • Peso: categoría ultraligera (peso exacto no especificado)
  • Probado con múltiples neumáticos: GP5000, IRC Aspite 30c/28c, Vittoria Corsa Pro, IRC Formula Pro
  • Mejor configuración encontrada: Vittoria Corsa Pro a 5.7 bares de presión
  • Más de 500 km recorridos durante las pruebas
  • El ciclista logró un aumento de velocidad media de 26.3 km/h a 29.7 km/h en un recorrido de 110 km
聞いたことないブランドのホイールって本当にちゃんと走るの?
00:17:19

El revisor encuentra que el juego de ruedas de carbono ultraligeras MOVING Aim One SL1200cs 50D es un juego de ruedas de alta calidad y bien diseñado que superó las expectativas. Ofrece una conducción rígida y directa con buena aceleración, adecuada para criteriums o paseos cortos y enérgicos. Se elogia su calidad de construcción y valor, aunque puede ser demasiado duro para quienes buscan comodidad.

Resumen IA

Pros

  • Atractivo estético con igual altura de llanta delantera y trasera
  • Ligero, alrededor de 1200 g
  • Aceleración rígida y directa gracias a los radios de carbono
  • Buen equilibrio y estabilidad de frenado con el trenzado de radios 1:1
  • Subida suave al pedalear con una cadencia constante
  • Excelente relación calidad-precio en comparación con opciones premium
  • El buje libre es más ligero que el similar Elitewheels Drive 2, reduciendo la resistencia

Contras

  • La sensación de conducción es firme y no particularmente cómoda, especialmente sobre baches
  • El perfil de la llanta (21 mm internos, 28 mm externos) está ligeramente desactualizado
  • Los radios de carbono requieren un estilo de pedaleo suave; no son ideales para pisar fuerte
  • El trinquete de 36 dientes es estándar pero el acoplamiento es ligeramente más lento que algunos competidores
  • Puede sentirse menos receptivo en curvas debido a la alta rigidez

Puntos clave

  • Altura de llanta: 50 mm delante y detrás
  • Ancho interno de llanta: 21 mm; ancho externo: 28 mm
  • Peso: aproximadamente 1200 g
  • Radios: radios de carbono de 4.5 mm de ancho, trenzado 1:1
  • Trinquete: 36 dientes
  • Neumático usado: Pirelli P Zero Race 28c con cámaras RideNow TPU
  • Sensación de conducción similar a Elitewheels Drive 2 pero con buje libre más ligero
AIM ONE ultralite 1200cs wheelset- Best all round wheelset yet?
00:26:24

El revisor elogia el juego de ruedas MOVING Aim One SL1200cs 50D Ultralight Carbon Wheelset como una actualización de alta calidad y asequible. Destaca su peso ligero, radios de carbono, buena aerodinámica y excelente rendimiento en subidas y descensos. Las ruedas vienen con cintas de llanta, válvulas tubeless y un informe de control de calidad, y están aprobadas por la UCI.

Resumen IA

Pros

  • Muy asequible a $934.20 con código de descuento
  • Ligero: 1190g por par
  • Radios de carbono (4.5mm de ancho) para aerodinámica
  • Buen rendimiento general: sube bien, desciende ágilmente
  • Menos efecto de viento cruzado en comparación con otras ruedas de 50mm
  • Funcionamiento silencioso, sin ruido fuerte de radios
  • Viene con cintas de llanta, válvulas tubeless y informe de control de calidad
  • Aprobado por la UCI y supera las pruebas de la UCI
  • Rodamientos suaves (TPI de acero)
  • Fácil de mantener con embrague estilo DT Swiss
  • Tapas intercambiables para ejes de 12mm y 15mm

Contras

  • Un radio en el lado del disco trasero estaba significativamente torcido (pero fácil de arreglar)
  • Algunas arrugas alrededor de los agujeros de las niples en la llanta delantera (ninguna en la trasera)
  • El sonido del embrague es promedio; se puede mejorar por un costo adicional
  • Los portabotellas vendidos por separado son caros ($70 cada uno)

Puntos clave

  • Profundidad de 50mm, ancho interno de 21mm, ancho externo de 28-29mm
  • Adecuado para neumáticos de 25-38mm
  • 20 radios, de carbono, cruzados dos veces
  • Niples de aluminio, medio hundidos, accesibles con llave hexagonal de 5.5mm
  • Embrague estilo DT Swiss con 36 dientes (mejorable a 45 o 54)
  • Fijación de freno de disco Center Lock
  • Peso de la rueda delantera: 540g, trasera: 650g
  • Precio normal $1,099, con descuento a $934.20
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🇺🇸1.099,00 $
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