El medidor de potencia Magene TEO P515 es elogiado por su alta precisión (dentro de ±1% de los medidores de potencia de referencia) y su construcción ligera de carbono, pero los usuarios notan complejidades de instalación debido a problemas de compatibilidad con el pedalier y piezas patentadas. La versión de aluminio (PES P515) se destaca como una alternativa económica con precisión similar.
Pros
- Alta precisión dentro de ±1% de los medidores de potencia de referencia tanto en pruebas de estado estable como en conducción en el mundo real.12
- Los brazos de biela de carbono proporcionan un ahorro de peso significativo (203 g más ligeros que la versión de aluminio).12
- Larga duración de la batería de 330 horas.12
- Compatible con platos Shimano, ofreciendo flexibilidad.12
- Diseño de precarga simple similar al SRAM DUB, que requiere solo un perno principal para apretar.1
- Resistencia al agua IPX7 garantiza durabilidad en condiciones húmedas.2
- La aplicación permite calibración de offset cero, actualizaciones de firmware y escalado al medidor de potencia de referencia.2
- La versión de aluminio (PES P515) ofrece una excelente relación calidad-precio a un precio más bajo.2
Contras
- La instalación no es sencilla debido a problemas de compatibilidad con el pedalier; requiere cambiar al eje de 29 mm (SRAM DUB) y espaciadores específicos.12
- El anillo de bloqueo patentado del brazo del spider impide usar diferentes brazos de biela.2
- La versión de carbono es cara (aprox. 99,000 yenes / $549), aunque más barata que comprar los componentes por separado.12
- Durante la potencia máxima en esprint, las lecturas pueden ser ligeramente más altas (hasta un 5%+) en comparación con los medidores de potencia basados en pedal.2
- Algo de juego en el conjunto de bielas requirió espaciadores para solucionarlo.1
- Utiliza un perno de 10 mm que requiere una llave dinamométrica específica; el revisor sugiere que 8 mm sería mejor.1
- Los rodamientos del pedalier DUB pueden tener una vida útil más corta debido a su tamaño más pequeño.1
- La instalación requiere un anillo de precarga específico y especificaciones de par, además de la selección de espaciadores para el pedalier.2
Datos clave
- Precisión: ±1%12
- Duración de la batería: 330 horas12
- Diámetro del eje: 29 mm (SRAM DUB) para la versión de carbono, 24 mm para la versión de aluminio12
- Peso: TEO P515 bielas de carbono total 425 g (brazos de biela 325 g, spider 100 g); PES P515 versión de aluminio 625 g2
- Rango de potencia: 0-2500 W; Rango de cadencia: 20-240 RPM2
- Resistencia al agua: IPX72
- Precio: TEO P515 carbono $549 USD (aprox. 99,000 yenes); PES P515 aluminio aprox. 43,560 yenes12
- Compatible con platos Shimano de 4 brazos (110 BCD)12
Reseñas y valoraciones
20:51El revisor prueba el conjunto de bielas con medidor de potencia Magene TEO P515, la versión de bielas de carbono, contra un medidor de potencia Favero Assioma Duo. Encuentra que las mediciones de potencia son muy precisas, con diferencias de potencia media inferiores al 1% en pruebas de estado estable y en conducción en el mundo real. Elogia la versión de bielas de aluminio por su relación calidad-precio y la versión de carbono por su bajo peso, pero señala que la versión de carbono es mucho más cara y tiene piezas propietarias. En general, concluye que el P515 es un medidor de potencia fiable para el entrenamiento, siendo la versión de aluminio la mejor relación calidad-precio.
02:37En una prueba de primera salida, el revisor comparte impresiones positivas del pedalier de carbono Magene TEO, destacando su ligereza (100g menos que el modelo de aluminio), cambios suaves y fibra de carbono bien elaborada. Destaca el medidor de potencia integrado en la araña, los brazos de manivela delgados que evitan el roce del talón, y lo describe como hermoso y bien hecho.
20:37El revisor prueba el juego de bielas con medidor de potencia Magene TEO P515, destacando sus brazos de biela de carbono, precisión y ahorro de peso en comparación con la versión de aluminio. Detalla el proceso de instalación, problemas de compatibilidad con soportes inferiores y valida su rendimiento frente a un rodillo inteligente.
I've been running a Magene TEO with power meter for about 8 months now. Shifting is crisp with Shimano chainrings, and the power data is consistent, you can even get only the crankset
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Magene TEO Carbon Crankset Road Bike Lightweight Carbon Fiber Crank Arm Large Diameter Spindle Bicycle Crankset
Magene TEO P515 Power Meter Crankset
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Preguntas sobre Magene TEO P515 Carbon Power Meter Crankset
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