El manillar integrado Evolve KREUZA Apex es un cockpit aerodinámico de alta calidad con un excelente acabado y accesorios incluidos, pero su peso real es mayor que el declarado y su forma y rise pueden no adaptarse a todos los ciclistas. Ofrece buena rigidez y comodidad para la mayoría, aunque quienes prioricen un peso bajo o posiciones específicas de las manos deberían buscar en otro lugar.
Pros
- Embalaje y acabado de alta calidad, sin imperfecciones visibles; la inspección con boroscopio no reveló problemas12
- Cómodo debido al perfil superior aplanado y la superficie superior texturizada para un mejor agarre1
- Ventaja aerodinámica de ahorro de 4.5 W (probado en túnel de viento)1
- Rígido y firme con una potencia grande y robusta y formas para rigidez y ligereza13
- Enrutamiento interno de cables limpio con tornillos ocultos y tornillos de titanio1
- Disponible en muchos tamaños (hasta 38 configuraciones) y adecuado para una amplia gama de bicicletas (99% de compatibilidad)1
- Excelente comunicación durante la compra y envío rápido (llegó en dos semanas, seguimiento en menos de 10 días)2
- Especificaciones detalladas y pesos proporcionados en el sitio web; ajustes de par máximo impresos en todos los tornillos2
- Diseño de pasador para los tornillos reduce cargas excéntricas; transición de cinta sin costuras posible con cinta fina2
- Incluye adaptador FSA ASR, soportes para ordenador (Wahoo, Garmin), soporte GoPro y unos 4 cm de espaciadores; el soporte para ordenador tiene dos posiciones y se prefieren las interfaces de plástico sobre las de metal2
Contras
- No es extremadamente ligero: se afirma 300 g (38 cm), real 330 g (400x110 con herrajes)1
- Opciones de ancho limitadas (36-40 cm)1
- Acabado pintado, no carbono desnudo1
- El ángulo negativo de -6° puede no adaptarse a todas las preferencias1
- Los espaciadores son más endebles que el stack de FSA, con un diseño de anillo partido que se abre; posible preocupación por flexión con un stack alto2
- La forma de la barra no es óptima para algunas posiciones de las manos: grosor constante pero se ensancha hacia la potencia, se clava en la mano; prefiere una forma uniforme como la Aven Canary2
- El rise de 15 mm significa que si el tubo de dirección se corta al ras para la tapa superior, la barra queda 15 mm más baja, limitando el ajuste2
- La longitud mínima del cable del freno delantero puede requerir cambiar el cable si se instala la barra; cambiar la barra requeriría cinta de manillar nueva, añadiendo coste2
- Los tornillos para un posible acople aerodinámico están presentes pero Evolve no ofrece nada para atornillar en ellos2
Datos clave
- Peso declarado 300 g (38 cm), medido 330 g (400x110 con herrajes) y 302 g declarados vs cercano al real para 410x9012
- Material: fibra de carbono T8001
- Precio: alrededor de $300 (€260-270) o $330 US más ~$22 de aranceles12
- Alcance 80 mm, caída 128 mm, flare 6.6°, ángulo -6°1
- Tamaños: ancho 36-40 cm, potencia 60-140 mm; 38 configuraciones disponibles1
- Incluye tornillos de titanio, cubiertas, espaciadores, cinta de manillar, adaptador FSA ASR, soportes para ordenador (Wahoo, Garmin), soporte GoPro, ~4 cm de espaciadores12
- Par máximo: 6 Nm en los tornillos2
- Rise de 15 mm en el manillar2
Reseñas y valoraciones
18:44El reseñador compró el manillar integrado Evolve KREUZA Apex (referido como Cruisa GR o manillar gravel Cruiser) por $330 US más aproximadamente $22 en aranceles. Elogia su ajuste y acabado de alta calidad, especificaciones detalladas y accesorios incluidos, pero finalmente decide venderlo porque la forma de la barra y el rise de 15 mm no se adaptan a su posición de mano y preferencias de ajuste personales, a pesar de reconocer que probablemente funcionaría bien para la mayoría de los ciclistas.
16:04El reseñador presenta el manillar integrado Evolve KREUZA Apex como una mejora de alta calidad, aerodinámica y cómoda desarrollada por Evolve para Elite Wheels. Lo desembala, examina sus características y lo pesa, concluyendo que es una mejora que vale la pena para los ciclistas que buscan una mejor comodidad, rigidez y ahorro aerodinámico, aunque no para quienes priorizan la ligereza extrema.
56:00El revisor menciona brevemente el manillar integrado evolve KREUZA Apex pero no proporciona un análisis detallado.
Dónde comprar
evolve KREUZA Apex Integrated Handlebar
US Warehouse Clearance – evolve KREUZA Apex Integrated Handlebar
Variantes
| Configuración | Width, Hood-to-Hood | Peso |
|---|---|---|
| 360*100 | 360 mm | 302g |
| 360*110 | 360 mm | 304g |
| 360*120 | 360 mm | 306g |
| 360*130 | 360 mm | 308g |
| 360*140 | 360 mm | 310g |
| 360*90 | 360 mm | 300g |
| 380*100 | 380 mm | 307g |
| 380*110 | 380 mm | 309g |
| 380*120 | 380 mm | 311g |
| 380*130 | 380 mm | 313g |
| 380*140 | 380 mm | 315g |
| 380*90 | 380 mm | 305g |
| 400*100 | 400 mm | 312g |
| 400*110 | 400 mm | 314g |
| 400*120 | 400 mm | 316g |
| 400*130 | 400 mm | 318g |
| 400*140 | 400 mm | 320g |
| 400*90 | 400 mm | 310g |
Especificaciones
Atributos
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Preguntas sobre evolve KREUZA Apex Integrated Handlebar
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