El Carbonda CFR-696 es un cuadro de carbono para gravel versátil y orientado al valor, elogiado por su durabilidad, amplio espacio para neumáticos y compatibilidad con varios componentes, aunque tiene peculiaridades de geometría notables y problemas de control de calidad.
Pros
- Excelente valor en comparación con cuadros de marca
- Durabilidad comprobada a largo plazo con informes de 3,500-10,000+ millas sin problemas mayores
- Diseño versátil adecuado para gravel, carretera, singletrack ligero, bikepacking y desplazamientos
- Amplio espacio para neumáticos de hasta 50 mm con buena compatibilidad de componentes
Contras
- Problemas significativos de superposición de dedos en algunas tallas, especialmente con neumáticos más grandes
- La baja altura del stack conduce a una posición de conducción agresiva
- Se sabe que la abrazadera del poste del sillín falla, requiriendo reemplazos del mercado secundario
- La calidad de la pintura es criticada como delgada y propensa a desconcharse
Datos clave
- Cuadro de fibra de carbono con construcción UHD, peso 1222 g para talla S
- Espacio para neumáticos de hasta 50 mm con al menos 6 mm de espacio libre
- Longitud de vaina 43.5 cm, compatible con transmisiones 1x y platos de hasta 46 dientes
Reseñas y valoraciones
El Carbonda CFR-696 es un cuadro de carbono gravel de molde abierto chino que ha ganado popularidad significativa entre constructores DIY. La retroalimentación de usuarios de una discusión en Reddit revela experiencias predominantemente positivas a largo plazo, con muchos ciclistas reportando miles de millas de uso confiable en varios terrenos. El cuadro es conocido por su valor, versatilidad y como una opción 'segura' dentro del mercado de molde abierto, aunque existen algunas preocupaciones respecto a la calidad de la pintura y problemas menores de hardware.
Resumen IA
Pros
- Excelente relación calidad-precio comparado con cuadros de marca
- Durabilidad comprobada a largo plazo con reportes de 3,500-10,000+ millas sin problemas mayores
- Diseño versátil adecuado para gravel, carretera, senderos ligeros y bikepacking
- Amplia capacidad para neumáticos y buenas opciones de personalización
- Compra directa disponible desde el sitio web de Carbonda
- Usado por múltiples marcas reputadas como su propio cuadro (rebautizado)
- Experiencias positivas de servicio al cliente reportadas por algunos usuarios
Contras
- La calidad de la pintura es frecuentemente criticada como delgada, propensa a desconcharse (especialmente la brillante) y difícil de limpiar (acabado mate)
- Los puntos de montaje de la horquilla tienen baja capacidad de peso (reportada como <4 lbs por lado)
- Potencial para problemas menores de fabricación como ojales de horquilla sueltos o necesidad de rectificar montajes de freno/disco
- Riesgo percibido debido a la compra directa desde China con soporte de garantía incierto
- Algunos usuarios reportan calidad inconsistente del taller de pintura al pedir acabados personalizados
Puntos clave
- El cuadro es un diseño de molde abierto usado por al menos 4-10 otras marcas (a veces con margen significativo)
- A menudo descrito como la opción 'más segura' y establecida entre cuadros de carbono de molde abierto
- Adecuado para ciclistas de varios tamaños, incluyendo ciclistas más pesados
- Problemas comunes de construcción incluyen el soporte inferior y rectificado de montaje de disco que pueden requerir atención profesional
- La compra típicamente involucra pedido directo desde China con envío a países destino
El Carbonda CFR-696 es un cuadro de bicicleta de gravel de fibra de carbono vendido por Carbonda y también rebrandeado por varias empresas como Obed, Bombtrack, Ridley y otras. Los usuarios informan que está disponible directamente desde Carbonda por alrededor de $891 con pintura personalizada, mientras que las versiones de marca cuestan significativamente más (por ejemplo, $1949 de Obed). El cuadro se destaca por su baja altura de stack, que algunos encuentran agresiva, y una caída de BB de 67 mm que algunos critican como demasiado similar a las bicicletas de carretera para gravel. Las construcciones pueden alcanzar pesos alrededor de 8.4 kg. Las preocupaciones clave incluyen problemas significativos de superposición de dedos en ciertas tallas y un soporte de desviador delantero que requiere una placa adhesiva, que es complicada de configurar. A pesar de esto, los usuarios elogian el servicio al cliente de Carbonda, la calidad de la pintura y la calidad general del cuadro.
