El iGPSPORT BiNavi es un ciclocomputador con muchas funciones y a precio competitivo, con una gran pantalla táctil de 3,5 pulgadas, arranque rápido y larga duración de la batería, elogiado por sus capacidades de navegación y su calidad de construcción. Sin embargo, sufre problemas de software e integración, especialmente con sensores ANT+ (sticky watts, soporte limitado para dispositivos de terceros), no tiene Strava Live Segments y la conectividad de la app es inconsistente. Las actualizaciones de firmware han resuelto algunas quejas, pero los usuarios informan de que problemas clave como los sticky watts persisten.
Pros
- La gran pantalla táctil en color de 3,5 pulgadas es muy sensible, con números nítidos y buen contraste.123
- Excelente duración de la batería (20-35 horas en uso real) y arranque rápido (6 segundos hasta los menús).124
- Funciones de navegación completas: mapas integrados, indicaciones giro a giro por audio, planificación sin conexión y recálculo de ruta.235
- Diseño ligero (alrededor de 100-110 g) y delgado a pesar de la gran pantalla.32
- Buena calidad de construcción con soporte reemplazable y accesorios incluidos (funda, protector de pantalla, soportes).32
- Precio competitivo (288-290 €) en comparación con las marcas premium.31
- Bloqueo GPS rápido y conectividad fiable de sensores con diversos sensores (radar, frecuencia cardíaca, Di2, potenciómetros).345
- Páginas de datos personalizables con muchas métricas y opción de fuente grande.21
- Las actualizaciones de firmware añaden funciones y resuelven quejas (p. ej., la V1.40 añadió dinámica de ciclismo e integración con smartwatch).67
Contras
- Problemas de implementación de ANT+: 'sticky watts' (las lecturas de potencia persisten 3-5 segundos después de dejar de pedalear), sin estado de batería para sensores ANT+ de terceros, mala compatibilidad con algunos dispositivos (p. ej., luces Magene).4
- Sin soporte para Strava Live Segments; solo segmentos propios mediante la app.45
- Conexión poco fiable de la app móvil para el clima, las notificaciones y la sincronización de rutas.4
- Integración limitada con Di2: muestra la posición de la marcha pero no el desarrollo ni los niveles de batería individuales de las manetas.4
- La legibilidad de la pantalla bajo la luz solar directa es variable; algunos informan de mala visibilidad debido a los reflejos.5
- iClimb solo funciona con rutas planificadas, no durante la marcha libre.5
- La cartografía es deficiente para caminos fuera de carretera/grava (faltan senderos pequeños).5
- La lectura de temperatura es sistemáticamente unos 2 °C demasiado baja y no se puede calibrar.5
- Interfaz menos intuitiva que la de los competidores; carece de apps/campos de datos de terceros (p. ej., Garmin Connect IQ); mapas de Francia no preinstalados.1
Datos clave
- Duración de la batería: 35 horas declaradas; los informes de uso real indican alrededor de 20-35 horas según la configuración.423
- Peso: aproximadamente 100-110 g (estimado); 17 g más ligero que el IGS800.34
- Precio: 288-290 € en Europa; significativamente más barato que los principales competidores (hasta 200 € menos).31
- Pantalla táctil en color de 3,5 pulgadas con tacto sensible y buena visibilidad bajo la luz solar intensa (aunque algunos informan de reflejos).125
- Seis botones físicos y soporte compatible con Garmin con parte trasera reemplazable mediante cuatro tornillos Torx.23
- Conectividad: ANT+, Bluetooth, Wi-Fi (¿pero sin Wi-Fi en algunas versiones?); carga por USB-C.34
- El firmware V1.40 añadió dinámica de ciclismo, soporte para sensor de respiración, modo Virtual Ride, integración con smartwatch y transferencia de datos entre dispositivos.6
- El firmware V1.61 (septiembre de 2026) mejoró la estabilidad de conexión de sensores, añadió soporte para bicicletas eléctricas Shimano y corrigió un problema de navegación.7
Fuentes
- 1NCT - La Chaîne du VéloTest du iGPSPORT BiNavi : faut-il craquer ?!
- 2CaliDOMESTIQUEiGPSPORT BiNavi GPS Unboxing & Real-World First Ride
- 3TheItalianCyclingVLOG🇮🇹iGPSPORT BiNavi e SRmini: Ciclocomputer e radar TOP a prezzi contenuti - Ottima alternativa a GARMIN
- 4ChinertowniGPSport BiNavi
- 5Rennrad-NewsIGPSport BiNavi Air
- 6PreTriathlonGran actualización del BiNavi V1.40: Dinámicas de ciclismo, mapas y más
- 7iGPSportFirmware release notes
Reseñas y valoraciones
22:06El revisor presenta el iGPSPORT BiNavi como un ciclocomputador de gama alta que ofrece una alternativa convincente a marcas premium como Garmin. Destaca su pantalla táctil grande de 3.5 pulgadas, diseño ligero, larga duración de batería y funciones de navegación completas. Después de probarlo en un recorrido de 97 km, elogia su rápida conexión satelital, pantalla táctil receptiva y calidad de construcción general, concluyendo que es un dispositivo completamente equipado a un precio competitivo de alrededor de €288-290.
22:30El revisor prueba el ordenador de ciclismo iGPSPORT BiNavi, describiéndolo como el nuevo modelo de gama alta de iGPSPORT diseñado para navegación. Señala que ha evolucionado significativamente a lo largo de las generaciones y se está convirtiendo en una alternativa viable a las principales marcas, aunque todavía carece de algunas funciones de automatización.
