El iGPSPORT BiNavi Air es un ciclocomputador ligero (77 g) y compacto con pantalla táctil de 3 pulgadas que ofrece una gran relación calidad-precio por debajo de 200 €, con larga duración de batería (30 h declaradas), buena legibilidad a la luz del sol y amplia compatibilidad con sensores ANT+/Bluetooth, incluidos los radares Garmin. Los analistas coinciden en que está bien construido y es fácil de configurar mediante la aplicación, pero la navegación es su punto débil: sin redirección automática, el desafío de ascenso solo con guía activa y las indicaciones de voz provienen del teléfono. La localización del software, la autocalibración de altitud y las actualizaciones de mapas (solo Windows) son quejas recurrentes, aunque las actualizaciones de firmware siguen añadiendo campos de datos y personalización de rutas.
Pros
- Muy ligero con 77 g, diseño compacto y delgado123
- Larga duración de batería: 30 horas declaradas, más de 35 horas observadas por un probador13
- Precio asequible por debajo de 200 € / ~196 USD, significativamente más barato que el BiNavi estándar (288 USD)14
- La pantalla táctil a color de 3 pulgadas es fluida, receptiva y legible a la luz directa del sol y de noche13
- Seis cómodos botones físicos más pantalla táctil para un manejo sencillo13
- Importación y sincronización de rutas sencilla mediante la aplicación, incluso desde Strava y archivos GPX134
- Se conecta a todos los dispositivos Bluetooth y ANT+, incluidos radares (Garmin e iGPSPORT), luces y sensores14
- Construcción y embalaje de alta calidad con diseño de aspecto de carbono; soporte trasero intercambiable para evitar roturas21
- Compatible con entrenamientos personalizados, sincronización con TrainingPeaks, seguimiento en tiempo real y simulación de rutas en interiores4
- Las actualizaciones de firmware añaden nuevos campos de datos (dinámica de ciclismo, sensores de respiración, Aerosensor/Aerobody) y personalización del color de rutas45
Contras
- Sin redirección automática; solo muestra flechas para volver a la ruta2
- El desafío de ascenso solo funciona con guía de ruta activa, no en modo de marcha libre, y puede no estar disponible en todos los países2
- La navegación por voz proviene del teléfono, no se puede desactivar sin desconectar el Bluetooth, y las indicaciones a veces tienen una redacción torpe y un ligero retraso12
- La retroiluminación no es muy fuerte; el contraste de la pantalla no es tan bueno como el de algunos competidores (p. ej., Magene), y el brillo no cambia con las actualizaciones de software14
- La autocalibración de altitud mediante GPS no es fiable, requiere ajuste manual; solo funciona en movimiento4
- Personalización e integración limitadas de entrenamientos (p. ej., sin soporte para Intervals.icu); ecosistema menos maduro que el de competidores como Bryton4
- Localización de software deficiente con traducciones confusas y problemas de interfaz4
- Las actualizaciones de mapas solo funcionan con Windows, no con Apple ni Linux4
Datos clave
- Peso: 77 g (confirmado por tres analistas independientes)123
- Duración de batería: 30 horas declaradas; un analista observó más de 35 horas y aún 50 % tras varias salidas13
- Precio: por debajo de 200 € (Italia); ~196 USD en AliExpress frente a 288 USD del BiNavi estándar14
- Pantalla táctil a color de 3,0 pulgadas legible a la luz del sol con seis botones físicos (dos abajo, tres a la derecha, encendido)13
- Conectividad: Bluetooth y ANT+, compatible con todos los radares, incluidos los modelos Garmin e iGPSPORT14
- Mapas: basados en OSM, optimizados por iGPSPORT; la importación de rutas GPX es generalmente precisa, con detalle hasta zoom de 20 m44
- El firmware V1.09.001 (julio de 2026) añadió campos de datos Aerosensor/Aerobody, control de música mediante botones de cambio electrónico y vista de mapa con orientación de recorrido y ubicación actual desplazada hacia abajo5
- Incluido en la caja: protector de pantalla de vidrio templado, cable USB-C, soportes de manillar, cordón, toallitas de limpieza, manual de inicio rápido13
Fuentes
- 1TheItalianCyclingVLOG🇮🇹iGPSORT BiNAVI Air: il NUOVO computer che costa SOLO 189€: alternativa a Garmin e Wahoo
- 2MIKE ON BIKEIGP SPORT Binavi Air - Ich hätte mehr erwartet 🤯
- 3CaliDOMESTIQUEiGPSPORT BiNavi Air! First Impressions and Unboxing!