Resumen IA
Pros
- Buena relación calidad-precio cuando se compra directamente de Carbonda en comparación con las versiones de marca
- Opciones de pintura personalizada de alta calidad disponibles con pintores expertos
- Servicio al cliente confiable y proceso de pedido fluido con Carbonda
- Buena calidad general del cuadro y experiencia de construcción
Contras
- Problema severo de superposición de dedos en algunas tallas, lo que dificulta las maniobras a baja velocidad
- La altura del stack muy baja conduce a una posición de conducción agresiva e incómoda para algunos
- Una caída de BB de 67 mm se considera demasiado superficial para gravel, reduciendo la estabilidad fuera de carretera
- El soporte del desviador delantero requiere una placa adhesiva que es difícil de configurar correctamente
- El cuadro no es muy cómodo en comparación con otras opciones de gravel
Puntos clave
- Cuadro de fibra de carbono
- Vendido como Flybike FM696 y rebrandeado por múltiples empresas
- Precio: ~$891 desde Carbonda, ~$1949 desde Obed
- Caída de BB: 67 mm
- Disponible con pintura personalizada
- Utiliza caja de pedalier press-fit
- Enrutamiento interno de cables en algunas variantes
- Comparable al Carbonda CFR-707 pero con diferente geometría
El Carbonda CFR-696 es un juego de cuadro de carbono para gravel/ciclocrós versátil elogiado por su construcción ligera, excelente espacio para neumáticos y compatibilidad con varios componentes. Los usuarios destacan su capacidad para servir como bicicleta multipropósito para desplazamientos, ciclismo en gravel e incluso carreras ligeras de MTB. Admite frenos de disco, monturas completas para guardabarros y opciones de pintura personalizada, con construcciones que van desde 7.68 kg hasta 9.5 kg dependiendo del tamaño y los componentes. El cuadro es conocido por su durabilidad y rendimiento en condiciones técnicas, aunque se mencionan algunos problemas menores como fallos en la abrazadera del tija del sillín.
Resumen IA
Pros
- Cuadro y horquilla de carbono ligeros, con construcciones tan bajas como 7.68 kg para talla S
- Excelente espacio para neumáticos de hasta 50 mm, con al menos 6 mm de espacio, adecuado para gravel y uso todoterreno
- Versátil para múltiples usos, incluidos desplazamientos, ciclismo en gravel y carreras ligeras de MTB, con monturas completas para guardabarros
- Opciones de pintura personalizada disponibles de Carbonda, con buena durabilidad y acabado
- Compatible con varios componentes y estándares (por ejemplo, frenos de disco, ruedas 650b, ejes pasantes)
Contras
- Se sabe que la abrazadera del tija del sillín falla, requiriendo reemplazos del mercado de accesorios como Wolftooth
- Posibles problemas con el ajuste y daño del tija del sillín, especialmente con tijas de carbono, debido a bordes afilados o problemas de la abrazadera
- El enrutamiento de cables a través del cuadro y el manillar puede ser difícil y llevar mucho tiempo
Puntos clave
- Cuadro y horquilla de fibra de carbono
- Peso del cuadro: 1222 g para talla S, horquilla: 496 g
- Espacio para neumáticos: hasta 50 mm
- Listo para frenos de disco
- Monturas completas para guardabarros
- Pintura personalizada disponible
- Utilizado por marcas como Ridley Kanzo Adventure y Vitus Substance
El Carbonda CFR-696 es un cuadro de bicicleta de carretera de fibra de carbono diseñado para entrenamiento y uso en carretera, con construcción UHD. Admite anchos de neumáticos de hasta 30 mm y es compatible con configuraciones de transmisión 1x, acomodando platos de hasta 46 dientes. El cuadro presenta una longitud de vaina de 43,5 cm, que los usuarios señalan que proporciona espacio libre para platos y neumáticos más grandes. Comúnmente se construye con grupos SRAM Force XPLR y bielas de carretera estándar, con discusiones centradas en la compatibilidad de la transmisión.
Resumen IA
Pros
- Compatible con configuraciones de transmisión 1x y platos de hasta 46 dientes
- La longitud de la vaina larga (43,5 cm) proporciona un buen espacio libre para platos y neumáticos
- Funciona bien con grupos SRAM Force XPLR y bielas de carretera estándar
Puntos clave
- Cuadro de fibra de carbono con construcción UHD
- Espacio libre para neumáticos de hasta 30 mm
- Longitud de vaina: 43,5 cm
- Transmisión 1x compatible con plato de hasta 46T
Dónde comprar
Especificaciones
Atributos
Componentes incluidos
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Preguntas sobre Carbonda CFR-696
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