04:30El revisor analiza una actualización de firmware (versión 1.40) para la computadora de bicicleta iGPSPORT BiNavi, que también se aplica a los modelos BiNavi Air e IGS800. Destaca nuevas funciones en navegación, entrenamiento e integración con smartwatch que abordan varias quejas que tenía en su próxima reseña completa.
09:50El revisor, Shane de Kelly Domestique, presenta una reseña de desempaquetado y primer paseo del iGPSPORT BiNavi (también referido como BY Navi y Bavi). Afirma que está orientado hacia la exploración, mapas y enrutamiento. Destaca su pantalla táctil a color de 3.5 pulgadas, duración de la batería de 35 horas, mapas integrados, segmentos en tiempo real, sensor de temperatura central, conexión de luz inteligente, planificación sin conexión e iClim 3.0. Demuestra la configuración, conectividad de la aplicación, importación de rutas desde Strava y funciones de navegación. Durante un paseo, elogia la nitidez de la pantalla, el contraste, la pantalla táctil sensible, la vista de mapa detallada y la personalización de las páginas de datos. Concluye que es una gran unidad, divertida de usar y la recomienda para aventuras.
El iGPSPORT BiNavi es un ciclocomputador que ofrece buena duración de batería y conectividad confiable de sensores, pero tiene opiniones mixtas sobre la legibilidad de la pantalla bajo la luz solar. La navegación y el recálculo de ruta funcionan pero son más lentos que la navegación por smartphone. iClimb solo funciona con rutas planificadas. El dispositivo se empareja fácilmente con varios sensores, incluidos cambios, potenciómetros, sensores de velocidad, monitores de frecuencia cardíaca y radar. Algunos usuarios informan que las lecturas de temperatura tienen un error de aproximadamente 2°C. El mapeo puede ser deficiente para caminos off-road como carreteras de grava.
Resumen IA
Pros
- Buena duración de la batería
- Conectividad confiable de sensores (cambios, potenciómetros, velocidad, frecuencia cardíaca, radar)
- Buena relación calidad-precio
más pros en el reseña
Contras
- La legibilidad de la pantalla bajo la luz solar es deficiente debido a los reflejos
- Strava Live Segments no es compatible (solo segmentos propios)
- iClimb solo funciona con rutas planificadas, no durante la conducción libre
más contras en el reseña
Puntos clave
- El idioma debe configurarse en inglés para una mejor comprensión de los términos del menú
- La duración de la batería es larga
- Brillo automático disponible
más puntos clave en el reseña
El iGPSport BiNavi es un ordenador de ciclismo con opiniones mixtas. Los usuarios elogian su hardware: pantalla grande y legible, interfaz táctil receptiva, bloqueo GPS rápido y buena duración de la batería (alrededor de 20-35 horas). Es ligero y tiene una interfaz de usuario fácil de usar. Sin embargo, existen problemas significativos de software, particularmente con la integración ANT+: 'vatios pegajosos' (las lecturas de potencia persisten después de dejar de pedalear), incapacidad para mostrar el estado de la batería de sensores ANT+ de terceros y compatibilidad deficiente con algunos dispositivos como las luces Magene. Otros inconvenientes incluyen la falta de Strava Live Segments, conexión poco confiable de la aplicación móvil e integración Di2 limitada. Muchos usuarios sienten que aún no está listo para competir con Garmin o Wahoo, a pesar de su atractivo factor de forma y precio más bajo.
Resumen IA
Pros
- Pantalla grande y legible con interfaz táctil receptiva, funciona bien con guantes
- Bloqueo GPS rápido y conexión de sensores, inicio/pausa automática rápida
- Buena duración de la batería (alrededor de 20-35 horas dependiendo del uso)
más pros en el reseña
Contras
- Problema de 'vatios pegajosos': las lecturas de potencia persisten durante 3-5 segundos después de dejar de pedalear (problema de implementación ANT+)
- Sin visualización del estado de la batería para sensores ANT+ de terceros (solo para sensores iGPSport)
- Compatibilidad deficiente con algunos dispositivos de terceros (por ejemplo, las luces Magene no funcionan correctamente a través de ANT+)
más contras en el reseña
Puntos clave
- Precio: Más bajo que la competencia (aproximadamente igual que Wahoo Bolt v2, $60 menos que IGS800)
- Peso: Más ligero que el IGS800 (diferencia de 17g)
- Material/Construcción: No se menciona explícitamente, pero se elogia el factor de forma
más puntos clave en el reseña
Dónde comprar
| Valoración | |||
|---|---|---|---|
 aliexpress.com#1005008805627036Afiliado · MyBikeParts IGPSPORT Official Store4.9/5 · 98% positivo | 4.8(220)900+ sold | ||
 amazon.deAfiliado · MyBikeParts Precio verificado por última vez hace 7 meses | 220 € | – | – |
| 240 € | – | – |
Especificaciones
Atributos
Software
Actual: V1.61, 24 de septiembre de 2026 · 2 versiones desde el 18 de mayo de 2026
V1.6124 de septiembre de 2026
- Improved sensor connection stability.
- Improved connection compatibility for the Insta360 X6 camera.
- Optimized prompts for the “Continue Later” feature.
- Added support for Shimano E-bike.
- Fixed an issue where navigation would end as you started riding on a route where the start and end points were close together.
- Fix some known bugs.
- Improve system stability.
V1.4718 de mayo de 2026
Del servicio de actualizaciones del fabricante
¿Viste un error en las especificaciones? Ayúdanos a corregirlo — inicia sesión o crea una cuenta.
Preguntas sobre iGPSPORT BiNavi
Sign up and share your experience — help other riders decide!
Create Account & Review