- 4ChinertownIGPSPORT Binavi Air
- 5iGPSportFirmware release notes
Reseñas y valoraciones
20:34El revisor presenta el iGPSPORT BiNavi Air como un ciclocomputador ligero y lleno de funciones que ofrece una excelente relación calidad-precio. Destaca su tamaño compacto, sus buenas capacidades de navegación y su larga duración de batería, aunque señala algunos inconvenientes como la retroiluminación débil y que la navegación por voz proviene del teléfono. Concluye que es un dispositivo sólido para quienes buscan una opción económica por debajo de 200 €.
23:34El revisor analiza el ordenador de bicicleta BiNavi Air Light (IGP Sport B Navi Air), destacando su diseño elegante y pantalla a color, pero criticando sus funciones de navegación y desafío de escalada. El revisor señala que el dispositivo no rerutiza automáticamente y que el desafío de escalada solo funciona con guía de ruta activa, lo que fue una decepción. A pesar de su atractiva apariencia y calidad de construcción, estas limitaciones llevan al revisor a considerar devolverlo.
06:02El revisor presenta el IGP Sport BiNavi Air como una nueva versión mejorada del BiNavi, lanzada a finales de enero de 2026. Lo describen como más compacto, más ligero y con mejor duración de batería y visibilidad de pantalla que su predecesor. El revisor desempaqueta la unidad, demuestra sus características físicas y botones, y muestra su integración con una aplicación de smartphone para planificación de rutas y sincronización de datos. Destacan sus opciones de pantalla con tema retro y su usabilidad general. Después de probarlo en paseos, el revisor expresa un fuerte entusiasmo por su diseño ligero, legibilidad y rendimiento, afirmando que les da ganas de competir y que lo mantendrán en sus manillares.
El BiNavi Air es una versión más delgada y asequible de la popular computadora de ciclismo BiNavi de iGPSPORT. Los atributos clave mencionados por los usuarios incluyen un precio de aproximadamente $196 USD (en comparación con $288 para el BiNavi estándar), una pantalla y batería más pequeñas, y mapas basados en OSM optimizados por iGPSPORT. Admite funciones como entrenamientos personalizados, integración con TrainingPeaks, seguimiento en tiempo real y simulación de rutas para entrenamiento en interiores. Las actualizaciones recientes de firmware han agregado nuevos campos de datos para dinámicas de ciclismo y sensores de respiración, junto con opciones mejoradas de personalización de rutas como colores seleccionables. El dispositivo es compatible con todos los radares, incluidos los modelos Garmin, y la importación de rutas GPX generalmente funciona con precisión para la navegación. Sin embargo, los usuarios informan problemas con la calibración automática de altitud (que solo funciona cuando se mueve), personalización limitada de entrenamientos en comparación con los competidores, problemas de localización del software y brillo de pantalla que permanece sin cambios a pesar de las actualizaciones. Se considera que el ecosistema es menos maduro que el de competidores como Bryton para funciones como la funcionalidad climbPro.
Resumen IA
Pros
- Más asequible que el BiNavi estándar y otros modelos como el IGS800
- Diseño más delgado con una pantalla más pequeña preferida por algunos usuarios sobre computadoras más grandes 'tipo tableta'
- Soporta entrenamientos personalizados, integración con TrainingPeaks y seguimiento en tiempo real
más pros en el reseña
Contras
- La calibración automática de altitud mediante GPS no funciona de manera confiable, requiriendo ajuste manual
- Opciones limitadas de personalización e integración de entrenamientos (por ejemplo, sin soporte para Intervals.icu)
- Localización deficiente del software con traducciones confusas y problemas de interfaz de usuario
más contras en el reseña
Puntos clave
- Precio: ~$196 USD
- Mapas: Basados en OSM, optimizados por iGPSPORT
- Soporta carga de archivos .fit
más puntos clave en el reseña
Dónde comprar
 amazon.deAfiliado · MyBikeParts Precio verificado por última vez hace 7 meses | 170 € |
| 190 € |
Especificaciones
Atributos
Software
Actual: V1.09.001, 2 de julio de 2026
V1.09.0012 de julio de 2026
- Optimized screen display and automatic light sensor functionality.
- Optimized map page interaction: When the map is set to Track up (with “North Up” disabled), the current location moves downward, providing a larger view of the area ahead.
- Enable music control with electronic shifting buttons.
- Optimized global interaction: After enabling touch lock, you can still swipe left or right to navigate through pages on the ride data page.
- Added support for the Aerosensor portable real-time cycling aerodynamic drag.
- Added support for the Aerobody Cyclist body position sensor.
- Added data fields related to Aerosensor and Aerobody. To add them: Long-press on the Ride page to enter edit mode, then go to Data Fields → Aero (currently not configurable via the app).
- Fix some known bugs.
- Improve system stability.
Del servicio de actualizaciones del fabricante
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Preguntas sobre iGPSPORT BiNavi Air
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